Если не будет желающих ехать 27 февраля проведем 5-6 марта.
По поводу изменений маршрута - они будут решаться коллегиально. Возможно лучше минимизировать грунты,если дороги развезет.
Я скорее всего поеду 27-28. Сделаю предзаезд. Такое практикуется. Например во время Израильского бревета организаторы проехали его накануне,чтобы иметь возможность администрировать его уже в основные даты.

Еду 27 февраля. Старт на платформе Радченко 9-50. Электричка до платформы
https://rasp.yandex.ru/thread/6909_0_96 ... o=s9603425
Финиш в Парголово.
Трек:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=geoybrhzpzskcghf

Бревет проехать не получилось. Зато получилась разведка боем или как его называют, когда не хотят ехать полную дистанцию - полубревет. Вот трек(смоделирован уже после, по воспоминаниям)
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xlxatailbjyqborn
Началось все с того, что через десят минут, как я выехал из дома, опять расшатался шатун. Пришлось возвращаться и переустанавливать его заново. При всем старании ни на 8-54, ни на 9-54 электричку до платформы Радченко я не успел. Электричке на 9-54 можно было даже помахать рукой. Не долго думая, сел на 10-00 электричку до Грузино. Еще оставался шанс стартовать оттуда и добрать недостающих километров по дороге в город.
От Грузино доехал до Заставы Коробицина и далле столкнулся с весьма трудной дорогой - грунтовка полная снежной каши. Еле-еле проехав километр-два, вынужден был развернуться и продолжить путь на Волоярви. Все-таки целью поездки было не Сосново, а Волоярви. Очень красивый лес по дороге к Гарболово. Мизерный трафик за Гарболово. Хорошая колея на бетонке к Волоярви, которую пришлось делить с неожиданно откуда взявшимися машинами едущими с озера. Дело пошло гораздо быстрее. На восточной стороне Волоярви дорога стала хуже - появилась снежная каша и неровности. Не сказать чтобы этого было очень много. Дорога там широкая, пройдена грейдером, нетронутая машинами обочина оказалась так вообще гладкой. Ехать можно было довольно быстро, хотя и потряхивало местами. От поворота на Грибное(первый нас.пункт после Волоярви) пошел асфальт, хоть и заметенный снегом, но ехать стало веселее. Правда опять пришлось делить колею с машинами. Так доехал до пос. имени Морозова. Для полубревета было вполне достаточно.
Фото:
https://fotki.yandex.ru/users/zavigor2/album/498376/

Вывод. Однозначно надо убирать петлю на Запорожское и Сосново. Может быть стоит вернуться к прошлогоднему маршруту, но проехать участок вдоль Невы в начале, в светлое время.

Если квадрат шатуна разбило, то это можно поправить спецпрокладками.

Я бы не стал торопиться с выводами.
Несколько раз ездил по этому участку зимой-отличная укатанная дорога.
Тебе просто не повезло,оказаться там после обильных снегопадов-просто прикатать не успели,машины там ездят редко.

Снегопады последние дни - да. Машины было много. И собственно говоря, из-за этого дорога и была превращена в снежную кашу. По нетронутому снегу ехать было бы легче. Его не так уж и много выпало. Например на дороге вдоль восточного берега Волоярви я нашел хорошую полоску дороги вдоль обочины, не разбитую машинами, с небольшим слоем свежего снега, сантиметров 5, и катилось там очень легко.

Так и было сделано. После переустановки и цементирования болта затяжки "холодной сваркой проехал нормально.

Предлагаю решить по маршруту. ИМХО финиш в пределах городской черты, чтобы обойтись без электричек, ну и Волоярви- обязательны. Остальное дискуссия

Вносите предложение. Желательно в формате gpsies.
Конечно хочется стартовать из дома Но как сделать так, чтоб было всем удобно. Если старт делать на севере города, так мне удобнее выехать с Финляндского вокзала до ближайшего пригорода, чем своим ходом ехать через весь город до той же Поклонки. Аналогично со стартом на юге для тех, кто живет на севере.

Мое предложение повторяю https://www.plotaroute.com/route/172380
Финиш на границе города в макдаке, что неплохо.

Очень интересный маршрут. Но и трафик на этих дорогах в ближайшем пригороде должен быть большой.
Хорошо бы дождаться оттепели, чтобы обочина освободилась от снега и ушла бы снежная колея(сейчас это реальная проблема). Дорога вокруг Волоярви будет при такой погоде все равно проходима(?). Как насчет 12-13 марта?

Может присоединюсь, если не будет такого мороза!

Интересный маршрут я бы тоже присоединился, если потеплеет хотя бы до +7

вот, кстати, я видимо минуснусь на 5-е... а 13-го ВелоМасленица...

Мне на байке придется ехать) Ништяки ни все пришли для шоссера) Теперь вел будет легче)

На чём остановимся? Завтра надо уже всё знать!