„Примавера“ – „австралийская“ ГОНКА УЖАСА

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Анализируя в целом итоги прошедшей в субботу гонки „Про Тура“ Милан – Сан-Ремо, просматривая материалы других информационных изданий, не могу отделаться от впечатления, что гонка получилась весьма эффектной, но неоднозначной. Англоязычные издания называют ее „просто фантастичной“, а вот немецкоязычные – „ужасной“. И тому вполне объективные причины. Смотря с какого „дерева“ смотреть.

НА ТРАССА БЕТТИНИ (фото Sirotti)


Американские издания в первую очередь видят невероятно красивую и не лишенную некой тайны финальную концовку, когда на последнем финишном участке гонка, наконец-то освободившись от узкой щели приморской дороги, вошла в широкий створ и все увидели, что в голове ударной группы пелетона идет красивая струна команды „Мильрам“. Ну все, казалось бы, что именно эта команда разыграет финиш в своих интересах и ее лучший гонщик Петакки (он, как и положено лидеру команды, замыкал струну) взойдет на пьедестал почета. Именно в таком разрезе и стали происходить события на последних сотнях метров. Один за другим уходили в сторону „отработавшие“ свое Sacchi, Velo и Zabel. Вот и решающее „время“ для Петакки.

Но что это? Все смешивается, ударная группировка распадается на всю ширину дорожного полотна и откуда-то слева к финишу прорывается испанец Оскар Фрейре, а чуть следом за ним – австралиец Аллан Дэвис и бельгиец Том Боонен, у которого от напражения сводит скулы.

ВЕЛИКОЛЕПНАЯ ПОБЕДА ОСКАРА ФРЕЙРЕ (фото Roth)


А где же Петакки? А его нет, вернее он финиширует только восьмым и как-то виновато и незаметно отправляется к командному автобусу. Хвалиться нечем. Команда, до конца выложившаяся ради него, так и осталась ни с чем. Как потом заметит немецкоязычное издание (кстати, весьма в целом объективное) – „лидер оказался фальшивым“. Сказано нелицеприятно и с явной обидой. Потом начались внутренние разборки и выяснилось, что Петакки не был на 100 процентов готов к победе. Но финиш показал и явный парадокс, просто невероятное для данного случая явление: после самой длинной в сезоне однодневки Про Тура, когда все были на пределе усталости, Эрик Цабель, раскатавший Петакки и, по идее, уже не имевший никаких шансов на успех, вдруг выходит на шестое место! Напоминаем – Петакки – восьмой. Что это? Да ничего, явный „прокол“ руководства команды, поставившей не на ту „лошадь“. Неужели в „Мильраме“ не видели объективных возможностей гонщиков? Казус.

После финиша счастливый Фрейре объяснил, что он совершенно правильно выбрал позицию, сев на колесо... Петакки! И что ноги у него оказались классными! Вот и весь залог успеха на юбилейной гонке.
Итак, итало-немецкая команда „Мильрам“ стоит перед переоценкой ценностей.

А вот другая немецкая команда „Герольштайнер“ переживает просто страшные дни. Именно один из ее лучших молодых гонщиков (Штефан Шумахер) обозвал гонку „ужасной“. Еще бы! Пятеро гонщиков попали в завалы, из них двоих забрали в больницу, а из этих одного ждет больничная койка и свежий лесной воздух отдыха на целый сезон. Трасса гонки оказалась на редкость опасной и завалы случались не раз. Прохладная погода с мелким моросящим дождиком превратила полотно в мыльный раствор, по которому и прямо-то было ехать не просто, особенно когда гонка выскочила на приморскую дорогу. Даже смотреть со стороны было больно и сердце сжималось, когда гонщики в очередной раз входили в крутой поворот. Господи, пронеси!

Не пронесло. Сначала на асфальте распластался Давид Копп. И долго лежал беспомощный, боясь пошевельнуть руками и ногами. Думал, что уже все, отъездился. Слава Богу, посещение „амбулатории“ и рентген показали „всего-навсего“ поломку носа, контузию (как в войну!) и сотрясение мозга.

Давид Копп "на отдыхе" (фото Roth)


Другому коллеге по команде „повезло“ еще меньше – при спуске с Cipressa Андреа Молетта, не справившись с управление и заскользив, на всем ходу врезался в бетонное ограждение и упал прктически без чувств. Он лежал и дико взвывал от боли, так что к нему и приблизиться-то боялись. В больнице сделали окончательный диагноз: серьёзная поломка правой стороны тазо-бедренного сустава. Молетта действительно отъездился на целый год. Добавлю, что многие считали за счастье пройти эту гонку без падений, даже Давиде Ребеллин не избежал участи посмотреть на асфальт „вблизи“. Так что потихоньку все боялись и про себя паниковали. Я не исключаю и „одетого в радугу“ Паоло Беттини, который явно осторожничал, да и в самом деле, не падать же без конца?

А как же „НАШИ“? А почти никак, для них эта гонка явилась почти учебной. На финишном этапе никто и не помышлял о призовых местах. По ходу гонки кое-кто пытался себя показать. Таких, собственно, было двое. Сначала решил „приударить“ Павел Брутт из итало-российской „Тинькофф“. Он лихо катился в середине гонки, но к концу почувствовал такую усталость, что решил поискать себе компанию потише и спокойнее ближе к концу пелетона. На последнем подъеме решил полихачить и украинец Ярослав Попович из Дискавери, причем дважды, но оба раза, оглянувшись на приближающийся (неотвратимо!) пелетон, был вынужден горько покачать головой и „уйти на покой“. Вот и все успехи. Эх, мудрее надо быть, ребята. Сохраняться до конца. И вычислительная машинка в голове должна работать так, как учил великий Дзержинский. Это же Примавера, где побеждают спринтеры. Проверено не раз.

Да, чуть не забыл. Почемы гонка названа „австралийской“. Да потому, что в первую десятку сильнейших вошло целых ТРИ австралийца. До такого количества не смогли дотянуться ни испанцы, ни хозяева итальянцы, сумевшие „пробить“ только по два своих гонщика.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

25 марта 2007
Алексей Потупин