Не за что,Аня. Немного жалею, что смалодушничал и отвалился в Вырице, мог бы и дальше с вами ехать. Тогда бы точно не затупили с поворотом на Форносово.

Итак, мои впечатления.

Доволен, получилось замечательно. Но своими косяками, возможно, я кого-то огорчил.

Когда переезжали через перезд, слетел с руля фонарь. Судя по силе удара(он большой и тяжелый) думал вдребезги, но оказалось что и пластик уцелел и только батарейки, блок, корпус и крышка оказались разбросаны. Несмотря на это - работает! Что значит немцы, блин. Спасибо товарищам что тормознули, помогли собрать части по дороге, подождали. Но чуть дальше на ровной дороге всё повторилось, собрал - не работает, разбираться было некогда, пришлось везти его в руке и держась за свет товарища. Белка_физ - огромное человеческое спасибо! Без твоего света не знаю как бы ехал. И что оказалось очень важно - товарищ поделился изолентой(мне бы и в голову не пришло) и я смог закрепить фонарь на руле освободив руку. Уже дома выяснилось что фонарь по прежнему рабочий - просто немного отходят контакты, если б сообразил сразу мог бы примотать блок изолентой и ехать со своим светом.

Еще эксцесс. Пытаясь определить где мы едем, хотел посмотреть пробег на компьютере, пытался вывернутся и подсветить экран подсветкой часов.. Вывернулся.. влетел на подъеме в ограждение моста, была б скорость побольше полетел бы кувыркаться вниз.. Вроде без последствий. Но опять тормознул белку. А когда в какой-то момент белка стал останавливаться(ехали большой группой) я даже не остановился, какой я нехороший человек У меня и запасы воды приличные были.

Ехал в короткой джерси, и соответственно, коротких штанах. Наверно, понятно, каково это Накануне еще долго думал, надевать ли ветровку, вроде не холодно должно быть. Ну вроде ничего, хорошо колхозные наколенники сделал, заметно лучше.

Теперь не моих косяках Вернее не только. Ваша легенда составлена, как бы сказать, пусть будет - криво Но начну не с этого, сначала, мы с белкой, встретив еще двух учаснегов, повернули за ними(если ничего не напутал) на Мгу в Кировске, а не дальше, потом едя по этой а120 нам надо было свернуть с нее налево, чего мы успешно и пропустили, так и ехали дальше по ней, решили восполнить недостающее сделав крюк до Тосно и обратно, там встретили на мосту ведущую группу и, развернувшись, присоединились к ней. Когда приехали вместе на второе кп, у той группы оказалось пройдено 179км, а по моему компу у нас белкой получилось 165. Извини, белка, что вот так взял и сдал тебя Туда же к нам на второе кп подъехали еще два товарища вывернувшие с другой дороги(у них еще больше км получилось чем по треку).

На последней сотне уже чего-то не катило, устал, даже после того как неплохо поел, греясь на солнышке, стал отваливаться и завершил в одиночку. После Вырицы ехал уже совсем медленно, где-то 20ть.

Недоезжая до кп3, отвалившись от остальных, стал тупить в легенду - уже поему недокилометражу должен был быть этот кп, а у тех кто ехал по треку - тем более. Тормознул у тетенек на остановке, спрашиваю, где тут Еглино, да мы сами из Еглино, оказалось тормознул недоезжая менее километра до кп. Но непонятная неопределенность сильно смущает - а в какую ж я еду, мож пропустил чего..

И вот уже к концу прикол. Смотрю легенду, предлагается в Вырице по каким-то улицам намотать 15км, после чего еще 9ть или сколько до поворота на Сусанино. Я по Вырице ехал прямо - нет там особых поворотов, доехал до упомянутого поворота на Сусанино, туплю в легенду - че я пропустил? Дальше смотрю какой километраж в легенде должен быть на этом повороте - 263 км, смотрю на пробег на велокомпьютере - опана, каким-то удивительнейшим образом, ровно столько же, не километром больше и не меньше. Повернул, дальше всё согласно легенде, на финише тот самый заявленный 301 км получился

Перед самим Павловском, на спуске из Федоровского были встречены два шоссера, первым шел Кимбер, не должен был обознаться.

Чего-то понаписал я много всякой ерунды, пора закончивать.

Порадовало что спать не клонило, погода замечательная, ночное пустое гладкое шоссе - одно удовольствие. Всем спасибо.

Кстати, это.. Я указал примерное время второго кп, если это имеет значение, приехал вместе с толпой, у них отмечено время 5:09.

И согласен, а120 в конце - это было ужасно.

Чего-то всем так легенда не нравится, а мне кажется нормальная она. Есть огрехи, но не критичные. Может стоит до поездки сверить легенду с картой, подготовиться так сказать?

