31 мая: велоновости за 30 мая

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

СООБЩЕНИЕ 1:
Евгений Петров: если бы пошел дождь, не представляю, как бы мы преодолели эту гору

Финишировав на 17-м этапе в трех минутах от лучших скалолазов супервеломногодневки «Джиро д'Италия»-2007, россиянин Евгений Петров поднялся на одну позицию в общем зачете, Борьба за эту почетную позицию, лучшую для нашего гонщика за годы участия в «Корса Роза», предстоит упорная, но Евгений Петров в разговоре с Агентством спортивной информации «Весь спорт» заверил, что готов бороться в оставшихся четырех этапах гонки.

«Хотя программу-минимум сегодня выполнил, выжил на этой нереально тяжелой горе, все-таки собой не совсем доволен,- признался Евгений Петров. – Мог бы добиться и большего. Немного не повезло на последнем спуске, прокололся. Хорошо, что рядом оказался наш Сальваторе Коммессо, выручил, отдал свое колесо, поэтому я потерял немного времени, секунд 20. Но группу своих главных соперников догнал только у самого подножия подъема, а там сразу начались рывки, все очень хотели оказаться на первой позиции, думали взять Дзонколан с наскока. Все это, естественно, сбило с ритма, поэтому пошел в своем темпе, чтобы сохранить хотя бы то, чего удалось добиться. Гора, конечно, сверхтяжелая, если бы пошел дождь, как ожидалось – вообще не представляю, как бы мы преодолели такую крутизну. Разница между первыми и двадцатыми на таком градиенте, до 23 процентов – причем только в рывках. То есть в основном скорость у тех и других почти одинаковая – чуть больше 10 км\ч. Но у Симони и его ближайших преследователей было несколько мощных отрезков, которые и решили судьбу этапа. Болельщиков было очень много, но было такое предельное напряжение, что я их, честно говоря, практически не видел – хотя они кричали почти в самое ухо и пытались подтолкнуть, помочь ехать наверх или хотя бы просто похлопать по плечу».

Евгений Петров также добавил, что теперь для него самый важный этап из оставшихся – субботняя разделка. «Сил для того, чтобы бороться за самые высокие места в субботней гонке должно хватить. Фаворит, я думаю, чемпион Италии Брузегин, он себя уже показал в гонке в гору. То, что я стартую после него, должно помочь – буду ориентироваться по его графику», - сказал Евгений Петров.

АВТОР СООБЩЕНИЯ:
http://www.allsport.ru

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

СООБЩЕНИЕ 2:
Павел Брутт: самая большая мечта остается прежней – выиграть этап

Вчера, 30 мая, на знаменитой супервеломногодневке «Джиро д'Италия» участники прошли последний сверхтяжелый горный этап, после которого лидер российской команды «Тинькофф. Кредитные системы» Евгений Петров поднялся на одну строчку в генеральной классификации. Теперь гонщикам осталось преодолеть четыре этапа. О стратегических задачах российской команды «Тинькофф. Кредитные системы» на финальном отрезке гонки Агентству спортивной информации «Весь спорт» рассказал один из ее лидеров Павел Брутт.

«Практически всем, кроме Жени Петрова (который будет бороться за место в десятке общего зачета и в первую очередь нацеливается на субботнюю разделку) дано одно задание – атаковать, - сообщил Павел Брутт. - 18-й этап изображен на графике как равнинный, и вроде бы это дает лучший шанс спринтерам – но «чистый» спринтер в гонке остался один, Алессандро Петакки, все остальные сошли. У Петакки в команде теперь всего 5 человек, включая его самого, и если уедет отрыв, то, догоняя его, грегари «Милрама» себя «убьют» - и кто тогда будет раскатывать Але на финиш? Как показывали предыдущие этапы, без своего «поезда» Петакки чувствует себя не настолько здорово».

По словам Павла Брута, самым идеальным для отрывов будет 19-й этап гонки – непростой рельеф плюс почти наверняка ветер. «В два ближайших дня мы сделаем все, чтобы наша команда была представлена в лидирующей группе, нужно собрать все силы, они еще остались. Кроме всего прочего, мы боремся за победу в двух классификациях – «Самому агрессивному гонщику» и «TV Garibaldi» (то есть приз лучшему по сумме промежуточных финишей). У Миши Игнатьева очень хороший шанс стать лучшим по летучим премиям, достаточно набрать 6 очков, а то, как он умеет финишировать с ходу – подтверждают его медали на треке. Ну а для того, чтобы отобрать лидерство по километрам, проведенным в отрывах, у француза Микаэля Буффаза, и мне и Игнатьеву не хватает чуть больше полусотни километров. Хотя, конечно, самая большая мечта остается прежней – выигрыш этапа», - признался Павел Брутт.

