Покупаю велосипед, на нем контактные педали. Гибрид. Поэтому кажется логичным катать на контактах.
Такие вопросы: разные ли системы этих контактов бывают?
Сколько стоят соответствующие туфли, чем между собой различаются, где лучше (дешевле ) купить?

Катать на контактах не только логично, но и правильно!
Хотя некоторые товариСЧИ, умудряются без напряга в рефлексах катать на тех и тех попеременно
На сегодняшний день есть пожалуй 4 типа контактов, мало или совсем не совместимых друг с другом. 1. Шимановский, 2. Веллговский, 3. Крэнковский, 4. Таймовский. И ещё несколько менее распрастранённый систем.
Хорошие туфли (летние) стоят около 60-80 уе. Определись, ты будешь в них только катать или ещё и ходить. В "катальных" туфлях жёсткая подошва и ходить в них долго не удобно, да и шипы бряцают. В туринговых моделях жёсткая подошва только в половине ботинка, где шип. Они как большие кроссовки. Шип находится глубже и не изнашивается при ходьбе по асфальту.
Спортивные(гоночные) туфли различаются по моделям, задачам, материалам и технологиям производства так же как, скажем, горнолыжные ботинки. Огромная тема. Начни с простых Шимановских полумягких туфель или вообще присмотрись к туринговым.
Где купить напишут более продвинутые товарищи

А может быть кто-нибудь знает, какого стандарта придерживается фирма Author при изготовлении (или маркировке) своих педалей?

На педалях ищи надпись на тему педалей.
Лучшие в грязи и снеге - безусловно Кранки, но они дорогие.
у меня Shimano PD-M515 (педали) и тапки Shimano M120S. Тапками доволен очень. Правда при минусовой температуре одеваю шерстяные+махровые носки, иначе никак.
Педали - более-менее, в грязи конечно застегиваются не всегда хорошо.... Лучше брать Shimano 545 - по цене не сильно дорогие (мои стоят 900 р, а те стоят в районе 1300-1400 р). Тапки посоветую искать в Моторе и у Ханолайнена.

Мотор, вроде, недешевый магазин...

Грязь особая, кстати, не планируется - гибрид, ориентированный на катание по дорогам.

http://www.author.cz/cs/horni_menu/dily ... bj_id=1736
Это педали авторовские крупным планом. Может, кто-нибудь сможет по виду сказать, что за система?

В недавнем прошлом Автор ляпал свой логотип на Веллговкие изделия. Как сейчас не знаю. Но тебя - то это не должно пока беспокоить, поскольку шипы идут в комплекте с педалями(!!!). Смотри не лоханись в магазине. Если что - требуй. А сами шипы подходят к любым тапкам.

тапки и педали там стоят дешево. Иногда даже дешевле, чем у везунов

Ах вот оно какие хитрости! Я даже и не знал (я вообще довольно слабо пока понимал, что же представляют собой эти контактные педали)... Т.е. разница в стандартах - это разница в шипах, а то, какие туфли - не важно... Интересно.
А велосипед покупаю у Андрея Григорьева.... не знаю, какие там у него порядки...

Не удержусь, но откуда такая безусловная уверенность? Не уж то кранками обзавелись??


Прежде чем что-то конкретное советовать, желательно эту железяку самому поюзать. Вот у меня 545-е... и ничего хорошего я про них сказать не могу.

1) если все профики в один голос говорят, что кранки рулят незасимо от условий, т это уже основания для уверенности. А еще здравый смысл, показывающий, что кранки такой конструкции, что грязи там просто негде застрять.
2) ты вобще с контактами не подружился. Я просто видел многих гонцов, в том числе из ФБ, которые реомендовали 545 как педальки среднего класса.

Подтверждаю. Те, кто перешёл на Крэнки, ни на чём больше катать уже не будет.

Вот, почитай тут про кранки:
http://www.mtbbritain.co.uk/egg_beater_ ... eview.html
и скажи, куда там может грязь застрять?

LONGOBARD, что ты там так прямо в истерике забился, аж начал ссылки кидать? Не принимай так близко к сердцу!!


Кто вы такой, чтобы делать такие высказывания? И кто такие "многие гонцы"? А кто интерестно из ФБ рекомендовал 545е??

Несомненно нельзя говорить за ВСЕХ профиков (как и вообще просто за ВСЕХ). Очевидно, что не ВСЕ профики катают на кранках.

Также очевидно, что есть кранки разных моделей. И цены на разные модели отличаются ну если не на порядок, то в разы точно. И есть большие сомнения, что теже 959 педали Shimano хуже работают, чем дешевые (100$) кранки.

Кроме того, не стоит забывать о сроке службы педалей. Дубовые конструкции имеют скорее всего больший срок службы, чем максимально облегченные кранки.

У меня лично - Shimano 858 - XTR-педали старой модификации. С болшими (52) шипами и оригинальной конструкцией. Работаю на ура и в грязи и в снегу. Советовать их можно - но купить их - сложно.