Тормозная ручка XTR950 - 85гр
Тормоз XTR950 с крепежом - 202гр
Общий вес без рубашки и троса - 287гр.

Гидравлика Hope Mono Mini.
Включает в себя: калипер, ручка, гидролиния, ротор и весь крепёж.
Общий полный вес переднего комплекта 345гр.

Дисковые колёса будут весить на 29гр больше, учитывая теже компоненты только дисковую втулку и дисковый обод.

надо посчитать сколько они там весят.

Ты про что?

А ещё забыл сказать, что штыри для вибряков можно вынуть ещё

про рубашки тросы и качественные наконечники с латунными головками...

Дык, никто и не спорит... Только вот цена на эти дисковые... Так что, не в весе дело .

Согласен
Надо еще сравнить цены по уровню и классу.

ыыы.... если бы никто не спорил я бы не писал.
Теперь то легко сказать - никто не спорит.


Я бы не был таким категоричным. В каждом случае своё.
Темболее в цене не так всё сильно различаеца. Комплект ХТР в райное 120 баксоф. Хоупы - 155.

А кто не будь тестил такую вещь, как влияние дисковых по сравнению с вибряками на состояние спиц.
Вроде у дисковых нагрузка на спицы должна в разы превышать вибряковскую.

20% цены, а в весе? а если вибряки за 155 взять?

если упираться в вес, то основное - обод, резина, ниппеля и спицы. то, что крутиться на втулке уже на порядок меньше влияет, а то, что едет на раме/вилке - ваще фигня. Проще в сортире подольше посидеть

Так и есть. Нагрузка идёт от центра колеса к краям. Поэтому нельзя спицевать колёса с дисками солнышком - вырвет спицы.

Одни из самых легких - Formula B4 PRO SL.
Нюанс - магниевые калиперы (не для зимы )

кин, ты бы еще тормоза аливио прикинул. хтр - тяжелые на. авид сд ти весят 160 за сторону, стоят дешевле. хочу добавить "и работают лучше" но не буду, ибо на хтр не ездил
кстати, говоря о дисках прежде всего надо вспомнить их цену...
я купил комплект сд ти почти новых за 2100 с ручками сд7. а ты сколько отсыпал золота за свою надежду моно мелкую?

привет всем! проблема не в том, что диски шибко тяжелые,а в том, что утяжеляется само колесо-или не утяжеляется, но в ущерб надежности.возникает ряд конструктивных нюансов, сильно усложняющих сервис. поскольку я свой вел чиню сам, мне например, связываться с ними понтов ради резона нет.выбор в пользу дисков определяется исключительно манерой пользования велом, если они действительно нужны, то раз в несколько лет можно и заработать.

Привет, давно тебя не было. Рад снова видеть


Хм... такая же ситцация и с ВИ.


И как же им надо пользоваться, чтобы на твой взгляд, было оправдано использование дисков.

не поверишь- не знаю. я экстримом не занимаюсь. те кто занимаются- высокогорным байкингом,например-вот это экстрим- в том смысле, что там обода или колодки могут обледенеть ВНЕЗАПНО- они, даже если повернуты на облегчении, предпочитают диски. я спускался -не далее, как этим летом с холмов на ти-ригиде 26, с кантилеверами\типа "циклокросс"\-трасса -полный кошмар-скорость-примерно 45+--учитывая рельеф и это страшно, но там вообще нормально не затормозишь ничем- занесет,в кусты уйдешь.и это определяется не тормозами, а грунтом. здесь нужно учитывать, как тебе нужно ЭТО проехать- вообще, или в гоночном режиме, что у тех, с кем ты гоняешься.
ханс рей,знатный триальщик,\который на момент дачи интервью-98 год-недолюбливал диски\ оговаривал,например , такой момент-тормоз в некоторых случаях \осталось за кадром\-должен одинакого хорошо работать в обоих направлениях. для меня ,например,это неактуально. но для фанатов триала,или стрита- возможно без этого из дома не выйти. выбор предоставлен- а блондинка или брюнетка и размер бюста-каждый выбирает сам,исходя из личных соображений.