21 октября 2001 года. Нов. Петергоф – бол. Порзоловское – Оржицы – Гостилицы – г. Колокольня – Дятлицы – Ропша – Новоселье - Санкт- Петербург

Состав участников:
Алексей (Stranger)
Денис (DenisDNS)
Юрий (Wolf)
Тимур (Timur- san)
A.Б.
Федор (Караванщик)
Колобок
Александр (Fox)
Александр (Dave)

Приближение зимы ощущается с каждым днем. Накануне похода утром уже шел снег. Через несколько недель природа может преобразиться, покрыв леса белым покрывалом. Тогда все изменится: прежде удобные лесные тропинки станут непроезжими, движение по лесу многократно усложнится. Под снегом будут скрываться еще не замерзшие болота, все шоссе окажутся откровенно грязными. Таково начало зимы. Пока же мы еще сумели ухватить прекрасные осенние пейзажи, чистое небо и низкое солнце над головой.

В 8:40 собравшись на Балтийском вокзале, удачно сели в электричку. На одной из станций к нам присоединился А.Б. Признаться, я уже не ждал, что он появится. Собралась группа из девяти человек- от совсем молодых новичков Александров (Dave & Fox) до «ребят» далеко «за 50».

Начали маршрут в среднем темпе, углубившись в тропы вдоль Старопетергофского канала.

Группа немного растягивалась из- за бодрого движения авангарда. Несколько раз ориентировались на местности согласно исходному плану маршрута. Через некоторое время доехали до хорошо известной А.Б. заброшенной дорожки вдоль водовода, питающего знаменитые на весь мир фонтаны Петергофа. В хорошем темпе подлетели к перегораживающей путь трубе. Первые двое лихо обогнули ее и выскочили на пересечение дорог. Тимур тоже лихо подлетел к трубе, но ее как раз и не заметил. В итоге он не менее лихо врезался в нее рулем и сделал кувырок вперед. Скорость к тому моменту была относительно небольшая и все обошлось порванным тросиком переднего переключателя.

То был шлагбаум, который перегораживал выезд с грунтовой дороги на шоссе. Шлагбаум стоял у подножия насыпи и я полагаю, что произошел оптический обман — солнце светило спереди, насыпь была затенена. Тем двоим, которые ехали передо мной (кажется Wolf и DNS), шлагбаум тоже был плохо виден. Я четко видел стойки шлагбаума и сам шлагбаум — стальную трубу 10 см в диаметре. Однако, мне ясно показалось, что труба лежит на земле — тем более что она была параллельна линии глаз. Я решил через нее перескочить. Непередаваемые ощущения: подъезжаю к трубе, а она так вдруг поднимается на 1 м 20 см. — Ой! Мама! — только и сказал я, а в следующий момент БАЙК заскрежетал под трубой, а я повис на шлагбауме. Картина была забавной: висел я сложившись пополам как на вертеле. Смешно стало даже мне. Последствия: Слегка свернутый относительно выноса руль и вмятина на шлагбауме (хотя я полагаю, что моего воздействия было недостаточно, видать не один я в него так въезжал).

Timur-san

Устранив неисправность, двинулись дальше. Дорога вдоль канала очень красива- узенькая асфальтовая полоска, над которой с обеих сторон нависают деревья. Шли колонной по- двое и периодически отбивались от хлещущих ветвей. Старопетергофский канал сменил Новопетергофский, а затем дорога ненавязчиво растворилась посреди поля. Посреди поля стояли два мрачных гусеничных вездехода и кособочился строительный вагончик. Направо уходило некое подобие дороги, состоявшее из двух глубоких канав от буксовавшей техники. Мы двинулись ее исследовать, оставив Юру, Тимура и Колобка прикрывать с тыла. Какое- то время пытались ехать, но вскоре грязь стала непролазной. Через километр дорога так и не улучшилась- временами проще было продираться через репейники по обочине. Тем временем тыловая команда где- то изловила аборигена и выяснила у него наличие тропинки через болота. По голосовой почте они сообщили передовому отряду эту радующую новость. Вернулись на исходную. На обратном пути один из Александров пытался ехать по глубокой грязи и завалился в нее. Удобнее оказалось просто нести байки на плече. Вот и обещанная тропа, которая вскоре привела к лесу и ушла под воду. Короткое обсуждение привело к решению прорываться вперед по кочкам, используя велосипед в качестве опоры. На удачу, через некоторое время болотце закончилось и мы вскочили в седла. Тропа вывела на широкую просеку, которую явно кто- то мечтал в будущем превратить в дорогу. Пока же эта «дорога» представляла собой глинисто- водное пространство, перемежающееся с канавами и ветвями деревьев. Где- то удавалось ехать, но часто приходилось идти пешком или нести байк в руках. Когда однажды забуксовал в глинистом «языке» и перестал крутить педали, то так и остался стоять- байк намертво засосало в глину. Пришлось отпрыгивать на ближайшее подобие кочки и выдергивать велосипед вверх, как морковку из грядки. Любитель чистоты Юрий давно пропал где- то сзади, да и вся группа разбилась на отдельных участников: каждый преодолевал грязь, как ему казалось наиболее оптимальным. Однако даже такое удовольствие, как переноска байка по жиже, не может продолжаться вечно- мы все- таки выбрались на асфальтовое шоссе. У дороги стояла машина с грибниками, подозрительно нас рассматривающими. Их можно понять: не каждый день из глухого нехоженого леса вылезают люди в цветастой велоодежде, шлемах и с байками на шее. Однажды где- то в российской глубинке вот так же вылезла из леса группа байкеров при полном боевом параде (шлемы- одежда- очки) и спросила местную бабульку, что это за место. «Планета Земля»- и бабулька резво убежала прочь :)))

В ожидании осевших в жиже, устроили основательную мойку велосипедов в близлежащей канаве. Это было как нельзя кстати- колеса уже не слишком хотели крутиться от килограммов грязи, налипшей на тормоза и рамы. Поплескавшись в ледяной воде, продолжили путь на Гостилицы. В местном парке устроили привал с перекусом, после чего сделали радиальный выезд на гору Колокольня высотой 105.4 метра. Несколько километров подъема, осмотр достопримечательностей и быстрый спуск с выходом на военную бетонку до Дятлиц. По шоссе пошли ровным средним темпом. Александр на полутриальном байке стал явно сдавать. Он три месяца не катался и это не могло не сказаться. Втроем с Юрой и Денисом мы ушли в отрыв и какое- то время шли впереди основной группы. Остановились на перекрестке их подождать. Группа приблизилась метров на 500 и в это время там произошел завал. Результат: перелет Колобка через руль и разбитый индикатор правой манетки. Продолжили движение. А.Б. продемонстрировал хорошее знание местности и показал интересный грунтовый подъем с крутым спуском, а затем и пустынные дороги, приведшие к самому Питеру без «общения» с загруженными воскресным вечером крупными шоссе. Уже в Питере разделились на три группки и разъехались по домам. Более 120 км дорог и бездорожья осталось позади. Поход успешно завершился. Впереди- новые

Алексей (Stranger)