Не знаю насчет чемпиона, но мне кажеться странным даже идея изменения направления резьбы слева. Кому это надо. Я вворачивал после перерезания резьбы на дюймовую (собсно в этом только и разница), легко и непринужденно. Газовый ключ, вероятно, нужен когда в метрическую вворачиваешь дюймовую. Вполне можеть статься, что при определенном количестве витков, шаге и т.п. все будет беспроблемно.

СОРАТНИКУ-кажется или нет,но это так\я специально освежил память\ у чемпиона-именно и только у него -обе резьбы правые.
ВРАВЕНУ-Посмотрел фотки-по правде говоря,не очень понятно.подседельный штырь точно от чемпака,рама-возможно,ранняя модель,которую я не знаю.но и не старт.если хром родной,то что-то любопытное,перья вроде как слегка сужаются кверху-говорит о определенной изысканности конструкции-по тем временам. у старта такого не было .резьбы проверь-если очень ранняя конструкция,то того,о чем я написал,могло и не быть,но они должны быть в порядке.-если дешево,я бы взял из любопытства,первые чемпионы были тяжеловаты,но великолепно катили.
чашки рулевой плохо видно,но вроде от чемпиона-хотя более поздние
чемпионы никогда не поступали в продажу-в отличие от старта,распространялись только через спортсекции,поэтому все модели не были на виду,могло проскользнуть что-то заказное,под конкретного спортсмена,вроде как несерийное-такие были
*************************************************************
знаешь,я тут еще посмотрел\это я добавляю\-рама явно крашена по новой,и по свински-нижняя чашка закрашена.посмотри-вдруг вареная-обычно лопалась наклонная под рулевой.
я бы поискал все-таки что-то менее сомнительное

2Узур-Патор: Спасибо!

газовый ключ нужен когда съемника нет, а вкрутить надо срочно. просто больше прихватить нечем.

2Узур-Патор: не пластиковый, а пластилиновый. ну там, силумин какой-нибудь и тп. усилие, если ты не понял, там было небольшое, иначе бы газовый ключ порвал нафиг эту каретку.

и вообще хвз-велосипеды вполне ремонтируются такими инструментами. по крайней мере родная комплектуха их запросто выдерживает

Скажи просто, что любишь ты шведки использовать

андрееву:
можно-газовым
можно-забить кувалдой и заварить,
НЕЛЬЗЯ ТАКОЕ РЕКОМЕНДОВАТЬ человеку,который хочет собрать себе новый велосипед

Кто юзал стартовские родные кожаные седла?
Подскажите, ПЛЗ, как ваглядит ключ для натяжения седла ?
Или чем корректно тамошнюю хитрую гайку покрутить можно?

я думаю, что и старт-шоссе сам по себе нельзя рекомендовать.

я юзал,но забыл.помню только\старость не радость\ что оно особо не подтягивается-в смысле,даже когда подтянешь-разницы никакой-или мне так повезло
крутить ея неудобно,это точно, я помню,что занимался этим,когда седло было снято.
там вроде штырь с резьбой,упирающийся концом?
я его,помница,вывернул чем смог,и надел просто гайку для упора\на штырь\
ТВОРОГУ-с этого и начал!

использовать в неизменном виде их нельзя.
раньше их намазывали гусиным жиром и оставляли на зиму.
кожа становилась нормальной.
но с килограммовым каркасом ничего не поделаешь.
лучше выбросить.
гайку с двумя шлицами можно подкрутить плоскогубцами с загнутыми концами (забыл, как называются).

а в целом это для чего? экономия денег или энтузиазм?

Любовь к ретрО
А какие проблемы с кожей-то? Может я конечно не ездил на ХайЭндах, но со стартовским не испытываю заметных неудобств.
Совет об обдирке коаски и о пропитке рыбьим жиром уже встречал и раньше, но каково на этом жирном безобразии сидеть-то?
Про гнутые длинногубцы я представляю, просто именно штатный девайс интересен.

Каковы альтернативы родному? На што менять подседельник (вот он-то коротковат) и саму сидуху?

2Узур-Патор
Запас регулировки есть, просто крутить очень неудобно универсальными инструментами.

Да ничего с ним не надо делать! Жиром мазать, ну-ну, одежда будет всегда грязная.

Не очень почетно ходить с пятном на жопе

Я ездил в свое время на жестком, неободранном, все нормально. Если смазать, оно вытянется и х.. знает чё получится!

Короче, в смазке отказать

подседельник менять на более длинный,а саму сидуху-на более легкую!
к сожалению,более точную консультацию могу дать только после замеров параметров задницы-мерять вдоль и поперек,указать радиус скругления и индекс симметричности с поправкой на усталостную деформацию после 25 километров пробега

отверткой? у меня крутилась туда-сюда... интереснее вариант с пропиткой касторовым маслом. даст ли это что-то?

после пропитки седло не жирное.
поверхность такая же как и была.
смысл - сделать так, чтобы кожа стала помягче и приняла индивидуальную форму.

для седел brooks, кстати жир тоже выпускают.

если нравится ретро - то лучше не старт шоссе, а merckx, colnago, de rosa!
старую раму можно купить за копейки - долларов за 100-200

я всё детство проездил на седле старт-шоссе.
сейчас у меня седла fizi:k, bassano, velo
(некоторые твердые, почти как дощечки)
и на седла старт шоссе я не сяду, даже если мне за это платить будут.

если нравится ретро, то вот всем сёдлам седло!
http://www.bike24.net/shop/p1555.html