Всем привет из Нижнего Новгорода, от клуба Буревестник
Не прошло и года, как администрация активировала мою учетку на этом форуме)
Поэтому с запозданием, но все же хочу сказать слова благодарности всем организаторам и волонтерам этого мероприятия! Ну и оставлю тут свой отчетик, для истории, так сказать (многабукв):
Этот бревет изначально представлялся мне наиболее простым - дороги обещали быть лучше, чем на караванской 1000, а набор высоты поменьше, чем на ПБП.
Думала, буду ехать себе да любоваться озерами. Но наверное там наверху кому-то мои планы показались слишком уж тривиальными))
Долгая дорога к месту старта прошла незаметно: в Мск встретились с владимирцами, а подойдя к поезду на Череповец выяснили, что именно в нашем 10-ом вагоне едет еще и весь Караван. Это, конечно, повлекло за собой некоторые трудности по распихиванию велов на полки, зато в пути было весело.
В Череповце нас встретили местные волонтеры, проводили к точке сбора. В ожидании приезда Кампи успели прогуляться до Шексны-реки, немного посмотреть город, пообщаться со старыми знакомыми с других клубов. Наконец получили номера, прослушали напутственную речь президента и выдвинулись на автобусе в Кириллов, на место старта в "Васильки".
Заселение, ужин, вечерний променад до магазина, попутный осмотр местного монастыря, последний предстартовые приготовления, сон, бодрое утро, завтрак, сдача бэкдропов, отметка в карточке и... поехали!
Со старта крутили в паре с Георгием, моим земляком, потом к нам присоединились еще пара ребят, потом еще и как-то незаметно образовался приличный паровоз, который тянул в основном Вячеслав из Тольяти. Ехалось легко и шустро, думала докрутить с ними хотя бы до КП1, но на 125 км, на совершенно незначительном пологом подъеме вдруг почувствовала, что слетела цепь. Однако, при осмотре выяснилось, что все гораздо хуже - петух разломился пополам. По какой-то дурацкой иронии судьбы у меня с собой было аж два запасных петуха, но от найнера (сама не знаю, зачем круглый год вожу их с собой
. Естественно, с этой рамой они и рядом не лежали. Ехать в такую даль и сойти через сотню км после старта - это точно не мой вариант. Единственный выход: пришлось убрать переклюк, укоротить цепь, и остальные примерно 1100 км я ехала на синглспиде))
Поначалу мне это не понравилось, постоянно по привычке рука тянулась к пистолетам, что в гору, что с горы. Потом как-то приноровилась, даже нашла в этом для себя некие плюсы: с горы никуда не рвешься, едешь накатом, отдыхаешь. В горку в основном едешь стоя, разминаешь ноги и даешь отдых натруженному, извините, заду))
Конечно, ни о какой езде в группе уже не могло быть и речи, покатила одна. После КП2 около Вытегры ко мне присоединился Егор Иванов из московского Каравана, предложил организовать клуб синглспидов) Так мы с ним и проехали вместе практически весь маршрут - он на штатном сингле, а я на самодельном))
КП3, берег Онеги - озеро похоже на море, бескрайние водяные просторы, прибой, солнце жарит, слепни жужжат.
КП3d - погост с деревянной церквушкой, мрачноватое место. Рельеф пока довольно ровный, в горки въезжаю без проблем. Егор шутит, что даже у синглспида есть три скорости - сидя, стоя и пешком))
КП4, школа в Пудоже. Приезжаем туда после 23, ужин, вкуснейший компот, удобный толстый мат, плед, запись на "разбудить в 3-30" и спать.
Утром немного моросит дождь, но по-прежнему тепло. Однако, начинается обещанный капитальный ремонт дороги. Прям капитальней некуда - асфальта нет, какие-то времянки где из утрамбованной глины, где из песка, где из гравия - все, как я люблю) И так 25 км с реверсами по этим перелазам, но ехалось на удивление легко, может ветер попутный был).