АВТОР СООБЩЕНИЯ:
http://www.allsport.ru

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

СООБЩЕНИЕ 3:
Закулисье

Супермногодневка по дорогам Италии и граничащих с ней государств в самом разгаре. Корреспондент «Спорта» решил выяснить, как живут гонщики в эти три безумные недели. И попутно постигал суть и значение работы на гранд-турах рабочих лошадок, которых у нас называют непонятным словом «грегари».

Надо больше есть

Одна из главных составляющих успеха в столь продолжительном веломарафоне – здоровый сон и правильное питание. Основная масса гонщиков уделяет сну как минимум девять часов. Ложатся спать ребята в 23.00–23.30 и просыпаются в 8.30–9.00 по среднеевропейскому времени. Время начала гонки зависит от длины этапа. Она может стартовать и в 10.00, но чаще все же в полдень. «Джиро», как и другие веломногодневки, заинтересована в освещении на ТВ, и потому свое расписание составляет с учетом интересов телевизионщиков, а по их плану зрители должны видеть финиш между пятью и шестью часами вечера.

В каждой команде свой рацион. Например, в американской «Дискавери Ченнел» практикуют два завтрака. В 8.30 велогонщикам на стол обычно подают молочную кашу, бутерброды и фрукты. Второй раз они подкрепляются через полчаса – макаронами, сыром «моцарелла», который напоминает брынзу, и итальянской колбасой «прошуту». Русскоязычные представители «Дискавери» шутят: «Идем на макароны». После гонки в отеле спортсменов ожидает своеобразный полдник – фрукты и овощи. Затем гонщики отправляются на массаж. А уже за ужином, который проходит в восемь-девять вечера, парни отводят душу, ни в чем себе не отказывая. Чем тяжелее этап на следующий день, тем плотнее ужин.

Кстати, и во время гонки перекусить – для спортсменов дело святое. В форме гонщиков по бокам сзади пришиты карманы, которые обычно набиваются небольшими булочками с вареньем или фруктами. Когда запасы в карманах иссякают, провизию берут в следующих рядом машинах-техничках. Кушают гонщики каждый час. Специфика приема пищи во время гонки весьма сложна. Это нужно уметь делать. Первую булочку парни съедают, преодолев тридцатикилометровую отметку. Затем едят по булочке после каждых десяти-пятнадцати тысяч метров. Но уже за тридцать километров до финиша брать с машины провизию запрещено (исключения делаются лишь на самых сложных этапах).

Обычно на экваторе дистанции всегда есть специальный пункт питания, а на длинных этапах даже два. У каждой из команд там отложены свои сумки с едой. И массажисты клуба передают их гонщикам, когда они проезжают мимо.

Будни лейтенантов

Неотъемлемой частью любой профессиональной велокоманды являются грегари (иногда их также именуют оруженосцами или лейтенантами) – эдакие рабочие лошадки, которые трудятся на своих лидеров. Среди них существует своя негласная иерархия. Первоклассные чернорабочие ценятся буквально на вес золота. Например, персональный грегари Паоло Савольделли – его соотечественник Эдди Маззолени, по неофициальной информации, имеет в «Астане» годовой контракт на 700 тысяч евро. Богатые велогруппы, перекупив высококлассного грегари в свою команду, таким образом даже уменьшают число конкурентов своего капитана.

Без поддержки рабочих лошадок даже самый высококласс ный гонщик не сможет победить в многодневке, не говоря уже о гранд-турах. Они «развозят» лидера, защищают его от ветра и стараются контролировать ход гонки, делая все, чтобы лидер избегал завалов. Как минимум один из грегари по своим антропометрическим данным должен быть похож на лидера своей команды. Он старается всегда быть около капитана. Если у того проколется колесо, оруженосец тотчас должен отдать ему свой велосипед, чтобы капитан не терял драгоценные секунды.

Если капитан хочет подкрепиться, грегари возвращаются к технической машине, которая едет позади пелотона, оттуда берут еще несколько сумок с едой и подвозят их лидеру. В общем, грегари выполняют колоссальный объем черновой работы, и без них в профессиональном велоспорте никак.

Убойный градиент

Участники многодневки «Джиро» на 17-м этапе, начавшемся в Австрии, преодолели самый крутой во всей трехнедельной гонке подъем и уже пятый раз финишировали в гору. Самое тяжелое испытание велосипедистам выпало на последних десяти километрах. Они карабкались на вершину Зонколан по узкой асфальтовой дороге с убойным градиентом, на некоторых участках достигавшим устрашающей цифры в 20–22 процента.

