Да даже чехлы на шипы - неподъемная ноша. Какие тапки?

Эту "проблему" решают СПД педали

Я как раз и спрашивал, есть ли смысл поменять шоссейные педали на мтб.

А как же Дима Кимбер , да и я временами

Зачем? Шимановские шипы вынесли вполне нормально ПБП и ещё 1,5 недели в Париже после

Ну, счёт открыт. 200-ка - есть. Последний КП, кстати, был классикой хардкорного труъ-рандоннерства: мрачный задрипанный французский городишко, 4 утра (бревет - ночной), ни души, БАНКОМАТ. Снимаю 10 евро, получаю чек с названием города и отметкой времени. Расскажите мне кто-нибудь, как специально обученные люди продумывают и организуют КП
Да, на старте кроме меня всё были в шоссейных педалях. Правда, судя по тому как они со старта рванули, это чемпиёны какие-то.

Ну на двухсотке вопросов с педалями не возникает. Там и КП особо не нужны

Валера, наши супертапки самое время проверить на майские )

Я тоже вожу, но в сырую погоду не одеваю. И иногда просто лениво переобуваться.

Тапки возила на ВОЛ и на Чуйский.
Но, если на ВОЛе ещё было время на переодевание, то на Чуйском было совсем не до тапок.
На ПБП не повезу. Имхо достаточно расстегнуть, чтоб ноги немного отдохнули. А иногда и в ботинках спали:))

Если речь о ночной 200-ке при температуре ноль градусов Цельсия, значение хотя бы заправки с горячим кофе и подогретыми сэндвичами сложно переоценить.

могу о покрышках для ПБП вопрос задать тут?

не надо:). Дороги хорошие и чистые (только в городках множество заплаток и горбиков плюс островки безопасности и лежачие полицейские) - покрыхи ставь любимые.
(хотя пробой у меня был на спуске камешком и в Фужере не заметил бордюр - въехал обоими колёсами в упор и пробил оба же:))

На БАМовском пробеге а уже использовали мою идею пластиковых квази заплаток, вырезанных из п/э бутылки (лучше зелёной-её лучше видно при монтаже).
В любом случае-минимум массы при максимуме прочности и компактности...

Можно поподробнее.