Rolling Stone писал

"Вопрос спорный. Обычно удобству и эргономичности уделяют внимание при разработке техники для широкой публики, а у моделей для профи основной упор делается на достижение результатов. Вот, например - Shimano Sora имеет манетки, встроенные в тормозную систему, а комплект самого высокого уровня - Shimano Dura-Ace 7800 имеет манетки, с креплением на раму, как на стартоне. Неувязочка получается."

Современные мантки Sora это Dura-Ace 1938года, образно говоря, а по доходчивее можно сравнить Ваз 2101 и Lada Калина, последняя тоже гавно, но достижения на лицо. Комлект Shimano Dura-Ace 7800 имеет манетки, с креплением на раму, как на стартоне, так как до сих пор выпускаются ХромМолибденовые рамы высокого уровня. А уж какие у Dura-Ace 7800 как ты говоришь манетки, встроенные в тормозную систему - тебе и не снилось!
http://cycle.shimano-eu.com/catalog/cyc ... 8613725669

А чтобы понять в чем разница, нужно сначала пару сезонов покатать на Sore. Может тебе в середине сезона вообще велик надоест.
Знаешь такой слоган "Понимание приходит с опытом". Вот пока опыта не наберешься понимание не прийдет, хоть головой об стену бейся, вся разница ньюансах и в большой любви к тому делу которому посвящаешь себя. Исходя из этого многие профессионалы рекомендуют сразу брать хорошее оборудование, не могут себе позволить обмануть требовательного новичка, одним словом "чемдорожетемлучше". И не спорь!

Это и есть конкретика: я ездил и на Sh Sora и на верхних шоссейных группах Шимы разных годов выпуска.


Могу посоветовать начать с Соры - и потом самому решить, нужно ли что-то лучшее.

Пока не покатаешься на Трабанте - не сможешь оценить прелести Мерседеса ...

Понятно. Видимо, в этом году придется ограничится переделанным старт-шоссе с навеской Shimano Sora, а осенью покупать более серьезный шоссер на распродаже.

Если просто кататься
-тиагра самое то.сам ездил на всех моделях кампа,на всех моделях шимы до 2005гв.в соре не нравиться кнопочка понижения передачи,не удобно расположена(для гонок),хотя если ездить большее время держась за ручки,то это не мешает.если же брать для гонок,то камп начиная с велос,шиму с 105.камп удобнее на финише, шима в горах...
Зы:писал о ручках,насчет остального-лучше брать группу

Насчет рамы-если берешь на несколько сезонов или с рук,то лучше брать полностью из одного материала-карбоновые задние перья делают раму мягче после продолжительной эксплуатации-соединение с металлом не выдерживает долгой эксплуатации на наших дорогах.Кстати, сборная России среди андеров,когда им предоставили свободу выбора,выбрала бианчи без кар.пер...

Кстати, о рамах. Потихоньку кручу педали на тренажере. Стал обращать внимание, что когда крутишь на максимальной передаче, то рама действительно заметно гуляет в поперечном направлении. Кручу на переделанном Старт-Шоссе. Правда, пока без контактов. По идее с контактами усилие вращения должно распределяться более равномерно.

я не понимаю смысла работы без контактов

На станке любая рама кажеться мягкой;)еще многое зависит от жесткости колес,от того на сколько жестко они накачаны,да и сам станок может гулять...
Зы:сегодня поставил другой заднее колесо,более мягкое,вел сразу превратился в пластилиновое чудо;)

Ну как, кардиотренировка - сердце подкачать. Когда я начинал, то передача 41/13 казалась мне большой и я крутил не ней с пульсом 150-160, а сейчас кручу на бОльшей передаче в рабочем режиме с пульсом 140-150. Ботинки с контактами попозже куплю.

TomZe, мне просто сравнить не с чем. Я думал, тут кто-нибудь уже сравнивал и может поделиться впечатлениями. Станок не гуляет, колесо жесткое, т.е. заметно гуляние именно между катеткой и и задней втулкой. Хотя, колесо и станок, конечно тоже гуляют, но меньше, а руль стоит на месте.

Мне кажется, имеет смысл посмотреть здесь http://www.pro-bike.ru/shop/index.php?c ... ow_all=yes , по престижу CUBE конечно уступает и Пинарелло, и Кольнаги, но это отличное сочетание цены и качества (исполнения и навески).

IMHO - это скрытая реклама. Вопрос-то не об этом был.

TomZe, кстати, у меня не совсем велостанок, а скорее велотренажер. Там, где велосипед за ось заднего колеса цепляется. Так что жесткость колес тут вообще не при чем.

Совет только один - поставь контакты.

Без них, в общем-то, делать нечего.

Теперь в каждой теме будет этот бренд упомянаться?

Так бы сразу и сказал;-)с автоматами меньше гулять должно...