Уклон трассы в велошоссе меряется не в градусах, как в обычной школьной геометрии, а по следующей формуле: суммарный перепад высот на отрезке в один километр делится на 1000 метров и умножается на 100 процентов. У профессионалов 12–13% считаются крутым подъемом, 15–17% – невероятно сложным, ну а если этот показатель зашкаливает за цифру 20, то гонщикам приходится работать в седле на пределе возможностей, чтобы не стоять на месте.

Один из ключевых этапов «Джиро» выиграл двукратный победитель многодневки Джильберто Симони. На подъеме он скооперировался с Леонардо Пьеполи, и вдвоем они уехали от люксембуржца Энди Шлека. Метров за 50 до финиша Пьеполи жестом показал своему соотечественнику и одноклубнику по «Солнье Дювал», чтобы тот забирал победу на этапе. Леонардо в этой ситуации довольствовался ролью ассистента звезды, понимая, что тому лишние 8 секунд бонификации для борьбы за более высокое место в генеральной классификации обязательно пригодятся. Вчерашний этап еще раз наглядно показал, что велошоссе – это командный вид спорта.

Вообще на горе события развивались с калейдоскопической быстротой. Лидировали и Дарио Чиони, и Массимо Кодол. Из иностранцев бросить вызов хозяевам «Джиро» смог только неутомимый люксембуржец, прославляющий свою маленькую страну на горных перевалах Альп. В общем зачете главные изменения таковы – Шлек и Симони переместились на вторую и третью позиции соответственно, обогнав здесь итальянца Эдди Маццолени.

Гонщики российско-итальянской команды «Тинькофф. Кредитные системы» после отменной работы накануне (призовое место испанца Рикардо Серрано) вели себя спокойно и держались в глубине пелотона, если не считать короткой «проверочной» атаки Элио Аджиано на 30-м километре.

ГЛАВНЫЕ ЛИЦА 17-го ЭТАПА (фото РОТ)

Остальные фотографии здесь:
http://www.cyclingnews.com/photos/2007/ ... y-giro0717

17-й этап. Линц – Монте-Зонколан. 142 км

1. Симони – 3.51,52; 2. Пьеполи (оба – Италия) – время победителя;
3. Шлек (Люксембург) +0,07;
4. Ди Лука +0,31; 5. Кунего (оба – Италия) +0,37…
19. Петров +3,27 (Россия)…
23. Савольделли (Италия) +3,50…
115. Козончук +16,10… 122. Брутт +16,37…
140. Игнатьев +18,55; 141. Трусов (все – Россия) +18,58

Общий зачет:

1. Ди Лука – 77.35,35;
2. Шлек +2,24;
3. Симони +2,28;
4. Кунего +3,29…
8. Петров +10,25…
13. Пьеполи +13,08…
15. Савольделли +15,27…
83. Брутт +2.00,48…
96. Козончук +2.12,16…
130. Игнатьев+2.50,51…
132. Трусов +2.56,17

Самые активные гонщики:

1. Петакки (Италия) – 135 очков;
2. Ди Лука – 122;
3. Беттини (Италия) – 104…
21. Петров – 32

Горный зачет:

1. Пьеполи – 73;
2. Балиани (Италия) – 46;
3. Ди Лука – 45…
15. Брутт – 8

АВТОРЫ СООБЩЕНИЯ:
Максим РОЗЕНКО
Илья ТРИСВЯТСКИЙ
http://sportsdaily.ru

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

СООБЩЕНИЕ 4:
Зонколан: от Симони до Симони

Организаторы «Джиро» каждый год пытаются внести определенные изменения в итальянскую супервеломногодневку. Все это бизнес, ведь поклонников велоспорта надо впечатлять, удивлять, радовать, делая этапы более зрелищными. Но иногда из-за этих изменений вынуждены страдать участники гонок. Что поделать, работа у них такая - нестись стремглав по гладкой трассе или карабкаться черепахой в горку ради одного - победы.

17-й этап, протяженность которого составляет 142 километра, в этом году решили увенчать горой, у которой одно название устрашает - Дзонколан. У велосипедистов встают волосы дыбом и от статистики: у этого подъема первой категории средний градиент - 11,9%, а максимальный - 22%! Съезжали ли вы когда-нибудь по желобу водного аттракциона в аквапарке? Так вот представьте, что вам придется подниматься в обратном направлении - к вышке, да еще и на велосипеде (слава богу, что в среду обошлось без дождя, а то сравнение вышло бы слишком реалистичным). Но один человек в пелотоне точно не боялся «отдзанколаниться» - Джиберто Симони в 2003 году одержал победу на этапе с финишем как раз у зловещей горы. После этого, к слову, Дзонколан на 4 сезона выбыла из расписания «Джиро».

