Посетила меня шальная мысль - а бывает ли такое? Полез в Яндекс - и вот оно!!! Что может уважаемая аудитория сказать про такое? Может, есть счастливцы, которые не только видели оное чудо живьем, но и в седле сидели?
http://www.christini.com/tech.php

я видел живьем несколько моделей, и была статья о двухподвесе(!) в М-БАЙКЕРЕ. в последнем случае полный привод мог отключаться. во всех остальных он просто не работает- ход колес в принципе не совпадает- они даже при одиноковой накачке по-разному нагружены= разный диаметр, и разная траектория езды- у переднего она длиннее. вот он и не работает.

Видел живьём одну модель Kia Sportage (делали в рекламных целях) хромолевый. Даже сфотографировал, но под рукой сейчас фото нет. Привод переднего колеса через два резиновых зубчатых шкива.

Пару лет назад попадался английский сайт, на котором предлагался кит для переделки стандартного в AWD.

Интересно... Но на грунте, мокром грунте или рыхлом передний привод чолжен работать, хотя бы на часть того, что от него требуется??? Во сказанул, аж сам не понял...Надеюсь, поймете меня

Шуточные велосипеды, в большей степени.

Из серии "тяни-толкаев"

там КПД сильно страдать должен.

полноприводные велосипеды есть с приводом от рук и ног.
на руле стоит система.
но это для любителей журнала техника-молодежи.
иногда на лежачих такое делают.

дык вроде ж есть полноприводной мотоцикл, ямаха, в прошлогоднем дакаре участвовал...
или меня уже глючит неподецки

Полноприводный мотоцикл, действительно, участвовал в Дакаре.

Но мотоцикл и велосипед - две большие разницы ...

Полноприводный кросс, 90-й год, Автралия.


Ямаховский

У сего драндулета привод переднего колеса осуществляется при помощи гидравлики,и она никак не может заменить нормальный привод на заднее колесо,сама ямаха что то типа этого говорила.
Да и статейка была про матацыкл этот не помню в каком журнале,кажется в "Клаксоне" каком то,вот он http://www.yamaha-motor.co.uk/products/ ... ew=gallery
И даже если поставить гидропривод на байк,то как надо крутить педали ,чтобы развить рабочее давление???
Или луче возить электромотор исчо с собой на багажнике с тележкой аккумов

Да нет, я же не говорю что оно на байке надо.
А тележка аккумов - ну почему нет, прогресс требует жертв

смотря для чего. если просто поддержка в повороте и выезд из шита, чисто чтоб колесо не закапывалось, много усилий и не надо. зато проходимость повысится. только это все не для нас. если вон рохлоф за кучку шестеренок косарь хочет, что уж тут о моторе говорить.

А в чём смысл сабжа?
Имхо, у авто он (привод и туда и туда) чтоб буксовать реже (и управлять буксованием).
Часто ли в жизни бикера ситуация что мощи стока, что колесо проворачиваетсо, не цепляя руду и проч?

бывает, что шнягу не прорезать, закапывается. =)

а есть аналогичный девайс, но не с полным приводом, а с передним?