Да и еще в середине примерно 30км афальта. Итого 70км асфальта в грунтовом бревете, это же перебор! Упорться как следует не выйдет.

Хочется отдохнуть и проехать за 13 часов.Так и планируем.

Самый быстрый полубревет у нас получился примерно за 6часов, причем я ехал на электро.

А почему полубревет?? 200-Это бревет! Или что то изменилось за 12 лет? Электо не в счет.

Не вижу в проблемы в асфальте как таковом, если его не больше половины. Грунтовый - не значит 100% грунта. Всё-таки на просто бреветах его вообще нет. Вот траффик - это да, неприятно. При чем, на грейдере траффик ещё и больше напрягает, чем на асфальте.

Ты тот маршрут смотришь ? В моем маршрута нет в конце 20 км асфальта

Асфальт на маршруте
0-19
42-54
77-89
92-98
122-133
141-150
158-162
185-189
204-210

Всего 83 км асфальта, думаю для такой погоды нормально, а дальше будем смотреть по результатам.

А какова ожидаемая протяженность луж глубиной по втулки и выше?

А вот завтра и увидим, но думаю, что не очень большая

Это такое условное название "полубревет" было зачем-то придумано для полугрунтовых соток. Можно брать время их прохождения за ориентир-6..7часов, причем там не было глубоких луж. Была только ломовая пилежка. Не 12лет назад это было, а прошлой осенью.

Очень удачно вчера прокатились. Все уложились в ACP лимит. Погода была замечательная. Спасибо Андрею за основную идею маршрута,Саше , что не дал перенести , Славе за компанию

Здорово получилось! Даже не смотря на то, как на неделе заливало дождями, почти всё оказались проезжабельным. Только в начале была небольшая серия луж, которые пришлось обходить. На одном из таких обходов поскользнулся на камне и хорошенько приложился об него коленом. Разболелось, пришлось сбросить тепм. К счастью, вскоре пошел участок асфальта, где от плавного кручения колено частично восстановилось. Довольно много было скоростных участков с плотным грунтом, где можно было порулить между лужами - очень кайфово. Были, правда, и очень грязные участки - там не очень приятно, когда трансмиссия начинает хрустеть. Но без этого врядли можно обойтись. Трясучих грейдеров (неправильный вариант грунта) можно считать, что не было. Но главное: за исключением пары участков не было траффика.

Поздравляю со вступлению в новую эру Болотийской Звезды!
Надо обязательно развивать тему.

Мельниково - 14:16
Мичуринское - 17:52
Не понял, про какую горку была речь в плане технического финиша. На станции был в 20:52.
Вот трек: https://www.strava.com/activities/2549084391

КП 1 14:31
КП 2 19:33
Финиш 22:53

Укатался изрядно.
В итоге получилась 300ка за 19:09,
с мостами и помощью катальщикам насосом.

А кто ни будь решился щебёнчатый подъём ехать?

Щебёнчатый подъем едеться с удовольствием.Еще бы таких десяток другой.

маршрут просто прелесть!
время пролетело совершенно незаметно.
в мельниково появилось новое кафе с огромными порциями, как раз на выезде в балаханово.
интерьер кафе складывается из недостроенного дома, недопиленного дсп, столы и кресла - из неструганных палет сколоченных огромными гвоздями. от гвоздей и заноз спасают подушечки и циновки. будет жаль когда там заменят мебель.
после лосево дороги и тропы оказались значительно мокрее.
для такого маршрута легенда совершенно излишний атрибут, практически нереально проехать без нафигатора. хорошо, что я составлял компанию )) за которую тоже благодарен!
подъём со щебёнкой недоставил ! даже пешком. зато доставили кабаны на покосах сразу за этим подъёмом. большая семейка, больше десятка.
трек https://www.strava.com/activities/2552256133 в середине сдохли батарейки в гармине. продолжение из часов. но заметил не сразу, поэтому в треке дырка.
спасибо игорю за такую инициативу и всем за компанию!
вот предложение объезда градуевских луж https://www.plotaroute.com/route/882824
с предвкушением жду продолжения ))