Субординация

И именно капитан Saunier Duval одним из первых подошел к 10-километровому заключительному подъему, перед которым гонщиков встречала табличка с недвусмысленной фразой из бессмертной «Божественной комедии» Данте - «Оставь надежду всяк сюда входящий!». Джилберто Симони вместе с Анди Шлеком, Леонардо Пиеполи, Дамиано Кунего, Массимо Кодолем, Дарио Чиони и лидером зачета Данилой Ди Лукой начал решающий отрезок в борьбе за победу. Примечательно, что те гонщики, что убежали в бесперспективный отрыв в середине этапа, «умерли» еще до финиша, как, например, Паоло Бетинни. Исключение составлял Чиони, но и он за километр до пика горы стучал коленками о собственную свисающую челюсть. В итоге перед тысячами болельщиками, которые за поисками зрелища взобрались почти к небесам, на итоговых 500 метрах первыми «танцевали» Шлек и дуэт из Saunier Duval - Пиеполи вместе с Симони. Леонардо вытянул за собой капитана команды и готов был выиграть этап, но субординация есть субординация. Устало улыбавшийся Пиеполи (в глазах Лео читалась обида) пропустил лидера команды, и Симони после победного финиша принялся обнимать и целовать истинного героя гонки.

Что касается обладателя розовой майки, то Ди Лука грамотно отсиделся за спинами соперников и финишировал 4-м с отличными результатом. Опытный Данило практически обеспечил себе победу на «Джиро».

Наш Евгений Петров отстал от победителя более чем на 3 минуты, однако гонщик «Тинькофф» по-прежнему держится в десятке сильнейших. И, видимо, Петров свои позиции не отдаст и решит свою задачу на «Джиро».

АВТОР СООБЩЕНИЯ:
Дмитрий ШНЯКИН
http://www.eurosport.ru

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

СООБЩЕНИЕ 5:
Тур Баварии 2007: 1 этап

На первом этапе Тура Баварии Эрик Цабель занял четвёртую позицию. На 211-километровом этапе спринтер Team MILRAM проиграл выигравшему Андре Шульце (Wiesenhof-Felt), Стюарту О'Грэди (CSC) и Давиду Коппу (Gerolsteiner).

ФИНИШ ПЕРВОГО ЭТАПА (Фото РОТ)

Другие фотографии здесь:
http://www.cyclingnews.com/photos.php?i ... -bayern071

Перед стартом Эрик Цабель был встречен баварской публикой фантастическими апплодисментами, что доказывает, что Эрик - действительно великий гонщик и его поклонники никогда не оставят его одного. Ete - мы с тобой!

Отрыв из четверых существовал на протяжении практически всей гонки, однако был съеден за 5 километров группой, в которой лидировали T-Mobile и Team MILRAM. В группе отрыва находились Йорг Людевиг из Wiesenhof-Felt, Малая ван Рютенбик из regiostrom-Senge, Михаэль Шар из Astana и Эминильен Бергес из Agritubel.

После того, как отрыв был съеден, Team MILRAM окончательно вышли вперёд и постарались как можно лучше приготовить спринт для легендарного немецкого спринтера. Однако Ete упустил подиум.

"Теперь я должен сконцентрироваться только на спорте, ведь раньше у меня были другие заботы..." сказал 36-летний ветеран после гонки.

Второй этап Тура Баварии пройдет в Четверг между Gundelfingen и Eichstаеtt. Несколько холмов на 187 километрах - возможно, ещё один шанс для Цабеля.

По материалам www.team-milram.com

АВТОР СООБЩЕНИЯ:
Zabel
http://ru-zabel.org

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

СООБЩЕНИЕ 6:
"Тур Бельгии": 1-й этап

Бельгийский город Остенде, где проходил первый этап (Oostende - Oostende , 182 km) многодневки "Тур Бельгии" (UCI 2.1), находится на самом побережье Северного моря. Поэтому сильные и порывистые ветры здесь - абсолютно нормальное явление. И кому это не знать, как не команде "Quickstep - Innergetic", портом приписки которой является как раз Бельгийское королевство! "Quickstep - Innergetic" с самого начала гонки взяла инициативу в свои руки (а вернее - в ноги) и контролировала пелотон на всем пртяжении гонки. Командная работа была построена под Герта Стеегманса, но неожиданно первым финишировал Воутер Вейландт. Слово - самому победителю: "Сегодняшний этап был идеальным для меня. И то, что я сегодня выиграл - замечательно не только для меня, но и для всей команды! Думаю, от меня этого никто не ожидал. Мы действительно работали на Стеегманса, но за километр до финиша я увидел, что Воутер не сидит больше у меня на колесе. Пришлось включаться на полную мощь!"

