Для погрузки в Ласточку приготовьте два пакета для упаковки велосипеда. Всё зависит от бригады, но придираются в случае чего основательно.
Также пакеты понадобятся для погрузки в автобус или поезд обратно.

Можно картой при заселении.

Внесены небольшие изменения в трек.
1. Убран объезд трассы через Силламяэ, вместо этого едем вдоль по велодорожке.
2. Уточнено место остановки автобуса в Нарве: Vaksali 19 (перенес точку в правильное место)

Вячеслав, спасибо!

Еще один момент - эстонцы любят проверять страховку.
Не забудьте распечатать и взять с собой действующую страховку.

Кто забудет, может купить на КПП, втрое дороже )))

из пятничного общения на Балтийском вокзале.
Всё началось с фразы "здравствуйте, мне нужен билет на велосипед".. далее в течение чуть более 20 минут мы то делали возврат билета со встречной покупкой билета классом ниже, то уточняли (почему то у меня), как часто я ездил с велосипедом именно на этой ласточке... очередь гудела, истерички иззада пытались помочь кассиру. в общем, всё обошлось. в бизнесклассе, который мне обошёлся в 260 рублей, велосипед возить можно (что, бизнесмены не люди, что-ли?), билет обошёлся в 60 рублей налом, потому что касса временно уже месяц карты не принимает (а я это знал).

Что то я пропустила-на каком этапе нужен билет на велосипед в чехле?

ласточка, которая не пригородная, а дальнего следования, аки любой поезд дальнего следования, аки любой автобус дальнего следования = влспд в чехле.
и билет на влспд.

С багажкой на велосипед всё непросто: на сайте РЖД его купить нельзя, на Балтийском вокзале работают 2 кассы (дальнего сообщения), в одной из них оплата только налом. Багажка на велосипед стоит 66 рублей. При этом сначала мне мой электронный билет оформили на официальном бланке и только потом выписали багажную квитанцию. Развлечение минут на 15.
В Пскове мы в кассе задали прямой вопрос: надо ли покупать багажку на велосипед и получили ответ, что не надо, т.к. это ручная кладь.
В самом поезде при этом ни "туда" ни "обратно" про оплату провоза велосипеда не вспомнили.
На всё воля бригады поезда.
P.S. а вот упаковывать велосипед в чехлы (мусорные пакеты) надо.

С Валерьевичем зимой путешествовали в Новгород, на московском вокзале нам в кассе велобилет не продали, зато его охотно продала транспортная бригада контролёров. Шутка в том, что цены для вела "туда" и "обратно" были небольшие, но очень разные.
То есть воля бригады, она логике велосипедиста не поддаётся.

Для тех, кто не "в теме": правила провоза багажа зависят не от типа поезда, а от правил конкретной компании-перевозчика.
У СЗППК - одни (билет на велоспед, без чехла).
У ДОСС и ФПК - другие (багажная квитанция, в чехле).

У меня билет от Луги на петрозаводскую(?) ласточку,интересно, что там с билетом на вел)))

вот на неё я и покупал билет для влспеда в кассе дальнего следования. Об этом опыте я и писал выше.

Где купить пакеты большого размера?
Это какой размер, чтоб в магазине не ошибиться? Вдруг помните на вскидку?
По длине вел помещается с одним снятым колесом?