Дьячков 20:45 завьялов каменцев 21:29 копенкин 21:43 заблудись сам заблуди товарища

Янсон 00-35

Общий старт был дан в 9-17
Старовало 23чел.

Предварительный протокол
приславших время


Время финиша
Дьячков Илья DEVOURER 20-45
Каменцев Михаил kampy 21-29
Завьялов Игорь zavigor 21-29
Копёнкин Владимир Коп 21-43
Ершов Виктор yorsh 23-39
Смирнов Алексей 23:39
Блохин Иван 23:39
Шатиль Александр mutabor 0-22
Янсон Егор nkpp 0-35
Ефремов Дмитрий 0-42
Кузьмин Андрей Andrey Nikolaevich 0-48
Монни Алексей aleksmk 1-05
Лузин Юрий Yukl 1-16
Сыругин Иван vaano 2-47
Безызвестных Андрей abeziz 3-02
Кропачева Екатерина vurda 3-53
Калюжин Денис ДК 3-55
Манаков Эдуард NonSuch 3-55
Луковникова Анна feiiia 4-00
Суркова Анна мамаша Кураж 4-00
Михайлов Анатолий ant 4-20

Смирнов Алексей 23:39
Блохин Иван 23:39

бревет прошел интересно,с элементами трофи-рейда,в хорошей компании.волонтеру на кп2 огромное спасибо за поддержку и выбранное место.фото http://photofile.ru/users/zavigor/115386485/all/

Непростой бревет получился, но очень интересный. 9 мая полегче далось - хотя там был дождь и погода хуже.

Началось все с того, что наша забитая по самое немогу дачниками эл-ка опоздала на 10 минут - ждали на переезде пока очередной высоко поставленный член проедет в Озерках - как никак день города - соответственно горожанам надо потерпеть.

Стартовали здорово. Шикарный асфальт, улицы в Репино с типичными названиями - Социалистическая (жирные особняки вдоль которой есть яркая иллюстрация того, что социализм и коммунизм все таки победили - в отдельно взятом поселке и для отдельно взятых граждан , и Паралельная (очевидно подразумевая, что, тем, кто на ней проживает, все всё давно уже паралельно).

Едем дальше, Юре Лузину хорошо. Погода и покрытие - все радует его. Но я то знаю - хорошее рано или поздно кончается

Хорошая погода впрочем осталась, а вот асфальт закончился - наша группа оформилась - Андрей Безызвестных, Юра Лузин, девушка небесной красоты Катя, и Андрей (на Авторе Зенит).
Проезжали чудесные маленькие деревни, желтые одуванчиковые поля, маленькие речки, заброшенные водяные мельницы - все было очень трогательно и красиво. Над нами кружили слепни - пришлось вкручивать - среднестатистический российский слепень не держит темп 25 и выше, и сваливается с колеса.

Затем наша группа сократилось до двух - Юра Лузин (yukl) и я. Юра проявил нешуточную сноровку в ориентировании, за неделю до старта он готовил карты, ставил стрелки, словом нешуточно подготовился - что очень помогло нам в Ермилово, где я явил весь свой топографический идиотизм

Порадовало КП2 с "правильной" колбасой, яблоками и салом, после которого меня одолело непреодолимое желание погоняться - в Полянах устроили веселые гоночки с Егором Янсоном (nkp). Победила конечно молодость. Даже несмотря на то что за полчаса до того "молодость" упала и серьезно приложилась в Лужках.

Приморка вечером не самое комфортное место, особенно когда едешь один. Но в целом обошлось.

На финише уже традиционно бит тейсти, горячий кофе и почему-то комары.

В итоге - спасибо abeziz'у за маршрут и вообще за этот замечательный праздник. Здорово прокатились!

пс - как я понял было много заблудившихся. или не доехавших. например не вижу в протоколе Аню Суркову

ВНИМАНИЕ!
На шоссе между Дятлово и Черничным найден маячок. Кто желает себе вернуть?
Спасибо за внимание.

