Список форумов  Магазин L-bike. Велосипеды. Лыжи  
Текущее время: 06 июл 2026 01:07

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 50 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 мар 2007 12:27 
Не в сети
Продвинутый
Продвинутый
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 янв 2007 21:44
Сообщения: 170
Откуда: Kharkov, Ukraina
Коричневый творог писал(а):
у моего отца чемпион как раз конца 60-х
в те времена его делали из английских труб и очень качественно.


не хочу огорчать, но это легенда - английские трубы шли только на экспериментальные рамы и именые спецзаказы.

ситуация была следующая: в году 1958-59 группа ведущих специалистов была в командировке в англии, посещали основные велопроизводства, трубный завод Рейнольдс.

потом были закуплены комплекты труб для всяких "эксклюзивных" заказов.
но 29 цех (цех спецзаказов) не обратил внимание на то, что были куплены трубы переменного сечения.

т.е. спаяли рамы как всегда обрезав трубу до нужной длины с одной стороны, а не с обеих. + не исключено, что паяли с перегревом.

в результате рамы в процессе эксплуатации относительно быстро полопались.

трубы быстро объявили полным го...м и выбросили чуть ли не в металлолом.

с Рейнольдсом завели переписку в результате которой выяснилось, что мы сами му..ки ибо инструкции не читаем, чертежи и сопутствующую документацию не смотрим, не обращаем внимание на цветовую маркировку труб.
Рецнольдс обидимшись и отказался от сотрудничества ибо подрываем их авторитет.

* источник - один из технологов 29 цеха того периода.

а вот куда этот "металлолом" разбрелся и что из него изготовили - уже не узнать. но врядли его хватило бы надолго.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 мар 2007 12:46 
Не в сети
Мне бы в небо
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 25 авг 2004 10:15
Сообщения: 17841
и еще большой вопрос, как из этого "разбредшегося" изготовили без сопутсвующей документации, на которую и так клали с прибором...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 мар 2007 15:06 
Не в сети
Продвинутый
Продвинутый
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 янв 2007 21:44
Сообщения: 170
Откуда: Kharkov, Ukraina
COPATHuK писал(а):
и еще большой вопрос, как из этого "разбредшегося" изготовили без сопутсвующей документации, на которую и так клали с прибором...


не ну потом осознали, что "тщательнее надо" (С) М.М. Жванецкий


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 мар 2007 15:19 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 дек 2006 00:45
Сообщения: 1214
Откуда: Питер, Академическая
ADK-21 писал(а):
Кто юзал стартовские родные кожаные седла?
Подскажите, ПЛЗ, как ваглядит ключ для натяжения седла ?
Или чем корректно тамошнюю хитрую гайку покрутить можно?
Если разговор про большую круглую гайку с 4-мя боковыми шлицами, то был такой ключик на 14 или 12 ?, с крючком на обратном конце. Но им работать невозможно. Большая отвертка, молоток, можно еще что придумать. А почему возник вопрос. Я думал, что уже ни кто не натягивает сидения из кожи. Тем более не переклепывает и не подганяет их под себя.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 12 ноя 2007 21:05 
Не в сети
Посетитель
Посетитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 ноя 2007 23:55
Сообщения: 10
Откуда: Керчь
Где найти раму ХВЗ "Велосупер" сделанные под заказ .Нужна из-за большой ростовки .


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 50 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 25


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Экстремальный портал VVV.RU