там уже поправились - это для МС. На МТБ, как мне кажется, нереально.

Скажу больше. Это и на гоночном нереально. Может быть, ещё и потому, что сейчас разделок 50 км нет как класса. )

Хотя элита, наша, российская, едет ещё быстрее. Типа 30 км за 36 минут - 50 км/ч. Но это вообще космос. Нормальная скорость короткой разделки для любителей, уделяющих тренировкам немного времени по вечерам - это порядка 35-36 минут на 25 км или 28-29 на 20.

средник около 42,8-41,7 и 42,8-41,4 соответственно... один фиг тут шоссейник нужен

Естественно. Никому же не придёт в голову выполнять норматив в лыжной гонке на горных лыжах. )

Я к тому, что даже на шоссейнике (точнее - гоночном) это задача очень трудно выполнима. Мне, во всяком случае, это не удавалось.

ну мы-то собсна примерно этим и занимаемся , невзирая на слики-фигики, лежаки там и так далее .

Не удавалось что? 50 средняя?

Мазохизм.

Нет, выйти из 36 минут на 25 км. Лучший результат - 36:20.

Попытался сегодня по совету Олега прокатиться 25 км быстрее 37 минут

Фиаско

По ветерочку еще получалось держать "необходимую среднюю скорость", а как дорога повернула - так увы и ах


Надо будет как-нибудь выбрать прямое шоссе и прокатиться без мордодуя
И вынос подлиннее поставить


Да - в походах у нас как-то все весомей получается

Огласите время пожалуйста!

Гы. "Прокатиться". Гы. "Вы меня улыбаете". Тут, блин, тренируешься весь сезон (прошлые при этом не забываем), ставишь 500-баксовые колёса, клинчера 20 мм, набитые до 9+ очков...лежаки, комбезы, каски-фигаски, адреналин на старте...и то не факт, что получится (в этом году я хуже проехал - 36:45), а ви хочете на байке такое совершить?

Хотя...дорогу осилит идущий.

не на байке, а на универсальном гоночном аппарате - СУПЕРГИБРИДЕ!

универсальной машине HI-END уровня, видимо одинаково HI-END для разных видов велоспорта

ОК, ОК, не на байке.

Мне вообще смешно обсуждать подобное смешение стилей. Это всё равно, что универсальные лыжи, мячи или ракетки. То есть использовать, конечно, можно (типа бежать биатлон на прыжковых лыжах), но показывать какие-то заметные результаты - упс...

Кстати, замечу, что велокросс или ХС можно с таким же успехом ехать на гоночном аппарате. Ну то есть настолько же результативно, как разделку на байке...ой, простите, на гибриде.

Неее, отличие есть - после этого предстоит потр... повозиться с восстановлением вела

Ну тут дело, в основном, не в том, что кто-то что-то пытается смешивать. Просто нет возможности пока иметь в наличии нескольких велосипедом. Я, например, люблю гонять КК, для этого нужен хороший вел и еще тренировочный желательно. Пару раз в год я катаю в большие походы, для это тоже нужен вел, который я пытаюсь совместить с тренировочным. Также я катаю бреветы и шоссе, для этого естественно нужен шоссейник.

Кто-то скажет, может, что надо бы выбрать уже что-нибудь, но мне нравиться все эти направления.

А пока нет у меня нескольких велов, то я, не особо, обламываясь ставлю слики 1.4 на свой боевой байк и качу шоссе. Естественно профи результаты не получить, но свои улучшать можно, и это главное. А за зиму, глядишь и шоссейник собрать можно будет

Т.е. я хочу сказать, что универсализм это не цель, это - необходимость. Мне всегда странно слышать, что кто-то говорит, что не поедет, например, разделку из-за того что у него байк, а не шоссейник.

Вы, товарищ, теоретик. Думаю угадаю, если скажу, что на гоночном шоссейном велике вы или совсем не сидели, или прокатились только однажды, и судите о нём только по внешним впечатлениям и сказкам венского леса. Практически же ничего страшного не происходит...если, конечно, не стараться доказать обратное и не заниматься этим постоянно.

Кста, Олег, а можешь пояснить такой момент - почему в лит-ре (старой конечно, новой как-то не попадается ) не рекомендуется гонцам-шоссейникам увлекаться велокроссами, мотивация - типа снижаются рез-ты на шоссе. Отчего так? Или это действительно старый взгляд на вещи? Вопросы техники эссно не затрагиваем, при желании можно же под велокроссы и спец. машину иметь