ну эт уж твое дело. кому как удобно. почти для всех посетителей этого ресурса, если асфальт, то только слики.

В прошлую субботу оценил подъем в Стеклянном - хорош Градиент небольшой, зато длина ощутимая. Советую наверху посмотреть назад - испытаете удовлетворение от проделанной работы

теперь выложили. у меня просто на работе ничего левого нету кроме мозиллы на компе - полиси строгие
а вроде же инструкция чёткая по ссылке была как с 3.70 упгрядить? я так всегда озик ставил...

Интересно, и сколько же там километров тягуна? Правда, интересно

ну ты уж загнул... километров. метров там, метров.

Ну км то есть точно, а то и поболее. Там плавно поднимаешся из низины у озера. В общем в вскр сами увидите.

То, что мост там есть, я знаю. Только там спуск к мосту, а не с моста, как мозг писал.
А дорога там всегда была убитая.

Внимание маршрут частично изменен. Следите за анонсами
Карта уже обновлена.
Бета версия легенды
http://www.balticstar.spb.ru/map/2006_200_holm3.xls

1) И где там на "Приморце" очень дорогое кафе и магазин? И зачем они нам вааще? Хотелось бы чего-нить своего, гораздо более бесплатного, как на Южной.
2) По маршруту: не лучше ли было бы ехать Лехтуси-Матокса-Гарболово-Куйвози-Лесколово, чтобы не возвращаться? Это подлиннее получится, зато финиш можно было бы приблизить, чтобы меньше ехать в дыму по Приморскому шоссе (там ОЙ что будет в воскресенье вечером!). Не знаю как сейчас, а лет 15 назад там была очень приличная дорога.

Ясно А то я долго сопоставлял легенду и карту и никак не мог понять, как же с такой картой мы в Варзолово попадем.

Еще немного и этот бревет можно будет в "грунтовый" перекласифицировать. По срезке Лехтуси - Верхние Осельки кто-нить ездил?

Там практически грунтовая дорога с пятнами асфальта. Но проехать конечно можно

Написано же бета версия:), кафе случайно осталось, убрал.
Не забывай, что там праздники и понедельник тоже выходной

Тады ясно.

Да, забыл. Но мне всё-равно больше нравится через Гарболово, там спокойная хорошая дорога (была во всяком случае), а про срезку от Лехтуси - вон какие ужасы пишут.

В воскресенье ездил туда с GPS (и с Лёней за компанию). Значит, так. Длина подъёма с максимальным градиентом ровно 2.0 км с высоты 64 метра н.у.м. до высоты 138 метров, т.е. перепад 74 метра (3.7% - чё-то мало...). А вообще тягун без спусков (одинокий спуск в 5 метров может быть ошибкой прибора) идёт на протяжении 6 км с набором 100 метров.

машину с виндами под OZI ты мне тоже подаришь?

а зачем Сестрорецк через центр едем?