Реакция была сразу же после "декларации о намерениях" сделать брусчатку на Юго-Западном обязательной, задолго до внесения её в календарь. Почему тогда внесли? Потому что даже если ты, довольно вовлечённый и инициативный участник, сейчас говоришь своё "твёрдое слово" в формате "ну я бы конечно не хотел, давайте ребята, организуйте отмену брусчатки, а я с краю постою, посмотрю чем дело кончится", то в какой же форме тогда "протестовала" основная масса? Правильно, в такой же. Вернее, она про эти намерения вообще ничего не знала - не было широкого оповещения с голосованием.
С другой стороны, оно и не нужно, у нас демократия, и календарь - не догма. Считай что пока никакого решения не принято. Если накопится сколь либо заметное количество желающих ехать старый ЮЗ, этот вариант официально примут.
А насчёт Финляндии - ты ведь сам-то почему-то туда не едешь, хотя и хотел бы обойтись без лишнего экстрима. Вот ты и ответил на вопрос, зачем нужен вариант ЮЗ без изюма.


Заплатите победителю 30000 рублей, зарегистрируйте эту 400ку в АЦП как 600ку или 1000, и выдайте спецшоссер с воздушными амортами в раме, тогда, подобно гонщикам, которые Париж-Рубе не очень любят, рандоннёры получат мотивацию ехать такое. Ну чтобы полная аналогия с ПР была. Ах да, ещё брусчатку надо починить, чтобы она была сравнима с той, которая на ПР. На бреветах удовольствие получают, а не "превозмогают трудности".

Не, ты не правильно понял. Я в первую очередь против сепаратизъма и отщепенства (особенно всякие старты в личное время и с личной точкой старта-финиша без уважительных причин, как тут бывает), и только во вторую очередь всякие личные предпочтения.
Поэтому предпочел бы чтоб был один (любой) вариант!

Вообще, лично мне брусчатка была бы интересна, даже если бы ее чуть поболе было - поставил бы 35 мм покрыхи на свой недошоссер, было бы прикольно попробовать. А то он это позволяет, а смысла все нет. И сейчас нет, раз там всего-то 20 км (5%) и они большей части проезжабельны на шоссейных колесах по песку.

Но если таки будет 2 варианта - логика требует сейчас не выпендриваться и ехать тот, что попроще.



Кмк Финляндия суммарно сложней, чем ЮЗ даже с изюмом. Сколько ездил там - заметно тяжелей получалось (хоть и приятней гораздо!). Но по другой причине (рельеф, логистика).
Ну т.е. это для меня сейчас аргумент, но никак не для человека в приличной форме, который не хочет шоссер по камням долбить.

шоссер создан для шоссе) а не для песка

Да ладно вам, везде можно проехать на фиксе с покрышками 23мм без проблем. Беда в тотальном перекосе на южную часть области. Отличные дороги карельского перешейка игнорируются.

можно проехать это не довод в пользу садомазохизма)

=проехал и не заметил=
-не надо быть чайником

Ваня, а ты мой отчет по 600ке "с изюмом" читал?
процитирую:

Можно на гамаке и стоя!

На севере проведены 2 по 200, 2 по 300 и 400. Были также ОС-2 и Рождественский, плюс будет Горьковский. Добавим "Вокруг Ладоги-400" и ВОЛ . Мало? А сколько из них проехал abeziz?

не твое дело

а 600ка? Надо 600ку бы еще. Было 4 на юге и ни одной на севере.

Наверно нужно, как в том анекдоте, чтобы пришел лесник и выгнал всех почистил тему немного

Как-то этот отчёт я пропустил, каюсь. А идеологом я тебя назвал потому, что после майского ЮЗ2015 ты был основным инициатором запрета проезда по классическому маршруту.

Практически уверен, что если сейчас у кого-то встанет вопрос ехать/не ехать из-за изюма, никто из руководства не будет против допустимости применения классического ЮЗ маршрута релиза 2015 года (https://www.plotaroute.com/route/65457), который отличается незначительно - отсутствием Кургальской петли, и объездом участка Копорье-Лопухинка через Бегуницы.




Какой сепаратизм?)) Маршруты почти одинаковы, просто происходит замена куска, а едут все в месте. И что я не так понял?)) Большинство людей, каждый в отдельности, говорит про себя: "я бы предпочёл классический ЮЗ маршрут, но я поеду тот маршрут, который захочет большинство, а пока постою в сторонке, посмотрю, как оно формируется и инициирует разрешение ехать классику".


Ну а я про что написал? Маршрут не сбалансированный. Его плохо ехать на любом велосипеде. Либо давайте "КК" устроим, либо "шоссе".


Ну конечно не аргумент, ведь параллельно с ЮЗ 400кой в мире проходит ещё множество 400-к. В Финляндии, Москве, Франции, Индии, Австралии Не хочешь разбивать шоссер - езжай в Индию, кто ж тебе помешает?
А ехать изюм или нет - вообще не вопрос физической формы и наката (отсутствие наката как раз таки вообще не аргумент против брусчатки). Это вопрос предпочтения.




На северную 600ку не было спроса. В календаре есть ПОЛ, который никто не захотел ехать.


Надо бы всё это действительно вынести в отдельную тему

не читал, но осуждаю! (с)
в этот раз не поеду, но раз уж тут речь шла об отсутствии кворума на обсуждении включать/не включать, внесу свои 5 копеек:
400-ку с кургальским не поеду ни при каких обстоятельствах. для меня бревет - повод покататься по асфальту и получить от этого удовольствие.
а по говнам на байке я как-нить сама себе устрою.
а если захочется посложнее, с удовольствием вокруг ладоги покатаюсь, ну, или еще где-то на севере - куда нарисуют. но по шоссе, а не по булыжнику - руки мне для другого пригодятся!
как-то так.

ЗЫ: а ехать в финку из-за 400 км - за семь верст киселя хлебать. карелия меня вполне устраивает - вот такая я патриотка

Что, критика не нравится? Никто не будет ничего чистить.