Да это про Спорт или как его там. Не шоссейник, но ХВЗ. И задрюченный, судя по описанию состояния колеса.
А родные ХВЗ колодки - жуткая конструкция. Может я что-то делал не так, но ликвидировать в них болтанку более, чем на пяток торможений я не умею.

Все понятно. Действительно конструкция была так себе. Но крайне распространенная. И при простой модернизации становилась вполне себе нормальной. Вот только почему-то заводы не модифицировали. Впрочем, это уже совсем другая старая история.

если не блокируется, то это не ABS а недостаточная эффективность тормозов.

ABS же не знает когда колесо заблокируется, она действует эмпирическим методом: заблокировалось -- чуть отпустим, и снова аккуратно нажмём -- вдруг покрытие получше стало? на велосипеде точно так же. правда, человек не машина, и в стрёмных ситуациях скорее навернётся с блокированным колесом, чем въедет в препятствие на торможении.

4 - точно я её сейчас в руках держу

Тормоза ХВЗ-шные - вообще отдельный разговор. Надо резко затормозить. Жмёш на тормоз. Грусным взглядом провожаеш отлетающие колодки ... Как я с ними намучился. Конечно этот велик надо апгрейдить. в этом - всё удовольствие.



Не то чтобы у меня есть большое желание отстаивать свою точку зрения до конца, изи нет желания подвергать свои мысли сомнению, просто верной я считаю её. Сомнению я подвергаю свои мысли не меньше чем ваши. Я вообще всё подвергаю сомнению.
Хорошо работает ваша ABS или нет в данном случае не имеет значения. Если вы будете тормозить обоими колёсами сильно, вы всёравно встанете на переднее колесо. А юз заднего лиш уменьшит Вашу устойчивость и сделает юз переднего возможным. Здесь лучше тормозить только передним колесом

А тормозить задним колесом не блокируя его, без юза -это невозможно? Уж если есть сцепление заднего колеса с трассой, то почему бы им не воспользоваться?

Всё же, Мозг, скажите, почему до сих пор не сняли со всех велосипедов задний тормоз? Это ведь лишяя деталь? Нам продают за 200 баксов гидравлику заднюю, так значит пустоту продают? Думаю, вам пора с разоблачительными статьями "Мерида ворует наши деньги" выступать

Вы бы купили велосипед без заднего тормоза?
Гидравлику не ставят на шоссейники (хоть это хорошо)

Встанете на переднее колесо - это я немного преувеличиваю. Имеется ввиду, что почти весь вес будет перенесён на переднее косесо.
Контролировать юз переднего и заднего колеса одновременно немного сложнее, чем только переднего

Я попытаюсь объяснить ещё раз в чём суть.
1. Юз переднего колеса на асфальте недопустим и исключается
2. Вам нужно получить некоторую эффективность торможения в зависимости от внешних условий.
3. Максимальную эффективность вы получаете когда переносите весь вес на переднее колесо.
4. Всё что лежит в диапазоне между максимальной эффективностью и нулём можно добисься используя только передний тормоз
=> задний тормоз на асфальте не нужен.

Есть исключения, а именно тогда, когда вы не можете перенести весь вес на переднее колесо и когда вы можете устраивать управляемые заносы с использованием переднего колеса. Второй вариант не возможен на асфальте. Первый - возможен в гололёю и ещё некоторых очень редких ситуациях.

Дорогой конь, сферический в вакууме, используя только передний тормоз на реальных асфальтовых дорогах, в реальных условиях и ситуациях ты упадешь, врежешься, будешь сбит => в лучшем случае тебя можно рассматривать, как существующего время t, которое является пределом стремящимся к нулю => тобой можно пренебречь => тебя не существует. Если тебя не существует, то мысли также отсутсвуют => на все эти выкладки можно положить с прибором.

это вот отсюда
http://www.mcross.ru
почитай, там много интересного, хоть и про мотоциклы, но теоретик должен суметь найти этому применение : )))

Так проблема, видимо, в одноканальности АБС. Ну не справляется встроенное АБС с пробуксовкой двух колес. Только с передним худо-бедно.

так нет у него АБС, только ограничитель усилия. и только на переднем колесе

Вот поэтому его конские измышления и принимают за что-то подобное трёпу ппнипки. Он тоже любил почесать языком на сферические темы.