На следующих КП5,6 долго не задерживаемся, поели и дальше. В пути почему-то очень захотелось йогурта, заезжаем в попутные деревеньки - у магазинов обеденный перерыв с 12 до 15, сиеста, блин. Добрались до Медвежьегорска, где-то здесь бегают обещанные медведи и начинается дорога на Великую Губу. Дорога оказалась, прямо скажем, не фонтан. Разбитый асфальт, в ту самую упомянутую в легенде крутую горку захожу пешком, обратно с нее сползаю на тормозах (потом узнала, что кто-то там все-таки побился). Хорошо, что эта радиалка всего по 24 км в каждую сторону, в ее конечной точке нас снова ждала Онега.
Возвращаемся к Медвежьегорску, оттуда на мурманское шоссе. Вот такие вот шоссе - это одни из самых скучных участков бревета оказались. Вроде бы и дорога идеальная, и рельеф посильный, едь себе да радуйся. Но прям тоска зеленая: машин почти нет, пейзаж вокруг не меняется, никаких деревень, заправок, кафе, вообще ничего, только деревья вдоль дороги по линеечке. Именно в таких условиях легко заснуть прямо на ходу.
В общем, борясь со сном докрутили до поворота на Гирвас, я даже порадовалась этому плохому асфальту - хоть какое-то разнообразие) На КП8d тщетно пытались найти кратер в вулкане:) .
КП8, спальное, сельский клуб. приехали рано, около 22, были планы выспаться как следует, часов 5. Поужинала, отползла в спальную комнату, нашла свободную пенку и одеялко, уснула. Через некоторое время включается свет и Кампи бодро провозглашает: "Извините, у нас форс-мажор. сейчас тут будет дискотека!" Спросонья думаю: фига се у Балт.Звезды шуточки, вот хоть убейте, танцевать не пойду))
Оказалось, директор сельского клуба то ли не сопоставила даты нашего приезда с днями недели, то ли думала, что мы будем тут просто отмечаться и двигать дальше. Короче, по субботам у них всегда дискотека. До 2. Молодежь ждала всю неделю. И это нельзя отменить. Точка.
Следующие 3 часа я тщетно пыталась уснуть под хиты "Руки вверх". Под утро немного подремала, и в 3-30 в состоянии полузомби выдвинулись дальше.
Утренняя прохлада и разбитая дорога меня взбодрили. Проехали поселок Шуя (привет Ивановской области), следующее КП9 Мелиоративный, очередная школа. В столовой еда выше всяческих похвал - гречка (для меня сделали с молоком), блины со сметаной и сгущенкой, компот. Аж уезжать не хотелось))
Затем опять на очередное унылое шоссе, чуть разбавленное заездом на Матросы (кстати, вот эти заезды никак не контролируются, и если на них с шоссе не сворачивать, выгадаешь пару км).
Поворот на Сортавалу, на заправке градусник показывает +34, солнце жарит по-прежнему. Подозреваю, что домой я вернусь с прекрасным северным загаром) То справа, то слева от дороги красивейшие озера, Егор остается купаться, я пилю дальше, следующее КП 10 нам обещают на радиалке в Кинерме, деревня типа признана самой красивой в России. Поворот к Ведлозеру, крутой разбитый спуск, сползаю на тормозах. Утешаю себя тем, что обратно тут пойду пешком) Еще каких-нибудь полчаса и я на месте. Похоже, я ничего не понимаю в красивых деревнях, эти два дома в три ряда мне совсем не понравились, вообще ни о чем. КП в гостевом доме, для меня нашелся овощной вегетарианский суп. Дополнила его пирогом с ягодным джемом и двинула обратно. Пешочком из Ведлозера поднялись обратно на шоссе, двинули в сторону Сортавалы. Опять ни кем не контролируемый заезд в Юргилицу, и дальше по трассе до реки Ууксуньйоки. Река могучая, шумная, с порогами. КП11 уютное, с палатками и костром. Мне заварили овсяной каши, напоили чаем и компотом. Так хотелось заползти в палатку и поспать под рокот реки. Однако, в планах было доехать сегодня до Питкяранты да еще и взять КП12 на развороте. Надо ехать.
