Я это понял. Просто мне не были известны чужие планы.

А как можно подготовиться абсолютно/не абсолютно? Я не вижу тут промежуточных вариантов: тут можно либо знать маршрут либо нет. Я себе слабо представляю, как человек, совершенно не знающий этой местности может к этому подготовиться имея лишь карту с обрезанным маршрутом и даже без указания многих населенных пунктов (скажу честно, если б на карте было, допустим, Сертолово - то ориентироваться было бы легче). Тем, кто ездил в тех краях на автомобиле - вероятно, было легче, лично я же такого счастия не имел. Для меня единственным вариантом хорошего знакомства с маршрутом могла бы быть только полная прокатка. Но, к сожалению, я не имел возможности найти время на это.
Хотя, проехав по маршруту, я могу сказать, что мне не представляется невозможным сделать описание более понятным, тогда бы было проще.

Федя катил за мной аж до "Скандинавии", где остановился попить воды (мою бутыль на трассе взять не решился). Леонид с другими байкерами отколилсь раньше.

На тему ориентирования. Когда я заинтересовался марафонами и БЗ в частности, то сразу же зашел на их сайт и почитал правила. _Будте готовы к автономному передвижению_ ключевая фраза. Открытие сезона БЗ проводится в тех же правилах. Единственное упущение было - это не указаны временные рамки, в которых собирается народ в кафе и на стадионе.
После того, как ознакомился с описанием маршрута в инете, я достал карту и внимательно на нее посмотрел. Пропустить пересечения основных линий после этого было нереально. Сложности были только с тем, что я видел эти места с вела впервые, а выглядит это сильно иначе. Понять, что такое "скандинавия" вполне можно и пропустить пересечение с ней и (или) ошибится с выбром дальнейшего направления мог только человек, который абсолютно не подготовился к поездке по незнакомой трассе в 100 с лишним километров. Или такой подход к делу нормален?
Конечно, организаторы могли поразжевывать больше, но, во-первых, им это тоже не просто, т.к. они там были сотни раз, во-вторых, всегда очень хорошо, если участники слегка подготовятся самостоятельно, а не будут 100% надеятся на доброго дядю, что вписывается в концепцию бреветов.
Доработки маршрута для новичков я бы поросил сделать такие: ориентиры давать не вокруг дороги, а на дороге или непосредственно касающиеся дороги. В автономном передвижении, когда устал, очень сложно замечать отдельно стоящие постройки в полкилометре от дороги.

я ваще думал что легенда это типа часть традиции и поглядев картинку убралее в карман

Дык, ты ж первым ехал, зачем она тебе? Если что, с хвоста крикнут, что не туда повез

Сам то первый ехал а увез
------------
Символом Сестрорецка можно было бы считать,
как ни странно, современный жилой кирпичный дом, своеобразной ступенчатой пирамидой возвышающийся над окрестностями. Этот, так называемый, "Муравейник" виден и с Разлива, и когда вы въезжаете в Сестрорецк со стороны Зеленогорска - сначала предстаёт взору именно этот дом, а потом уже открывается с моста вид на сам город.
-------------

Конечно будет лучше, но, уверяю тебя, заплутавшие будут. Хотя бы потому, что они просто потеряют, не возьмут легенды или еще что с ними сделают.

Помнится, когда я был в Сестрорецке на лыжах и не знал как выйти к станции, местная жительница с ребенком сказала, что дойдешь до "КУКУРУЗЫ", а там уже и станция видна. Кукурузой считается некий высокий дом, который, вероятно, ошибочно назван "Муравейником".

Короче, я понял, муравейник видно только издалека. Например, я его хорошо представляю себе с Разлива. В след раз надо писать что-то вроде: "увидите муравейник, через 10 км поворот направо"