На морозе когда конечности околевать начинают то такая мотивация появляется, которую ни по какому сетевому протоколу не передают.

Я правильно понимаю, что искать тренажёр целиком с нужными Bluetooth-датчиками дохлый номер? То есть нужен некий отдельный велосипед(либо переобувать каждый раз заднее колесо) к некому станку.

Вариантов масса.

В Твоем случае все несколько сложнее, так как велик у тебя под ось, а почти все или все доступные, дешевые станки под эксцентрик, а вот дорогие есть и под ось.

Если найдешь дешевый станок под ось, то нужно будет докупить датчики АНТ + для компа и для скорости ( какие именно есть в первом посте данной темы ) , поставить покрышку от шоссера или специальную и вперед.

Если есть отдельный велик - еще лучше !

Пошло приобщение форумчан к теме!

Поделюсь впечатлениями пока свежи в памяти.
Впервые попробовал крутить педали на велотренажёре, да ещё сразу с применением хитроумных программ имитации. Несмотря на то что Андрей составил для меня пробную программу тренировки по уровню сложности наверно близкую к первому году обучению СДЮСШОР, попотеть пришлось. Ориентируясь по заданным показаниям мощемера, вкручивать в отличии от реальной покатушки приходится постоянно без отдыха, да бы не опустить или превысить необходимые параметры. Тренируясь в реальности у меня не хватило бы опыта за всем этим следить. К тому же я бы наверняка в каких то местах не дорабатывал, сводя тем самым все усилия процесса на нет. Тут цифорки заставляют отрабатывать программу по полной, не отходя от намеченного плана. Для тренировки роста и контроля мощности вообще оптимальный вариант. Если рассматривать зимний подготовительные к сезону процесс, при методичном подходе - вариант оптимальный. Плюс ещё вижу в том что, к примеру зимой оставив тренажёру часовые+ на грани обморожения тренировки, в реальности можно целиком сосредоточиться на технике езды.
При методичных тренировках на тренажере, думаю пользы будет больше чем от хаотичных выкатов на мороз и грязь и скудно выпадающие погодные деньки действительно лучше посвятить отработке технических навыков, не думая о том что где то не добрал объёма, каденса, пульса, фрикций))) и ещё чёрте знает чего.

Уже тыщи 2.5 проехал в звифте, того стоит. Картинка-картинкой, а крупные данные телеметрии - вещь отличная, тренироваться удобнее.

Слава, несмотря на то, что ты молод, тебе удалось много попробовать и сделать вывод о пользе тех или иных программ, мы с партнерами тщательно следим за твоими результатами и прогресс заметен !

Если есть интересные фишки Zwift, смело делись !

Что с этим километражем делать? Я вот сегодня обнаружил новую дорогу, видел цирк с вытаскиванием КАМАЗа из канавы, и еще удирал от собаки. А что может предложить из подобного программа?

аdd: то что легче контролировать мощность и режимы - согласен. Я про окружающую среду, так сказать.

Петя, ты и так лучший, зачем тебе программы ?!
Ликбез на Русском: http://www.cycling.in.ua/zwift/

да где легче то?
тебе интервал надо начинать, а спереди красотка едет 25кмч..
или едешь по мощности в 4й зоне, а тебя два педика обгоняют и начинают в точку уходить - как тут не дать в пол?
только кирпичная стена перед глазами гарантирует работу по плану!

Едет еще ладно... а если вот так стоит и смотрит, то пропал интервал

http://twentysix.ru/blog/industry/128809.html

Отличный обзор на 26

посмотрел примеры видео, оно жутко лагает, какой кайф от таких лагов?

Зато когда в страве я фото увидел с такой тренировки, то не сразу понял что итальянские пейзажи это не место тренировки, а цифровая галлюцинация

Видать аудитория звифта действительно быстро растёт. TACX в последнем обновлении своего ПО сделал бесплатной опцию мультиплеера.