Это печальный случай, когда, на мой взгляд, чрезмерные по продолжительности нагрузки на высоком пульсе без должного восстановительного процесса, контроля и т.п. привели к необратимым и очень плохим последствиям для сердечной мышцы, закончившиеся летально. Далеко не каждый может себя так загнать, но если стараться...

Б3 не тренируется, т.к. не очень надо для получения "результата". Бревет - не гонка (ц). Расхожее, хотя выросло это из гонок. Многие, после завершения этапа "доехал!" начинают пытаться доехать быстрее... других. Для толерантности в свое время было принято решение выводить результаты по алфавиту. Так вот для первого пункта "пути" тов. Астроном в свое время показал и себе и всем, что совершенно не готовящийся человек может доехать даже очень длинные бреветы. Конечно, с допусками на индивидуальность (все не подготовленные - не подготовлены по своему) , также не 1000 миль по горам Италии и какие последствия это может дать (в его случае судя по всему - без негативных).
Если начинаешь задумываться о втором (достаточно уже "обгонять" самого себя), то надо понимать, что в этой игре сейвгейма или запасных жизней нет. Так что либо начинаешь знакомиться с этим, как следует (не на уровне ОБС и НФН нафоруменаписали), либо оставаться в первом варианте и никуда не торопиться, имея запас передач, минерализированной должным образом воды, еды и одежды.

На продолжительных подъемах, например Сочах, скорее всего все быстрое у тебя польностью выгорало, не успевало восстанавливаться (и на след день тоже) и ты ехала "на жирах" с меньшим пульсом, давлением, более легким дыханием, а, главное, окончательно согласившись, что быстрее ты не поедешь. То же предлагают тебе делать и тут, только при этом будет чем покругить эти короткие холмы.

По мне так плох левосипедист, который не мечтает поехать быстрее. Но делать это стоит осознанно, не сводя это к бешеной сушке )

А ты что у Щебелина не тренировалась? Почему такие пробелы в теории?)

В том-то и дело, что в Сочи скорость выше (это можно по страве посмотреть, единица вполне себе измеримая), катится легче, причем с первых же дней пребывания (это к тому, что за 1-3 дня после приезда вряд ли моя физа после зимы коллосально возрастала, а потом к приезду в Питер падала снова). Причем замечено было не только мной. Мной - неоднократно, но после первого катания в Сочи 2 года назад я списала это ощущение на "наверное, показалось".

Нас теории не учили)). Предполагалось, что мы и так все знаем и умеем, всякие глупые вопросы задавать не будем, а катать будем по отданой команде и надписи в табличке. Прада, о том, что это предполагается, забыли сказать изначально, позиционировалось все, как "приходите, всему научим".

Например, написано в разосланой табличке: едем интервалами, с таким-то пульсом, каденсом, такие-то дистанции... Каждый молча скачал свой файлик, проитал, все понял и поехал ездить. А я глупая, видимо))). На тот момент это для меня был набор страшных-непонятных слов . Сейчас чуток поумнела, конечно, но заслуги Алексея тут нет, хотя он дал стимул захотеть искать.

Ну...что тут скажешь - зато самые сильные остались, наверное, так сказать "естественный отбор"