я уже плохо помню, но там разве не нормальная развязка?

Нет там развязки. Надо шоссе пересекать. Я, если поеду, наверное под мост полезу.

ну это у нас они в печёнках сидят, а народ и на открытии блудить умудряется

в Огоньках, или я что-то пропустил?
всё там как выше написано, виадук, на перекрёстке направо, ещё раз направо под мост, выезжаешь на Скандинавию в нужном направлении.

Василий прав. там проезжаем сначала НАД скандинавией, а потом ПОД. и нигде ничего пересекать не нада. Только в конце спуска перед поворотом ОЧЕНЬ разбито.

Короче, тактика поворота понятна: пристроиться к какому-нибудь байкеру сзади и совершать вращательные движения в том же направлении.
Вы меня пугаете - может, схему кто-нибудь нарисует? :) Или там адекватные указатели есть?

Там нет ничего сложного - достаточно посмотреть на карту.

Ошибочная тактика. Так можно бодро уехать не туда. Хотя, конечно, веселее будет.
Обычно кумекает второй, первый - воздух раздвигает.

Проект "Ранний старт". Эпизод 2.

Старт в 8:45 с Поклонной горы, в 9:00 c перекрестка с проспектом Просвещения. Участвуют kab и Bomber.

Темп на первой сотне км 25-27 км/ч, размеренный, спокойный.

Есть желающие составить компанию?

Повторим!
+1

Несколько вопросов к организаторам
1. "Будет машина поддержки”. Что это означает и как использовать?

2. "КП1 12:52-16:00" "Финиш 15:52-23:30"
Точность до минуты, это впечатляет!
К сожалению телефоны для связи не указаны, мне кажется, было бы полезно их указать для каждого КП.

это на самом деле 25-27 первую сотню км или как всегда на первых 10 метрах?

252:
это на самом деле 25-27 первую сотню км или как всегда на первых 10 метрах?

В этот раз поедем помедленнее чем на Южном. Но не матрас и затуп(нам на поезд успевать надо - отстающих и затупляющих ждать не будем). 25-27 по прямикам наверное на первой сотне точно. В горки тоже особо тупить не планируется - "карелы" как никак. К рельефу привыкшие.

вы остановки планируете? если да, то через сколько?

2 плановые остановки - после подьема в Стеклянном(60 км) и после подьема в Каннельярви(135 км). Минут на 25 каждая. Ну и плюс еще КП минут на 20. Если он будет к тому времени.

поддерживаю автора, телефоны людей которые на КП не помешали бы, на дороге всякое может случиться

Вячеслав, вроде не первый раз участвуешь, странные какие-то вопросы начались...
1. Никогда машину ЛАТа на марафонах не замечал последние полсезона 2006 года? Машина везет на КП продукты и волонтера, по окончании работы КП едет на финиш. При необходимости забросит на финиш личные вещи участника (рюкзак например), оставленные в ней на старте, при условии что он, участник, успеет их забрать с финишного КП до окончания времени присутствия там волонтера. Которое (время) может не совпасть со временем закрытия КП по техническим причинам.
В случае возникновения непредвиденной ситуации (поломка велосипеда без возможности продолжить движение самостоятельно, травмы учасстника и т.п.) машина способствует эвакуации пострадавшего(-ших).
2. Что за подколы по времени КП? Правила BRM регламентируют время открытия и закрытия КП из расчета минимальной скорости, необходимой для того чтобы уложиться в норматив. Далее простая математика. Если что-то непонятно - возможно стоит сперва спросить?
3. О каких телефонах идет речь? Тебе приходилось сталкиваться с косяком желающих волонтерить на бреветах, причем так недели за две до него а то и раньше? А что случится если заявившийся волонтер вдруг по своим обстоятельствам не сможет принять обещанное участие? А ему на трбу будут весь день названивать? Не каждому это может оказаться приятно,в конце концов. А легенду марафона, выдаваемую на старте, повертеть в руках не довелось? В нее обычно вписаны как телефоны организаторов, так и волонтеров, если такие наличествуют. Формируется эта "дорожная" легенда в последние дни на основании наиболее достоверной информации и с учетом актуальных изменений.

Вот и товарища kab спровоцировал, а он как раз похоже новичок и у нас ранее не участвовал.

Пардон за раздраженный тон, но что-то много последнее время у народа всевозможных претензий ко всем подряд, достало. При этом кроме критики (чаще всего именно ради критики) почти никто ничем реально помочь не хочет.