Успешно проехали свой первый семейный бревет. От основной группы правда отвалились почти сразу, еще до поворота на Юкки на светофоре. Трасса порадовала хорошим асфальтом и приятной встречей с едой на КП. До финиша добирались в группе из пяти человек стартовавшей от КП в 15.20. В итоге были на финише после 21-го. Позвонили Лене с машины - ей наш большой семейный привет и пожелание быстрее вернуться еа колеса - и она сказала, чтобы мы оставили свое зачетное время на форуме. Итого:
Стартовый номер 27. Рыжиков Максим. Финиш 21.20
Стартовый номер 28. Рыжикова Елена. Финиш 21.20
С нами полдовину дистанции прошли Макс, Вова и Валентин, которым отдельное спасибо за хорошую компанию.

Отличное завершение сезона бреветов!
Погода на первой трети дистанции не радовала туманом из-за слякоти и грязи, оседающей на лице, но потом распогодилось.
Как обычно отстал от группы на повороте на Юкки, до КП ехал один.
Потом километров 30 тянул от КП до подъема в Каннельярви на себе Андрея Алексеевича и Игоря, а затем, когда догнали Диму_О, и его.
К сожалению, на подъеме, который я преодолевал своим способом , "верные" попутчики в лице Андрея Алексеевича и Игоря нас с Димой_О кинули, очевидно подумав, что я и он "спеклись".
После подъема, бросив (как я думал на время) Диму_О, попытался их догнать до Полян. К сожалению, сократив расстояние до 100м на повороте в Полянах, я остановился, чтобы подождать Диму_О. Подождав более 5 минут, я его не дождался и поехал дальше в своем темпе.
Катило после перенесенного накануне ОРЗ не очень, но начиная с Приморского шоссе, когда ветер перестал сильно мешать, я поехал в районе 30-ка до самого финиша. Оказалось, что я отстал от Андрея Алексеевича и Игоря на 8 минут, т.е. где-то на время ожидания Димы. После финиша хотелось проехать еще столько же!
Порадовало, что начиная от поворота со Скандинавии до Полян стал отличный асфальт! Если бы еще не ветер в лицо , то его преимуществами можно было воспользоваться с большей эффективностью.

Вообщем, результаты в студию!

Взаимно!Бревет реально удался.Удивительно,но встречного ветра было меньше,нежели чем обычно.Асфальт рулит,КП тоже.Рельеф был очень интересный.
№30 финиш 21:20
2 Лена:скорейшего восстановления колен

Выехал часа через полтора после начала бревета.

Машин было очень много - пробка до поста ГАИ и дальше плотный поток.

Вообще, очень приятно было ехать - прям ностальгия даже - грустно, что сезон закончился, при этом начинал я этот сезон с Холмистого-3 200 и День Победы 300 - т.е. все те же места... В одиночестве было о чем поразмышлять, т.к. не надо было думать о скорости, о ровном темпе, о сменах, о том, как показать на артефакты на дорожном покрытии, о том, как бы не отвалиться и т.д.
По дороге от Стеклянного о Скандинавии вдоль обочины росло очень много аппетитных мухоморчиков
Так же непосредственно на дороге были увиденны - собака дохлая - 2 штуки, кошка перееханная - 1 штука, белка неживая - 1 штука, ежик перееханный - 1 штука (кто переехал йожыка?), птичка сбитая (вид не опознан) - 1 штука.

Количество сбитой живности говорит в общем не о том, что водитель неосторожен - очень трудно бросившуюся почти под колёса собаку объехать, а о том, что живность есть и её становится больше.

Нет, я думаю, что зверюшкам так осточертели люди и их вмешательство в природу, что они сами рады бросится под колеса.

Очевидно, ежик в тумане был, впрочем, как и другие безвременно погибшие зверушки.

А, кстати, я медаль хочу

Куда писать, кого трясти?

Вечером в темном переулке подкарауливаешь Кампи - и трясешь по полной программе на предмет медалей и прочих ценностей


А без шуток - Миша форум читает, так что тебя уже наверняка "сосчитал" и без отдельного напоминания.

Небольшой отчетик.

Не везет мне с медленным темпом. Собирались же ехать «по-пластунски» с Юлей и Сергеем Бамбуровым, но оба они не приехали, сославшись на самочувствие. Значит, опять придется ломить.

