Киньте ссылку на трек, кто был на просмотре, пожалуйста!

Присоединюсь к запросу на трек. Прикатать хочется. Плз...

Вк такую кидали: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=tlnsxkskworrmcti

Гонка состоялась, как всегда все супер, спасибо! Нажраться удалось, но для себя сделал вывод, что все-таки просмотр гонок формата XCL надо ездить обязательно, только к 3му кругу стал без ошибок выбирать траекторию

Выскажусь как зритель (два круга проехал, жалко сортир типа "толчок" на трассе далеко был, второй раз поленился мимо него ехать ).

Трасса очень понравилась тем, что ужасных спусков осталось как было, добавились тропы, а число кругов уменьшилось. Изменение пропорций в правильном направлении, а то изначально эндуро какое-то местами было, хотя все равно из-за пары элементов этот эндуро-стиль сохраняется (включая свитчбеки, которые далеко не каждый поехавший проходит успешно, а обход исключительно пеший... про это позже).

видео со спусков с контруклонами, свитчбеков и корневого
https://www.youtube.com/watch?v=FCERFbCWKDQ

По свитчбеки (опять как зритель, если что).
1. По-моему это элемент вовсе не кантрийный (уровня ЛО, конечно, а на ЧМ это конечно ерунда), его ехала хорошо если половина участников, из тех кто ехал - на первом круге с десяток вылетели. Это небось эндуро какое-нибудь. Дело не в терминах, просто участники не готовы к этому.
2. У первого свитчбека образовалась "оптимизирующая" траектория, которая позволяла не называть его "свитчбеком". Входит ли такая оптимизация в схему трассы?
3. Запрет на пешее преодоление. Когда заезжала группа Ломакина, на видео видно что третий участник, только въехав на начало секции свитчбеков, спешивается и далее бежит. Может педаль соскочила, но выглядит как умышленное преодоление пешком.
4. Еще момент на видео есть, где человек въезжает, падает, и далее пешком срезает секцию вообще (со словами "я въехал", да, но под ленту вышел - там и вернись).

Вроде время подачи протестов прошло и итоги подведены, так что типа не стукачество)) Я вижу в этом иллюстрацию некоей неразумности/неуместности/непродуманности этого элемента. Число кувыркающихся участников меня впечатлило, я надеюсь организаторы как-то продумают, чтобы или объезжать можно было разумнее, чем ногами по крутому склону, или заезжать удобнее, или срезать сложнее... ну хз.

ЗЫ еще хорошая опция "не слушать нытиков" и продолжать проводить гонки, может я завтра другое уже напишу, типа "было круто, еще ДХшного спуска не хватает, а то смотреть совсем нечего было"

ЗЗЫ еще версия, что из-за сухой погоды песок стал очень сыпучим, и изначально все было получше. Песка реально ощущалось больше, будто новый подвезли.

если их убрать - то где тогда будем повышать свой скилл владения байком?

ну там, на этом участке, скилл владения байком повышают единицы, некотороые просто выживают, а остальные повышают скилл бега по склону в стороне.
это воспрос дискусионный конечно, неохота споры разводить как про возврат рейтинговых очков. тем более трасса мне нравится (кроме пары эндуро-элементов, но их можно потерпеть-обойти или обойтись без взноса попросту )

Я так понял, что хс "лонг" это маркетинговый ход, иначе как объяснить что на майском орехе я наездил 25.8 км а сегодня 23.6?

Согласен с Петром про свичбэки. Если уж и делать их в ЛО, то на плотном грунте как например в Приорате, но не на таком песчаном грунте. В нынешнем виде, с сухим песком и камнями это безобразие, без них было лучше. Кмк трасса Крепкого Ореха хороша естественными элементами, а свичбэки да и контруклоны надуманы и не интересны (но дроп доставляет).

Смотрю кубок мира по хсо и не видел подобного ни на одной трассе.

