То есть по вашему получается, что, скажем LOOK и TIME полный отстой? Учитывя технологию изготовления большинства рам этих брендов???

Где я такое сказал?
Во-первых байк должен быть дешевле 1500,за такие деньги нормальный тайм или лук(да и все приличные бренды) не купить, либо карбон будет для понта,либо это будет сильно ушатаная рама;
Во-вторых вел будет эксплуатироваться на плохих дорогах,думаю не 1сезон,а рамы просто не расчитаны на такое использование;
В-3их,думаю,кп автору ни к чему,на плохом покрытии у них больше - чем +

Я бы посоветовал к посту внизу добавить модное слово "имхо".

Для меня форум, это собрание ИмеюМнениеХренОспоришь разных людей, и мне кажеться глупо после каждого поста напоминать об этом, думаю ясно что я представляю свою точку зрения, а не мнение Васи Петрова из соседнего подъезда...еще вопросы и пожелания будут?;)

Я знаю не один пример, когда ветераны покупают рамы (велики) из-под гонщиков и ездят ездят ездят, по дерьмовейшим дорогам, ветеранским гонкам и так далее и даже не представляют что оказывается они на самом деле происходит с их приобретением. Это я к тому, что слова о некой мягкости и склонности к разбалтыванию карбоновых перьев это все из области пионерлагерских ночных страшилок

на МИСС говорил с молодым человеком, по всему видно сильно причастному к велотеме, он сказал что то типа "а у нас все рамы которые были сделаны Tube2Tube со временем потеряли свои свойства и стали мягче" речь была о капроновых рамах на алю втулках.

На МИССе выставлялись бренды у которых вполне такое может произойти. Сколько ветеранов ездит на бывших боевых Принсах ( к примеру) и что-то не жалуются.

нет, говорилось про рамы первого поколения престижных брендов, сейчас такие проблемы должны быть решены

Я знаю людей, которые до сих пор ездят на узловых Гиантах (мтб) и всем довольны

Принц-совсем другая ценовая категория.я общался лично на эту тему с парнями из юниорской сборной, после сезона катания бианчи,такие же какие были у алессио,ев3,сл3,становясься заметно мягче, при том,что используються они на дорогах италии.С новыми моделями дела обстоят лучше,другое дело что стоят они намного дороже данной суммы.
Зы:большинство ветеранов просто не ощущают разницы;)

И вообще,сложилось мнение,что многие участника данного форума берут карбон только изза того,что "это же карбон":-Dто есть потому что это круто, итд
Кстати, интересно узнать сколько те самые ветераны накатывают на этих велосипедах за сезон?

Вообще, на шоссейниках, в отличие от байков, чаще всего ставят оборудование одной группы.

Твой случай, очевидно, частный.

Думаю, здесь единственное разумное объяснение в данном случае звучит так: "а вот".
Т.к. попытки рационального обоснования подобных вещей вряд ли могут быть убедительными.