Приветствую коллеги.
Скажите, а как дела обстоят с альтернативой бреветам?

Я что имею ввиду. Не секрет, что по России проводится много соревнований по кросс-кантри, где может принять участие любой более или менее подготовленный любитель. Но есть же любители, заинтересованные в гонках именно на шоссе. Понятно, что есть ветеранские гонки - то это весьма высокий уровень, недоступный начинающему шоссейнику. Бреветы для "погоняться" не подходят как минимум по двум причинам - обязательные остановки на КП и отсутствие понятия занятое место, как такового.

В Москве и Подмосковье клубом Velogearance регулярно стали проводиться такого рода марафоны. Цель участия в которых не просто проехать (лимит категории спорт 8-9 часов в зависимости от сложности и дистанции), а занять место. Проще - регулярные гонки на ~200 км для любителей. Суть та же что у бревета - но без КП и с добавлением спортивной составляющей. Причем движение набирает обороты и некоторые рандоннеры с удовольствием принимают в нем участие.

В общем, если есть желание, ЛАСКОВО ПРОСИМО!!!
Вся информация на сайте клуба и его форуме: www.velogearance.com

Молодцы!!!
Интересна именно спортивно-азартная составляющая мероприятий. Так что обеими руками поддерживаю и надеюсь в следующем сезоне принять участие в гонке на 200км (сейчас я слишком слаб и шоссера нет еще).

только мне кажется что право участвовать в такого рода мероприятиях должны иметь право люди осилившие обычный марафон не менее 400 км. тогда будет понятно что человек который собирается ехать гонку 200 не убьет себя на такой дистанции. понятно о чем я толкую?

Ну в принципе это и называется изначально словом "марафон", ничего нового тут нет, но у нас действительно это большая редкость.

В этом году мы учавствовали на Тартусском шоссейном марафоне (133 км) в Эстонии - очень понравилось, у них это ежегодное событие с большой историей, собирающее более 3000 (!!) участников (половина на половинную дистанцию 67 км).

Интересно, азартно, но опасно - завалы, машины.
В Эстонии организация на высшем уровне - движение перекрыто местами полностью, и большей частью частично. Очень много полиции, карет скорой помощи, просто организаторов.

У вас что-нибудь делается в плане обеспечения безопасности?
Если проводить гонку с минимумом организации (как на обычном бревете) по обычным дорогам, зачастую с большим трафиком, риск для участников чрезмерный, имхо.
Увы, за примерами "как это бывает" ходить дальше соседней ветки не надо.

У нас это организовывается именно как бревет, т.е. никакого перекрытия дорог. Собственно если делать 200 км гонку не по кругам, то говорить о перекрытии дорог в РФ просто смешно Никто на это не пойдет из руководства ГАИ.
Поэтому наши марафоны носят статус индивидуального велотуристического пробега, а не гонки.

Это еще зачем? Никакой связи нет между быстрой двухсоткой и 400-кой.
Многие из приезжающих на бреветы 200 именно погоняться, вообще ни разу не ездили 400-ку.

Каждый сам враг своему здоровью. На многих соревнованиях достаточно расписки, что организаторы не несут ответственности за твое здоровье.

+1

Дело тут не в организации, т.е. организация примерно эквивалентно нашей организации. Различие именно в настрое. Т.е тот настрой который у нас обычно только в голове группы и то не всегда, тут ставиться во главу угла. В принципе подход закономерен и понятен, но наш подход меня привлекает больше
С другой стороны уверен , что и на марафонах Velogearance тоже царит атмосфера дружбы, и низакаким местом человек не уедет от занемогшего совсем товарища.

Кстати вопрос, а спринт на финише есть или все пришедшие в одно время получают одинаковое время?

Ну а у нас уже начались тренировки , что бы побить ваше достижение в 5:42

спринт на финише есть даем в порядке прихода по одной секунде.

Я борюсь за то, чтобы спортивное желание "всех порвать" не доминировало над взаимопомощью, иногда эта борьба принимает жесткие формы.

По поводу рекорда скажу следующее, я лично настроен на работу над командным побитием рекорда на "осеннем марафоне", т.к. тот является достаточно простым по рельефу и навигации....

2 Кампи.
Бывают. Ведь медальки раздаются не всем

только тем, кто заплатил бабло.

это в бреветах. у нас призерам. за медальки не просто проехать надо, а приехать в тройке

а как это происходит - едут группой, а перед финишем все начинают ломить каждый сам за себя?

Очень странно было читать про некий мифический уровень ветеранских состязаний (они обычно еще идут в сочетании с "любительей велоспорта"). Может быть автор ни разу не выходил на старты и не знает, что там уровень "от и до" и всегда есть соперники близкого уровня. Или охота быть первым, но не дают? И гонки там не как у профи по 200 с гаком (и марафонами их не называют при этом), а 80-120, что реально гуманно (читай полезно для здоровья)для ветерана и любителя. Устраивать именн ГОНКУ на 200 км для любителя, который не может (из-за уровня) участвовать в любительских соревноывниях - это откровенный бред. Другое дело, что реально гонки, со всеми ее "прелестями" то нет. О чем я? да покатайте ГГ, только не так "со старта проспал (вывалил), далее равномерно крутили сменками пока я не сдох. Тогда вопросов не будет, ибо поймете насколько это разные вещи: бревет и марафон,
бревет и гонка и что предлагаете на самом деле.