На старте было человек 40 – существенно меньше, чем в прошлый раз. Народ подустал ездить бреветы. «Бешенных» паровозов тоже не было – ни Костылева, ни Артема (он сражался на беговом ориентировании)… А кого еще у нас можно было бы к таковым причислить?.. Таня. Таня гарцевала на новом шоссейнике, своим ядовитым окрасом недвусмысленно сообщающим: «мы очень опасны». Однако, Таня тоже жаловалась на не лучшее самочувствие.

Поехали. Довольно небыстро. Очень огорчило Выборгское шоссе. Что-то я такого не помню, чтобы приходилось продираться сквозь пробки столь замысловатым слаломом. А! КАД же открыли!

Выбрались на Приморское, стало полегче. Туман. Каждую минуту приходилось протирать очки. Хотелось ехать бодрее. Эту идею поддерживал, по-моему, только Деворер, который несколько раз хорошенько попаровозил, ну и я немного. Потом я подустал, перебрался из самой головы группы подальше. Порадовал новый асфальт в Сертолово. Из-за тумана и неспешного темпа ехалось как во сне. После поворота на Приозерское с перемычки у Медного, от нас оторвалась группка из Леши Бомбера и колоритного человека в семейных трусах с корзиной-багажником. Я заметил это, когда они уже были метрах в 500, а мы, человек 15 шоссейников и сильных байкеров, все отставали. Пришлось добирать, но это стоило мне «забитых» ног. Это сказалось в Стеклянном. Господи, сколько раз ездил, но не помнил, что там такой тягун. Там начало сводить икроножные мышцы. Этот тягун рассортировал всех по интересам. Человек 7 были впереди. Когда вышел из тягуна, порастягивал мышцы и пустился в добор. Было трудно, но все получилось. По моей любимой дорожке так и ехали в ввосьмером: Мармазинский, Смуров, Дмитриев, Деворер, Таня, человек в семейных трусах, Бомбер и я. Потом накатили Абезиза, стартовавшего раньше. Перекинулись парой слов, потом, кажется, он поотстал.

На КП действовали оперативно. С нами не поторопился только человек в семейных трусах. Благодаря старанием Смурова и Мармазинского на Выборгском наладили нормальную работу сменами. Сильный ветер в лицо не давал разогнаться, как в прочем и после поворота на Поляны. В Канельярви я опять вывалил в какой-то тягун, но на прямой добрать труда не составило – все-таки, «столы» – это наша стихия.

На горках в Полянах наши более опытные товарищи (Смуров, Мармазинский, Дмитриев) предприняли попытки нас кинуть. Рывки, ускорения. Неудачно – чувствовалось, что и в них свежести уже нет. Однако, незаметно мы потеряли Таню и Лешу Бомбера – как выяснилось, Таня прокололась.

Потом мы нагнали еще одного шоссейника на Мериде, стартовавшего раньше. По Приморскому поехали вполне осмысленными сменами. В Комарово, на своей смене я услышал громкое «пук», руль повело – прокол переднего колеса. Жаль. Чувствовал в себе силы никому не дать оторваться на финише. Ну да ладно. После починки ехал один. Догнать, или даже просто сократить разрыв с группой, конечно, было уже нереально.

Группа так и финишировала в том же составе. Я – вторым «эшелоном». На финише тупить не стал, спешил в город, т.к. были дела. Доехали из Лисьего Носа со Стренжером своим ходом. В 18 был уже дома.

Середняк по компу – 32,67. Время не засекал. Жду протокола.

Большое спасибо Лене, Денису и ЛАТу!

У него треснула рама и он доехал до финиша на машине сопровождения.

Евгений К.:
На старте было человек 40 – существенно меньше, чем в прошлый раз. Народ подустал ездить бреветы.

ИМХО, многие потенциальные участники испугались пасмурной погоды с утра и не поехали. И зря.

После поворота на Приозерское с перемычки у Медного, от нас оторвалась группка из Леши Бомбера и колоритного человека в семейных трусах с корзиной-багажником. Я заметил это, когда они уже были метрах в 500, а мы, человек 15 шоссейников и сильных байкеров, все отставали. Пришлось добирать, но это стоило мне «забитых» ног.

Это не мы с Грязным Гарри "оторвались", а вся остальная группа "затупила" на выезде на Приозерское(вероятно пропускали поток авто).

Узнал у Kampy, что результаты бревета возможно будут вечером.

нет, дело конечно же не в погоде. Просто действительно уже поднадоело многим, я так думаю.