Ага! На участке Борисова Грива - Мурманское шоссе. Именно там я, кстати, расстался с компом, наклонился к рулю и задел его туловищем, комп выскочил из крепления - поминай как звали, естессно, ничего не нашёл в темноте. Так вот, еду тот самый участок, фара освещает скорее дорогу, чем перспективу, вдруг из темноты выплывает бредущий ровно мне в лоб силуэт местного дядь-васи-алкоголика, дистанция - метр или два... Успел отвернуть. Чуть позже в свете фар проезжавшей машины разглядел ещё одного аборигена-невидимку, вяло крутившего педали старого дроческопа. Обгоняя, сделал замечание, мол, мужик, не видно тебя совсем. И вдруг сзади слышу: "Стой, #ля, вот посмотри, что сейчас будет!" - и аццкий скрип несмазанных втулок. Этот чёрт раскрутил педали до 120 об/мин и из последних сил меня обогнал Я уж подумал сесть на колесо, но кроме этого обгона его больше ни на что не хватило )))

Ну и немного впечатлений. Моя первая 300-ка, даром что с позорным результатом в 17-с-чем-то часов. На старт опоздал, приехал в 22:04, никого не увидел и решил рвануть вдогонку. Аня рассказывала, что я её обогнал на ш. Революции... Не знаю, вряд ли бы не заметил участницу в форме Балтийской Звезды В общем, еду, никого похожего на рандоннеров нет, настроение на нуле, думаю, на старте не появился - бревет не засчитают, домой что ли поехать... И тут на выезде на Дорогу Жизни меня догнал парень на шоссере, представившийся Павлом из Спортмастера, и любезно предложил колесо. Понимая, что я, начинающий, на байке, за ним не угонюсь, обещал не ехать больше 30-ти. В итоге до Углово мы вместе чесали где-то 30-45

За Углово я - спасибо Павлу! - наконец настиг арьергард бревета. Нагло сел на колесо, темп был медленноват - зато можно было экономить заряд аккумулятора фонарика, как потом оказалось - оно того стоило.

После КП1 оторвался-таки от арьергарда, ехать в темноте было классно, хотя иногда и посещали мысли о сравнении скорости велосипедиста и выбежавшего из леса голодного медведя или волка

Идиллия закончилась на въезде во Мгу. Фонарик рраз - и потух. Сел аккумулятор. А ведь китайцы обещали 5 часов работы, и это в режиме максимальной мощности, а я лишь вполсилы включал! На моё счастье рядом оказался Саша. С фарой и батарейками. Впрочем, его темп оказался чуть ниже, поэтому я всё равно рвал вперёд, благо в начале 4-го ночи стало начинать светать. Самой засадой оказались машины на встречке - фары слепят, обочину не видно, инстинктивно жмёшься к источнику света...

Так мы доехали до Тосно, выпили кофе на заправке, Саша-таки решил отстать, а для меня начался квест по спортивному ориентированию - компьютера нет, пройденный километраж прикидывал по собственному ощущению от помноженной на время скорости и редким километровым столбам. Как-то ведь наши предки перемещались в пространстве, когда ещё не было навигаторов???

Когда доехал до КП3, боевой настрой уже совсем закончился. Дико хотелось спать, думал, на травке пристроюсь на полчасика - а фиг, травка-то мокрая от росы. От идеи сойти останавливала только мысль, что из деревни Ёг(б)лино кроме как по легенде выбраться всё равно не смогу И тут на моё счастье приехали Аня с Валерой, и энергии у обоих было хоть отбавляй! Ребята, спасибо вам огромное, вы реально спасли меня и мою первую 300-ку! Аня, кстати, врёт - чуть не половину дороги до финиша тащила на колесе она

Ну а А-120 в конце... Реально страшно было только однажды, когда попутная фура, разъезжаясь со встречкой, просвистела в сантиметрах от плеча. Но это, похоже, фишка у наших грузовозов такая, помню, на Южном бревете тоже на каком-то мосту (мост! высокий каменный, извиняюсь, бордюр, а не поребрик справа! на обочину не съедешь за отсутствием таковой!) мне в хвост упёрлась машина с МЧС-никами и отчаянно сигналила - видимо, водила думал, что я катапультируюсь с дороги вместе с велосипедом...

графу "результат" бы заполнить еще

все для вас

Для тех кто не заметил
http://balticstar.spb.ru/brevetdb/event_result.php?eid=404

А может лучше было бы объединить результаты обоих заездов?

спасибо

Так сколько же было километров ?.

у меня 309. кирилл прасалов прибыл на кп 1 за минуту до меня, т.е. в 23.44

и да спасибо кирилл, что не бросил меня за тосно.

Вот все уже 400-ку проехали - а я задинамил по семейным обст-вам (( - и только сейчас дошло, как так получилось, что после первого КП, когда шёл впереди половины бревета с неплохой скоростью и отрывом, в итоге около Мги обнаружил себя позади Саши. Все ехали по легенде и свернули с Дороги Жизни у Ваганово, а я, по автомобильной памяти (частенько приходилось ездить на авто из Кировска в Углово и обратно) - крутил до Борисовой Гривы... Так что у меня в итоге не 308, а 315 км

участок дороги ивановка-романовка-пудомяги закатали! был ужас, стало хорошо. можно включать в маршруты.