Интересно было бы узнать, кто как измеряет длину окружности покрышки. Ведь данные, предоставленные производителем не всегда достоверни и зависят от давления в покрышке.

Проводят велосипед так, чтобы колесо прошло полный шаг (смотрят по ниппелю). Потом замеряют это растояние и всё.

А вообще ездить надо с рекомендуемым давлением. Если теже шоссейные клинчера слабо накачать, то камеры просто лопнут при любом слабом ударе.

Да, забыл отметить, что речь идет о кк резине.

Тот же метод.

Когда проводишь велосипед, надавливай на руль с тем же усилием, что во время езды. Покрышка немного деформируется - длина окружности отличаться будет.

Так и делаю. Наверное все так делают. Спасибо.

По ГПС-у торирую, а вобще с появлением ГПС-приёмника скоро, наверно откашусь от велокомпа, разве что на марафоны...

Да можно калибровать по ГПС - это самый высокотехнологичный способ (но по окружности проще таки).
И небольшие модели ГПС плохо ловят в лесу, в узких ущельях - координаты начинают скакать и вокруг маршрута получите частокол (дистанция выйдет в 10 раз больше).

у меня на джармине дачик сразу ставицо в 1086 а патом при хароших приемах па спутникам докалибровываецо

ввел справочные данные из инструкции по велокомпу (cateye enduro .
За 70 км покатушку результат разошелся с велокомпом приятеля на 500 м. (0.71%) Надо ли точнее?

Да вобщем особо и не надо Это в пределах погрешности, я б сказал...

Гармин ГПСМап 60, в густом пинежском лесу стабильно видел 3-4 спутника, точность конечно падала, но не сильно критично. В темноте вышли точно к оставленным велосипедам. По ущельям не ползал.

на всех своих компах ставлю значение 208см (это относится к шоссеру, байку на злой резине и к байку на сликах 1"). заморачиваться с измерениями длины окружности колеса исключительно клоунское занятие.

года полтора назад я вообще отказался от всех функций велокомпьютера кроме часов. для меня тренировка (да и любая поездка тоже) это в первую очередь затраченное время, а пройденные километры мне абсолютно фиолетовы.

Это наиболее правильный и простой способ.

Можно потом проверить по километровым столбам или (для приверженцев высоких технологий) по GPS.

Можно также попросить знакомого на машине проехать рядом.

Проще вместо велокомпа тогда прикрутить пульсометр - там часы есть.

Пробег нужен турикам, на гонках с легендами - там ориентиры типа "на 150 км будет развилка - вам налево, отсюда до перевала 15 км".

Это продвинутая модель с навороченным приёмником (будет даже в помещении ловить). Я же писал про простенькие (типа форетрекса).
ЗЫ Форетрекс забрал утром у друга, он в ЮВА мотался месяц - включил, прибор долго-долго думал, потом спросил:
- это комната?
- нет
- последний раз включал на тыщи миль отсюда?
- да