Поделитесь треком с гонки, плz.

Лонг - то что длина круга больше, при том же времени, соответственно нет такого что по 5(6) раз одно и то же проезжаешь.
В официальной терминологии слаб, но Антон Степанов (XCNews) делали уже такую несколько раз.

Гонка понравилась. Спасибо организаторам за проделанную работу!

Все правильно делаете, так держать, и никого не слушайте
Все элементы разные, нужные и полезные.
Сегодня трасса была очень сухая и это добавило ещё немного сложности в прохождении, начиная с самого первого спуска от старта.
Что касается свитчбэков, то это вообще прекрасный элемент сразу по двум причинам: он одновременно и сложнее, и травмобезопаснее "спуска пантелеича" в юкках примерно на ту же тему. Недовольство элементом у меня лично вызывает недоумение. Хотя еду его тоже с трудом не буду скрывать: на прошлой гонке 1из4 нормально спустился, сегодня 2из4.

Что касается применения подобных элементов в большом XCO, то не раз сталкивался лично на гоночках с хорошей категорией вроде HC UCI:
- International MTB race Bern
- Otztaler MTB festival
- Bundesliga этап в Munsigen
И там поворачивать и попадать надо зачастую не в такую идеально ровную площадочку на склоне без деревьев, а в мокрые камни или между деревьями на крутом склоне.

я был всем доволен, причем вдвойне - со стороны смотрелось зрелищно, и я в этом не участвовал
Формат "приехать-посмотреть" тоже вполне разумен.

Правда? А по-моему, очень похоже! Даже песчаностью грунта и неготовностью участников
Вообще же, трассы XCO WC -- сплошные искусственные препятствия (сделанные из натуральных материалов), столько надуманности! Вы не находите?

Выскажусь в защиту ореховых шпилек (мне не очень нравится звучание слова switchback, а написанное кириллицей оно и вовсе выглядит нелепо). Очень полезный элемент! Пожалуй, сегодня мне там было интереснее всего. Получается не очень. Т.е. сползать я могу более-менее уверенно, но все попытки проехать чуть побыстрее/потехничнее заканчиваются какой-нибудь несуразицей. Я чувствую, что можно ехать лучше, но всё ещё не понял, что именно надо делать. А делать там можно много чего -- и с выбором траектории, и с торможением, и с переносом веса. Ну и сегодняшние шпильки существенно отличались от тех, что были на последнем КК. А что тут не кантрийного?! Нужны хода >140 или роторы >200? Очень, очень кантрийный элемент!

Мало кто едет? Так и прекрасно. Скорости околонулевые, грунт мягкий, падения опасными не назвать (хотя ссадины неприятны, всем сочувствую). Можно задуматься над ошибками в технике (Петя, спасибо за видео!). В нормальной стойке проехали Ломакин и Созонов (м.б. кто-то ещё, я не оч. внимательно смотрел). Я про стойку знаю, но каждый раз забывал (навык не выработан). У большинства же сформирована не всегда полезная привычка в любой нестандартной ситуации свешиваться максимально назад. Нет, понятно, чтобы не улететь через руль. Не улететь оно помогает, только переднее колесо оказывается не загруженным, не рулит и не тормозит.

Вот насчёт дисциплины (точнее, её недостаака) -- соглашусь. Второй разворот слишком "оптимизировали" -- надо как-то ограничить траекторию. Что касается хождения, то надо сформулировать правила более явно (временной штраф? сколько и за что именно?). Хождения за ленточкой напрямик -- совсем что-то странное. Стоит похвалить тех, кто начинали съезжать, понимали, что не получается, и поднимались обратно, чтобы пойти в обход.

Судя по видео, большинству делать нечего на такой трассе. Того и гляди кто-нибудь или в дерево воткнётся на корневом спуске, или на шпильке через руль вниз полетит.

25М
Подобрал на трассе мультитул Topeak. Ищу владельца.