А какой бы хотелось

У меня был карбоновый - в реальной гонке банально сломался.

Этот же прочный, с вставочками, чтобы фляга не царапалась.

"Стандартные" алюминиевые весят более 70 грамм.

Stranger
у меня алюминиевый весит 45 гр.
уверенно дежит 1л
правда царапает...

Ну, если вытащить эти вставочки, думаю, будет весить 39 грамм.
Но я этими граммами пожертвую в угоду велобачкам

70 они не весят. чуть больше 60ти.
но прости меня, они и стоят 50-100р, а этот вот карбон - под штуку. в результате сбрасываем 20-30гр,а платим за это 30баксов. дороговато.

За эксклюзив и эстетическое удовольствие можно и заплатить

эксклюзива ровно ноль - эта штука в любом магазе лежит. остается только эстетика

На байках не ездит, значит эксклюзив
А по поводу эстетики, так моя супруга сильно в Канте высказалась, когда увидела этот подстаканник почти за сорок баков. Я ее потом долго успокаивал и объяснялся, что даже и в мыслях у меня к этому стенду подходить не было, не то, что прицениваться!

Такой "штуки" нет нигде - держак привезен из Италии с международных про-соревнований по шоссе.

Так что эксклюзив в чистом виде


Вообще, мне важней не столько "эксклюзивность", сколько его удобство.

Теперь придется всем объяснять, что это эксклюзив, а то подумают, что в Канте куплено - эстетика тогда уже совсем не та будет

да точно. даешь виртуальную реальность: навел мышкой на держак - а там целый рассказ о том насколько это крутой держак. неважно что сломался, и бутылка выпадала.... алекс, для таких "поделок" лучше пойти по пути гонзо - чистый сухой сервант цвета канадской сосны, в котором по полочкам разложены железки-пластмасски. у каждой табличка.. как в музее кароче.

я и не собираюсь никому ничего объяснять

Кому интересно - на этом форуме и почитают, что за шелобушки стоят на байке


Кстати, фляжка в нем держится отлично, держак крепкий - не так-то просто сломать.

Сегодня в Санкт-Петербурге в единственном экземпляре появился еще один шоссейный гибрид высокого уровня.

Это топовая модель от фирмы Marin - Highway One.

Скоро его можно будет увидеть на марафонах и других наших мероприятиях

При участии телевидения (канал 7TV) был проведен тест-драйв шоссейного гибрида Marin Mill Valley 2005 года.
Это вторая сверху модель фирмы Marin на комбинированной (алюминиево-карбоновой) раме.
Съемки велись из джипа сопровождения.

Общие впечатления - весьма положительные.
Есть свои плюсы и минусы, которые могут быть исправлены путем некоторого апгрейда.

Скоро будет готов отчет о тест-драйве.

2Stranger
Было бы хорошо, написать выводы. Интересен опыт (результаты) построения универсальной машины.
И почему все не закончилось как в сказке "И жили они долго и счастливо" (с) Русская народная сказка.

Будет большая статья на сайте - она уже почти готова.

Ведь, как известно, сайт в ближайшее время претерпит существенные изменения.