ПОБЕДИТЕЛЬ ЭТАПА Воутер Вейландт (фото Brecht Decaluwе)

Другие фотографии здесь:
http://www.cyclingnews.com/photos/2007/ ... belgium071

Это была уже третья победа молодого, /очаровательного - cyclingnews.com/ гонщика в сезоне. Все три были одержаны в спринтерском стиле, хотя Вейландт номинально значится лишь третьим в куикстеповской спринтерской иерархии. Спринтер "Unibet.com" англичанин Джереми Хант финишировал вторым, но как же был разочарован менеджер команды Коен Террин, по словам которого для празднования победы на сегодняшнем этапе была заготовлена дюжина бутылок шампанского! Третьим стал бельгиец Грег ван Авермет из "Predictor - Lotto". Ну а что же Том Боонен, вернувшийся в гонки после некоторого перерыва, связанного с травмой ноги и переломом пальца? Дебютный этап гонки сложился для него, как и ещё для нескольких обладателей громких имён неудачно - Боонен пришёл лишь 31-м, да ещё и с отставанием в 0`52".

Кстати, об этих самых группах. Тот факт, что гонщики финишировали не общей группой, объясняется не каким-то массовым отрывом, а слаженной работой 30 сильнейших и уже упоминавшейся погоды. В результате пелотон разделился на несколько групп и если вторая группа финишировала через 1 минуты после первой, а третья часть гонщиков пришла к финишу ещё через 30 секунд, то вот гонщики ехавшие в четвёртой группе заметно усложнили себе жизнь на достаточно скоротечном "Туре Бельгии" - их отставание составило более 7 минут, а последняя (достаточно многочисленная) группа финишировала и вовсе спустя почти 14 минут после победителя!

Результаты:

1 Wouter Weylandt (Bel) Quickstep - Innergetic 3.52.49
2 Jeremy Hunt (GBr) Unibet.com
3 Greg Van Avermaet (Bel) Predictor - Lotto
10 Vladimir Gusev (Rus) Discovery Channel Pro Cycling Team

АВТОР СООБЩЕНИЯ:
http://velotur.ucoz.ru

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

СООБЩЕНИЕ 7:
"Vuelta Ciclista a Navarra": 2-й этап, Tudela - San Adrian, 160.5 км

Результаты:

1 Mattia Gavazzi (Ita) Kio Ene-Tonazzo 3.33.19 (44.16 km/h)
2 Tom Veelers (Ned) Rabobank
3 Maurizio Biondo (Ita) Kio Ene-Tonazzo
4 Boris Shpilevsky (Rus) Kio Ene-Tonazzo
40 Yauhen Sobal (Blr) Cinelli-Endeka

АВТОР СООБЩЕНИЯ:
http://velotur.ucoz.ru

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

СООБЩЕНИЕ 8:
"Ringerike GP"- 2.2: 1-й этап Beitostоlen - Beitostоlen, 157.2 км

Результаты:

1 Edvald Boasson Hagen (Nor) Team Maxbo Binachi 3.46.22 (42.41 km/h)
2 Bram Schimtz (Ned) Van Vliet-EBH Advocaten 0.03
3 Viktor Reneng (Swe) Team Cykelcity.se

АВТОР СООБЩЕНИЯ:
http://velotur.ucoz.ru

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

СООБЩЕНИЕ 9:
«Тинькофф» не будет участвовать в «Тур де Франс»

В понедельник вечером был объявлен состав участников веломнодневки «Тур де Франс», которая пройдет с 7 по 29 июля. Уайлд-кард от организаторов получили «Астана», «Агритубель» и «Барлоуорлд», а российская команда «Тинькофф» в число участников «Большой петли» не попала, сообщает sportbox.ru.

АВТОР СООБЩЕНИЯ:
http://www.sports.ru

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

В связи с тем, что сегодня у меня «обычный» четверговый 12-часовой рабочий день, не имеющий никакого отношения к велоспорту, по адресу
http://www.palomnik.org/Velosport/0.html
новых материалов нет.

Сегодня на Джиро будет вовсю атаковать «Тинькофф». Есть еще порох в пороховнице!
ОСТАВАЙТЕСЬ С НАМИ!
31 мая,
Алексей Потупин,
интернет-издание „Велосипедизм“