Марафон очень интересный получился, это правда. Вот только (как ни странно) не удалось существенно повысить свой результат на "День Победы". Дороги интересные, причем дышалось лесным запахом, черемухой, сиренью, одуванчиковыми полями, конечно немного радовало то, что и сельское хозяйство еще как-то живет в нашей стране. Вот только редко-редко проходившие грузовики, а особенно Камазы - напоминали нам о том, чем же мы дышим в городе... Да, так вот, приехал на финиш все-таки с отбытыми руками... и еще наверное плохое самочувствие (наверно какая-то простуда во мне сидит) - не дали проехать существенно быстрее. После финиша вспомнил что такое белые ночи. Красота. Поездил по набережным, пока ждал сведения мостов, пофотографировал в удовольствие. Дома был под утро, соответственно. Был в этот раз умнее и оделся на ночь тепло. Когда увидел на мосту стоящую девушку в одной маечке с бретельками - предложил ей свою флисовку, но она отказалась наотрез, а так бы еще и девушку домой пришлось бы провожать, чтоб флисовку получить обратно
Спасибо всем, участникам, Андрею (Abezis) за интересный маршрут (жаль что дороги плохо делают), Андрею Николаевичу, Кате (Малява, какое-то неправильное имя, Андрей николаевич уже написал при красоту +1, и вообще марафоны ездят только героические и стойкие девушки, Аня Суркова - тоже из той кагорты, да и немногие другие), Андрею (третьему), и всем, всем, кто встречался на трассе и с кем ехали вместе на разных участках марафона. И спасибо волонтеру за второе КП, такое скромное, без машины (к вопросу о необходимости), но такое ценное в принципе, как поддержка... На счетчике на финише было 302,18 км. Только на трассе почему-то по сравнению с легендой счетчик был впереди на 3 км. Легенда отличная, расстояния поворотов - правильные.
Фотки скоро будут!

Юра, ты немного с девушками напутал. Малява тоже весьма симпатичная,
но у нее шоссейник De Rosa.

Прошу прощения... я все время сомневался в нике... Ну то есть Катя - не Малява... просто ей не пожходит...

Вот и фото: http://public.fotki.com/yukl/301/

Темнота меня застала в Сестрорецке, Белые Ночи я обожаю... Интересные фотки получились, пока ждал мосты. А в городе ночью столько народа - как днем, только тролейбусов нет. И сумашедшее движение.

Небольшие уточнения к легенде:

1) "Поворот на Житково налево 69 км" лучше писать "на Житково прямо по главной"

2) "Поворот на Ермилово налево 171 км" лучше писать "прямо по указателю на СПб, Зеленогорск"

Спасибо ребятам из Петрозаводска Смирнову Алексею и Блохину Ивану за компанию, а также организаторам и волонтеру - большое спасибо за маршрут!
Несколько фоток : http://public.fotki.com/techno78/ii/

Cовершенно верно. Подправлю.

Кроме того на маршруте обнаружен удобный родник.
Глебышево, напротив ворот воинской части. Через дорогу
по ступенькам вниз.

А ездил кто-нибудь по шоссе Каменка - Рябово? Какой там асфальт? Может такой же как на шоссе Поляны - Рябово (супер)? Можно было бы охватить, мы по нему ни разу на марафонах не ездили...

"Повтор день Победы" или контрастная 300тка.

Почему контрастная? Да потому что очень много было контрастов во время этого бревета:
- и 50 км подряд убитого в хлам асфальта с песком, и более 100 км идеально ровного асфальта перед финишем
- и качественный встречный ветер на первой половине дистанции, и настолько же качественный попутный на второй
- и old-style в самых его зверских проявлениях(поиски колодца/родника для дозаправки водой и тупеж у сельского магазина в Ермилово), и сытный 45 минутный обед в кафе у Выборга
- и полное отсутствие трафика("дороги столь убитые, что по ним даже авто боятся ездить" (c)), и практически непрерывные колонны автотрафика с Сестрорецка и далее по всему Питеру(невзирая на ночь).

Цели и задачи на этот бревет ставились простые и понятные - краеведческие(ибо маршрут во многом не бАян) и ознакомительные(первый выезд на официальный бревет перспективного петрозаводского байкера dummkopf).

На старте бревета порадовало большое кол-во самых разных байкеров - как опытных, проверенных в деле камрадов, так и новичков.

Стартанули в классическом и правильном Кампи-бревет-стайле под руководством председателя БЗ - избежали ломилова бессмысленного и беспощадного, стали катить в хорошем среднем темпе, постепенно выходя на свою проектную мощность.

При выезде на Скандинавию лидирующая группа радостно повернула по хорошему асфальту направо(на Питер), метров через 500 осознала свою ошибку, развернулась и поехала догонять тех, кто поехал по правильному маршруту. Против ветра. Попытался догнать группу "рывком"(везя dummkopf'а на колесе) - не получилось. Пришлось медленно и верно разогнаться до 45 км/ч и накатить группу.

После отворотки со Скандинавии начался рельеф и вперед вышла группа незнакомых мне байкеров. Которые ехали довольно странно(как казалось со стороны) - постоянно рвали темп и обгоняли друг-друга. Группа же опытных бойцов в лице DEVOURER, Kampy, Zavigor размеренно катила чуть позади. Без каких-либо рывков в том же самом темпе.

