Собссна интересует озвученный вопрос.

Бюджет : 15 тыр - рама, 4 тыр - вилка. (потолок)

Какие есть серьезные альтернативы Титерре ? Хотелось бы прицениться и обдумать возможность приобретения сабжа.

Или, может, вообще в этой ценовой категории на титан не смотреть ?

Интересны мнения присутствующих.

зыЖ Близких топиков - навалом, но ничего конкретного по интересующему вопросу.

За эти деньги можно купить ОЧЕНЬ хорошую бэушную раму из Италии. Почему титан? Чем Кольнаго Дрим хуже титерры простите ))) Или то, что топик уже на почти на 30 страниц?

Может немного подкопить и приобрести что-то посерьезней Титерры? Не в смысле того что Титерра плохо, просто отзывы о ней мягко говоря разноречивые. Вообще я не стал бы связываться с отечественным производителем. Зарубежные титановые рамы стоят за тысячу, но если накопил 15, накопишь еще столько же. Титан того стоит.

Если хочется качественную импортную титановую раму, то советую присмотреться к Litespeed.

Штатовская рама из штатовского титана - без "участия Китая".

сорри за офтоп, но как купить Лайтспид? Через инет + 30% таможне? или есть варианты лучше?

Официального представителя у Litespeed в России нет.

Какие варианты - лучше пусть ответит обладатель Litespeed - Макс титаник

Неее. За озвученные ценовые рамки я вылезать не буду - мне еще кое-какое оборудование докупать надо будет. Так что Лайтспид - это, конечно, вкусно, но, пока не для моего кармана.

Какие есть мнения о российском титане - ,"ТИТАН", "MTI", "Рапид", та же "Титерра" ?

У меня были рамы от всех этих производителей.

Но многое я озвучил в ветке "Титановые рамы: мифы и реальность".
Стоит ли еще одну ветку развивать на эту же тему?

А у Титерры, что правда сезонных скидок сейчас нету ?

На письмо они так и не ответили, а Стрейнжер сказал, что по его инфорации скидок нет.

Скоро буду заказывать себе новую раму в рапиде, заодно могу заказать и шоссейную, не вопрос. по раме - в бюджет точно уложишься без всяких скидок. Вилки не знаю, делают они сейчас или нет - спрошу. По части конструктива и т.п. - в аську или почту плиз. Варианты есть под разные цели. Можно и из "серийного" что-то пошукать, цена чуть меньше, но мне их серийные не очень как-то...

Я на шоссере не катаю уже лет 10, но моё мнение, что шоссейная рама должна быть жёсткой, а значит это либо толстые трубы из 3AL-2,5V, либо дорогущщий 6AL-4V. Первый вариант тяжёл и смысла в нём нет. Проще действительно купить БУ итальянскую раму из колумбусовских труб. По весу будет почти как дешёвый титан, а по свойствам даже получше.
А с рамами LITESPEED отдельно вообще попа. Купить их в Европе просто так нереально, по крайней мере так было в 2000-м году (сейчас не наю,может поправит кто), в любом случае заказ через официальных дилеров. Так уж лучше напрямую из штатов, но делать это только с "оказией" Все остальные варианты доставки дороже и существенно.

Что-то я не встречал шоссейных хро-мо рам легче 1900 граммов.
Титановые несколько легче...

жёсткость - легко решается ценой 150гр веса - можно сделать какую надо вплоть до дубовости . хромоль весит 2-2,3кг, титан - 1,3-1,7. долговечность тоже не в пользу хромоля, особенно б/у. пара зим по соли и нет хромоля.

и вот такой вопрос - легко ли найти б/у раму оптимальную под данного человека, по росту, жёсткости, конструктиву и т.п.? думаю что не очень...

у вас была рама "титана" ? ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ! ваше мнение - как с качеством исполнения , поведением на трассе , ну и т.д - всегда интересно мнение независимого человека - а то у меня лишь личные впечатления - и то от рам СДЕЛАННЫХ ЛИЧНО МНОЙ ЛИЧНО ДЛЯ СЕБЯ . буду весьма признателен за ОБЬЕКТИВНЫЙ рассказ . спасибо заранее .