Плюсуюсь к каждому слову, особенно к последнему предложению .
Когда ездили разведку, у меня вопрос "почему трек проложен тут, чем руководствовался автор трека?!" ворзникал ни раз и не два.
Гриша, ты учитывай, что существенная часть "изюминок" (таракашечек?) трека была поправлена после разведки)))).
Жаль, погоду заранее заказать не удалось.

Всем, кто проехал, кто рискнул,кто финишировал и кто не доехал: молодчины!!! В такую погоду это подвиг!

Пати пролетает=я на работе. Лицом стараюсь не "светить": произошли изменения-могут неправильно страктовать! Ногами ходится прикольно !

Ты сразу после - на работу?!! Ну ты даёшь!

Юля, ты бы знала, сколько раз за это время я помянула вас добрым словом. потому что, как писал Игорь, процентов 10 трека под замену - это 120 км чистого хардкора.
т.е. то, что мы ехали "лайтовый" вариант, спаисбо вам!
иначе даже страшно представить, что бы это было.
за год не удосужиться поинтересоваться у местных рандоннеров, где они ездят, это абсолютно за гранью понимания!
свтреченные латышские рандоннеры недоумевали, где мы нашли столько дерьмища!

Слушайте, первый блин, главные организаторы сами испили эту чашу до дна!

Я не понял: у нас сегодня не будет встречи участников бревета в кафе "Старый Город"?

с учетом того, что я не спала первые 2 ночи вообще, и была фактически в неадеквате первые 2 дня, к счастью помню это все смутно и особо смачными отрывками.
А вообще - люблю я "скучные-опасные автобаны" типа их Таллинки))). Ляпота - дорога ровная, зигзагов и петель нет, ям тоже)))
Но блин, с погодой вам конкретно не повезло, просто треш какой-то. У нас-то первые 2 дня жарилово было.

Владимир,я так понимаю, писал, что пролетает для него, т.к. он на работе.

Нужно просто взять карту и попробовать проложить трек самостоятельно, посмотреть, что получится. Езда по основным шоссе на первый взгляд хороша, но цена ошибки на мой взгляд великовата. Я предпочитаю отбитую задницу и руки поминкам.
С кафе да, косячки - нужно было подойти и спросить время работы и возможность накормить 40 человек. В гугле пишут лажу, разведка не дала адекватной информации в т.ч. потому, что расчетное время посещения необитаемых КП было на 5 - 10 часов раньше и сдвинулось из-за ветра.

Ок. Я тогда подъеду сегодня к 19:30 на Перекупной пер.

ну почему так кардинально, сразу поминки
но ведь если местные находят ровные дороги, это не значит, что они ездят по магистралям. в век цифровых технологий можно даже самому неи ездить абсолютно все, а просто выйти на тех, кто владеет инфой и живет поблизости. ведь бревет запланирован был аж с осени! анонсирован был, как равнинный и несложный, а получился эксперимент на живых людях.
если бы не самоотверженная работа волонтеров, я вообще не предствляю, во что это все вылилось бы.
ЗЫ: кстати, хотелось бы узнать, получил ли Андреас свои вещи? не завидую человеку, прошедшему все эти круги ада и на финише не обнаружившему своих вещей!

Кстати, я выложил на Страву трек, как я ехал разведку бревета. Трек, к сожалению, загрузился только частями - весь маршрут состоит из 5 частей: https://www.strava.com/dashboard/following/20

К сожалению, езда по второстепенным трассам не гарантирует абсолютной безопасности, а зачастую и опаснее автомагистралей. Потому как второстепенные дороги зачастую узкие, разбитые и не освещенные, с узкими/отсутствующими техническими полосами и ямами, которые автомобилисты объезжают по встречке. + места для маневров неадекватов на основных дорогах обычно побольше. Конечно я не предлагаю по КАДу и ЗСД гонять, но безопасность убитых и нагруженных второстепенных перед нагруженными основными лично у меня вызывает большие вопросы.
Хотя нагруженности второстепенных в контексте данного бревета я не заметила, признаю - на дорогах было вообще пустынно в сравнениие с ЛО.

Не думаю, что когда-нибудь я решусь на такое сложное дело, как организаторство. Но если вдруг решусь, то однозначно сначала проеду трек сама, а потом уже "выложу его в массы". Был ли совмем предварительный "прогон" Балтийского - я не знаю, если честно.