Ближе к Питкяранте начались знаменитые горочки-качели, все чаще еду стоя. Мимо школы пока проезжаем, сначала на КП12, очередная радиалка просто до точки разворота. Добрались туда ближе к полуночи. Там мужественный волонтер вторые сутки сидит один в палатке у дороги и сидеть ему там еще фиг знает сколько (на мой взгляд, это подвиг!). Отметились и по горочкам 30 км назад в Питкяранту, спать.
КП13 в школе в 1-20, нас ждет ужин, пенка и спальник. Утром планирую выехать часов в 6, до финиша меньше 180 км, времени вагон и можно не торопиться. Однако, по привычке просыпаюсь в 3-30)) Волевым усилием усыпляю себя обратно, но в 5 утра сна ни в одном глазу окончательно.
Дорога до Сортавалы вдоль Ладожского озера, с горки на горку, пожалуй, самое красивое место на всем маршруте. Караванцы еще утешали меня, что при обычной езде примерно 10% энергии уходит на переключение скоростей. Еду себе, любуюсь красотами и подсчитываю, сколько сил я в этой поездке сэкономила))
Вот и последнее КП14 прямо на берегу залива. Это КП встречает нас оптимистичным плакатом "Еды нет, но вы держитесь!"
Держимся, впереди финишная прямая, тем более что пряники и бутеры с сыром для нас тут все же находятся. Горки становятся все круче, еще несколько раз взбираюсь в эти торчки пешком. Ближе к Ленинградской области склоны стали более пологими. До финиша 30 км, неожиданно похолодало, видим, что на нас быстро идет грозовой фронт. Спрятаться негде, упорно крутим под дождем, вымокли насквозь. Граница с Ленинградской областью, дорога кончилась, дальше грейдер. Но дальше нам и не надо, где-то тут поворот к Березово, там финиш, это греет душу. Последние 1,5 км грунтовки, волонтеры под насесом, отметка, деревянная медаль - все, финиш в 15-50, теперь бегом в теплый дом.
У Егора забронирован номер, как это кстати - лезу под душ, отогреваюсь, переодеваюсь. Пытаюсь найти поезд из Питера в Мск этим же вечером, чтоб пораньше вернуться домой, но там только люксовый СВ по конским ценам. Остаюсь ночевать, хорошо, что номер двухместный. Утром элка, Питер и долгий путь домой.
Вообще бревет мне очень понравился, места там красивые, природа нетронутая. Населенка встречается редко, у местных деревушек финские названия (правда кроме названий, ничего финского больше в них и нет). Люди отзывчивые, меня пару раз порывались подвезти
.
Огромное спасибо волонтерам, ребята выкладывались по полной. И это еще вопрос, кто больше устал за эти 4 дня - мы или они. На всех КП (кроме КП12 разворот) была и еда, и вода. О своем вегетарианстве я заранее никого не предупреждала, но на каждом КП для меня придумывали что-то подходящее - или гарнир отдельный делали, или заваривали овсяную кашу, или еще что...
И весть о моем сломанном петухе летела впереди меня. В конце-концов нашли-таки для меня какой-то универсальный (правда он оказался недостаточно универсален и механик приладить его не смог), но все равно, люди старались мне помочь, это бесспорно.
Сама организация мероприятия меня тоже вполне порадовала. И доставка к месту старта, и передача бэкдропов на 3 разных КП по выбору да еще плюсом на финиш, и сопровождение по всему маршруту механика и врача, и организация горячего питания практически на всех КП (а на 3-4 чай/бутеры), и договоренность с местными школами, ДК, детским лагерем по месту ночевки. Могу представить, какая работа была проделана, сколько пришлось побегать ради всего этого. По-моему все было на высоте, вот прям низкий поклон вам за ваши труды!
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
