Многократно слышал, что в повороте надо нагружать внешнюю педаль. Так и на КВЛМН все поворачивают, и Виктор Поляков на тренировках ГВ4 объяснял, и вообще.
Но в прошлогодние каникулы за счет работодателя, увидел видео, где утверждалось обратное. Что это не лучший способ, так как утрачивается баланс. Хотя плюсы есть у обоих способов (и минусы), и прорайдеры пользуются обоими.
https://www.youtube.com/watch?v=Z40-7tLb8Ro
(на английском, но наверное субтитры можно включить)

Этим летом как-то говорил с тренером шМТБ Крыжановским, и он поднял на смех за такую идею (возможно я не так пересказал мысли в видео).

А тут какие мнения? Все ли нагружают внешнюю педаль?
В комментариях к видео разные мнения высказываются, и то что "наконец хоть кто-то сказал о том, о чем долго догадывался сам", и "в каждом случае нужен свой способ, поэтому надо обоими способами пользоваться".

в повороте (и на спуске) надо крутить
у меня все

Нет однозначного ответа, как нет одинаковых поворотов и условий их прохождений.
Педаль опускают вниз на плоских поворотах с одновременным наклоном байка и внутрь поворота и принятием более горизонтального положения тела (угол наклона сильно зависит от условий прохождения поворота и конфигурации поворота), в таком случае центр тяжести понижается и увеличивается сцепление покрышек с поверхностью при прочих равных.
Параллельно педали в повороте можно держать если есть упор в повороте и/или дополнительное увеличение сцепления не требуется.
Хотелось бы добавить, что просто опустить педаль вниз этого мало, что бы это работало нужно что принять правильную позиции, иначе ничего не выйдет. Как-то так...

Хреногубка всё сказал

Если ехать не первым, сильно не первым, то часто оказывается, что крутить и не нужно, если вел в этот момент достаточную скорость держит, а быстрее не поедешь тк пелотон и не обойти.

если едешь не первым, зачем надевать номер?

Если не едешь первым, смысл вообще ехать?

ну можно ехать позади девушки и осматривать достопримечательности

, и принюхиваться! Нетагли?

зачем? от всех пахнет лошадьми на гонке-то.

я прямо озадачен! Как ни гляну протокол - там всегда >1, и далеко не всегда первый именно Душегубка. И еще не завязал!

и не дождетесь! (но это не точно)

Могу предложить, что вариант с педалями горизонтально используется теми, кто ездит дисциплины, связанные со скатыванием с гор.

Вот я как раз встретил непонимание этой идеи в диалоге с тренером шМТБ, отвечающим за "гравити", как раз вниз с гор.
Речь про повороты, а не просто спуск с горы по прямой. Там то понятно - в балансе находишься и на двух педалях стоишь.

Не от всех. Только от отдельных товарищей воняет как от козлов. Эндокринолог в помощь.