Для человека 80 кг? Почему все ругают Маниту? Так ли они плохи? Кто-нибудь ездит на кантрийных Маниту?
(дЛЯ КРОСС-КАНТРИ ЕСТЕССНО)
http://www.trialsport.ru/sg.php?s=51516&id=84151

у Скаребов в 2003 модельном году "обратная горилла" была слабовата - лопалась нередко.
В Шувалово на гонке кросс-кантри лопнула как раз такая абсолютно новая вилка.

В 2004 году гориллу усилили.


В общем и целом:

SID легче, но у Manitou лучше торсионка.
При весе 80 кг ставить дисковые тормоза на SID не рекомендуется - только V-brake.

Скареб "диски держит" лучше.


Работают обе вилки хорошо.

Что-то не пойму... SID Race 2005 с рулевой трубой весит всего 1304 грамма?

Так Триал-Спорт гарантию наверное дает?
Продается 2004 год -- соответственно там уже другая горилла?!
Насчет SID: ездит или ездил кто-нибудь на SID'е с весом около 80 кг?
С Ви-брейками нормально, или она все-таки только для легких? Или можно ее взять?

я вешу 80 кг.

Ездил на SID 1998 мод.года (самая легкая вообще) и SID XC.

Не для походов вилка (хотя некоторые пробуют )

Если для гонок и каждый день грязь месить не планируется - то вариант адекватный.

ее основные преимущества - очень легкий вес и хорошая работа.

А что с ней будет?

Я катаю на SID Race 98 г. Мне очень нравиться. Для КК просто супер. Вес около 75 кг.

Ты полегче будешь Но не сильно
КАк пресловутая низкая торсионка?

Ну у меня V-brake. На 98-ом даже креплений под диски не было. Так что не особо могу оценить. С V все отлично, никаких проблем. Суоранда - на ура!

Я два сезона катал на Manitou MARS 2001 и сейчас езжу на Skareb Super 2003. ИМХО покупай СИД. без вариантов.

Хотя, если ты где-нить найдешь НОВЫЙ Марс 2002 года... В общем, если Маниту, то Марс Элит или Супер 2002г. Если СИД, то любой.

Алексей, ты так и не ответил... Почему SID не для походов?

Ну мне просто жалко на такой вилке катать в многодневные походы, где черт знает, что тебя ждет - две недели дождя (как на Кольском) или постоянная жижа, поезда и т.д.

Потому, что если SID пользовать в болотах и буераках байкерской походной действительности, то он быстро выйдет из строя.

По той же причине SID не ставится на тренировочный байк.

А Marathon XC тоже из строя выйдет?

На этой вилке вполне можно и в поход поехать.

Но SID имеет одно неоспоримое преимущество - вес


Впрочем, многим важнее надежность и долговечность.


По самому главному критерию оценки амортизационных вилок - работе, они обе хороши.