Из обсуждения на форуме после ЧТ я понял, что если этот кто то друг Президента то можно.

http://www.russianrandonneur.ru/polozhenie-orvm

Написано: помощь-сопровождение вне кп запрещается.
Коротко и туманно. Можно трактовать бесконечно.

Предлагаю "не выпендриваться" и в формулировках заменить вот это
"Помощь на дистанции вне КП разрешается получать только от зарегистрированных участников бревета
либо от случайных лиц, с которыми не было предварительной договорённости о помощи. Штраф за
нарушение этого правила – на усмотрение организаторов"

на стандартную фразу из Положения О РОССИЙСКОМ ВЕЛОТУРИСТСКОМ МАРАФОНЕ
"Каждый велотурист должен сам позаботиться о том, что необходимо для пробега.
Помощь-сопровождение не допускается вне контрольных пунктов (возможен секретный контроль).
Нарушители могут быть исключены без предупреждения".

На усмотрение - это по-нашему. Надеюсь, организаторы будут смотреть правильно и всепрощающе, как у нас принято, за что мы их любим и ценим.

Вопрос Кампи:
мы в России должны ездить по правилам ГИБДД России?
Собссно, как и в другой стране по её правилам?

Скажу больше: то, что предписывают правила дорожного движения, не обязательно повторять в регламенте. А вот что не предписывают (но не запрещают), например, ношение шлема, - можно.

Как уже верно заметили, отличие в том, что гостиница или кафе – общедоступный сервис (основной критерий по правилам АСР), а друг - нет. То, что кто-то не успел забронировать номера, так они ССЗБ. Не тупили бы, забронировали бы.

А если мои друзья/родные совершенно случайно стоят в палатке недалеко от маршрута? А потом совершенно случайно переехали на следующее место недалеко от маршрута с той же палаткой?

Принцип простой: "сомневаешься - получи одобрение заранее". Если остановился у друга, значит у организаторов есть право наказать. Наказание будет определяться на основании того, насколько существенно ты себе облегчаешь жизнь таким образом.

Хорошо, а если я сам везу себе палатку и ложусь отдыхать там где меня на сон срубит, значит существенно облегчаю себе жизнь. Наказать, ведь у других участников нет своих палаток.
А ещё сам люблю себе готовить еду и на бреветах тоже, беру с собой для этого газ.горелку. Наказать, ведь у других нет такой возможности. Так мы далеко заедем.

Осталось ввести обязательную фиксацию прохождения бревета с помощью gps или ещё чего-нибудь с последующим анализом маршрута на финише. Вдруг окажется что ехал не там где нужно, а доказательства вот они, вот трек из легенды, а вот твой же из стравы. И не отвертишься уже.

Вспоминая Париж - Гамбург я очень хотел бы увидеть парочку треков участников которые чудным образом телепортировалась по всему маршруту имея отставание от меня в пару часов, и на КП о чудо вот они..

Да не Валера, всё правильно. Хочешь помощь от палатки - везешь с собой на багажнике. Хочешь помощь от друга - везешь с собой на багажнике
Либо друг приезжает на КП и помогает всем участникам соревнования.

Всё верно, только в последнем предложении вместо И должно быть ИЛИ
На КП друг может помогать только "своему", вне КП, раз уж он решил помогать, то должен быть "общедоступным сервисом" без каких либо перекосов в сторону "своих"

Коллеги навели на логичный вопрос-поскольку Страва видит всё, то и отворотки, к примеру, "по нужде" в лесок, особенно на "полноценных" (1000+,) велопрогулках, будет выглядеть далеко неоднозначно... Спор в принципе не имеет смысла, давайте уже, отдавайте текст в набор .

Так и не получил ответ!
И еще, а какая цель Регламента?

В этом году да есть послабление для филиалов , единственное при наличии соответствующего бревета у основного клуба. Дальше посмотрим.


А какая цель у любых правил и регламентов. Это попытка обуздать мировой хаос.

Да, и я об этом, то есть, например "День Победы" 300 км 9 или 12 мая - можно теоретически сделать одноименный филиальный бревет, который пойдет в зачет СР?