Через некоторое время рельефчик утомил dummkopf'а(на байке с топоталками не айс катить в шоссерной группе да еще и на 300 км) и мы вывалили из группы. Сформировали свою группу. Покатили размеренно, без фанатизма в горки, но неумолимо. Вскоре догнав Зяму и байкера в черной велоформе(ника не знаю).

На повороте за Красносельским догнали еще пару-тройку человек, но ТУТ катить группой уже не получалось - дорожное покрытие превратилось в полнейший расколбас, который продолжался 50 км(до поворота на Гончарово).

После поворота на Житково опять остались втроем - я, dummkopf и байкер в черной велоформе. Я даже сначала подумал что повернули не туда - асфальта почти нет, один песок. Грейдероподобная дорога. Но это была именно нужная нам дорога(вскоре доехали до реки Булатная).

Как катило? Фигово так катило. Покрытие дороги больше для широкошинного байка предназначено, ветер точно-точно встречный, очень много горок. Оставалось только вкручивать, вкручивать и еще раз вкручивать. Четко осознавая, что до поворота на Гончарово лучше не будет.

На одном из подьемов(уже где-то за Вещево) байкер в черной велоформе вывалился из группы, а я этот отвал откровенно проворонил => в Гончарово вьезжали уже вдвоем с dummkopf. Успешно проехали мимо магазинов, заметили колодец у дороги и безуспешно попытались пополнить запасы воды - колодец есть, вода есть, цепь есть, а ведра нет.

Участок Перово - Гончарово входит в маршрут Каменногорского бревета и обычно проезжается небыстро с комментариями "асфальт плохой". Но в этот раз(на фоне предшествующих 50 км) он казался более чем хорошим. Уже при выезде на Скандинавию встретили одного поклонника сусанин-стайла - участник бревета потерял легенду, свернул где-то не там и до Черкасово катил по Скандинавии. Показали по карте дорогу от Черкасово до КП2, а сами покатили превращать old-style бревет в цивилизованный.

На выезде из Черкасово повернули направо в направлении знаменитого марафонского кафе на заправке у Выборга. +15 км к дистанции, но зато как приятно было сытно покушать горячей соляночки, выпить горячего чайку, умыться, пофлудить и с новыми силами продолжить движение по дистанции. К вопросу о "горячем борще на КП".

Дорога в сторону Каменки в этот раз откровенно порадовала - прошлогоднего песка поверх асфальта нет. Совсем нет. Катили бодренько, разве что в горки старались без фанатизма(сытный обед как-никак недавно был).

Вскоре догнав байкера Victor(Ершов Виктор). Который как нам сначала показалось едет медленно. Обогнали. Но вскоре он нас уверенно догнал. А после воспитательной работы на тему "сейчас до Совецкого будет 25 км непрерывного встречного ветра => марш на колесо и дистанцию поменьше держать" сразу же уверенно и качественно сел на колесо. В дальнейшем мы уже до самого финиша катили слаженной группой из 3-х участников.

Развилка в обьезд Приморска удивила. Вместо смутной отворотки на Ермилово(налево) прямо автобан "на СПб", а направо отворотка в Приморск. Автобан приятно порадовал - почти все время под гору, асфальт идеальнейший, автотрафика вообще считай нет.

В Ермилово затупили у магаза, пополнили запасы еды/воды и покатили до КП2. Встретив там радушного волонтера. А также узнав, что впереди нас едет только четверка лидеров. (я думал, что за время обеда в кафе мы пропустили вперед минимум 2/3 всех участников).

После отдыха стартанули со словами "дождь на ладони, снег на ладони, нас не догонят, нас не догонят" => "можно катить в более спокойном темпе" (c) dummkopf. После таких слов, естественно, на всякий случай слегка подняв темп. И уже в фактически режиме закатки(без ломилова, легко покручивая педали - благо что асфальт везде идеальный и дорога или ровняк, или спуски) с несколькими небольшими затупами(родник около Зеленого Холма, смазка неистово свистящей цепи байка dummkopf'а за Полянами, перекус у магазина в Зеленогорске) докатили до финиша.

На финише пока отправляли SMS с результатами были зверски покусаны буйными лахтинскими комарами - их там просто тучи.

Вообщем, более чем славно покатались без лишнего фанатизма по новому маршруту бревета. А байкер dummkopf получил представление о том, что такое бреветы и дополнительный тренировочный скилл. Большое спасибо организатору за новый интересный маршрут, волонтеру за радужный прием на КП2 и конечно же всем участникам.