Доброй ночи.
Посчитался на калькуляторе. с-т 56см. с-с 54.5см. т-т 54см.
От какого размера в первую очередь нужно отталкиваться при выборе шоссейной рамы? Есть 2 варианта:
1. с-т 51.5см. т-т 55см.
2. с-т 55см. т-т 57см.
Не будет ли криминалом, если не хватающую длину с-т я компенсирую подседельным штырем?

нужно ориентироваться на эффективную длину верхней трубы, поскольку судя по приведенным цифрам речь идет о раме с хорошим слопингом.

в целом чуть меньшая рама (пусть это будет 51.5) это несколько меньшее зло, чем чуть большая рама, чем нужно. в конце концов оставить чуть больше рулевой трубы, чтобы вынос повыше стоял, это лучше, чем ставить вынос 80 мм, чтобы скомпенсировать длинную раму. короткий вынос иногда приводит к непрятной дрожи на спусках и неуверенности управления.

в крайнем случае можно написать производителю и упомянуть свой рост и высоту промежности в надежде услышать от него наиболее подоходящий рост рамы.