тут нам пишут из европпы


интересная движуха с датами )
в 2013м гонка была в конце мая.. было дико грязно.. все упоролись (некоторые даже сошли) и сказали "давайте перенесем на посуше"
в 2014м перенесли на 19-22 июня.. было сухо и чисто
в 2015м вернули 2 недели - 4-7 июня.. было жарко!
и вот в 2016 вычли еще 2 недели и вернулись к датам 2013 (даже пораньше).

2011
2012
2013
2014
2015

PS в 2015 жарко два дня было, по большому счету, а то и полтора... Баланс!)

Если пользовать Мишин хак, то сейчас всего 500 "поляков", т.е. 117е.

пропущу в пользу Судет..

Разумно. Надо подумать.

Тем паче, что:

Вчера пробовали оплатить BESKIDY MTB TROPHY Classic в Сбербанке. Под SWIFT кодом BREXPLPWMBK числится банк MBANK S/A (Formerly BRE BANK S/A) адрес SKRYTKA POCZTOWA 2108 Poland Lodz. Мы пробовали написать Грегорошу, что банк изменил название, он ответил, что по адресу который на сайте оплатило 4000чел. Но на сайте банк старый. Не понятно как оплачивать, номер счета и SWIFT код старые, а банк другой. Хотелось бы оплатить на следующей неделе, но какую сумму 160 euro или уже 185 euro? Подскажите кто поедет Sudetы или BESKIDY.

Глянул свою оплату за 2015 год, там уже был "MBANK S.A. (FORMERLY BRE BANK S.A.)".
Все эти названия, имена не имеют значения, деньги дойдут, главное чтобы был корректный SWIFT и номер счета.
Разумеется, имеет значение дата прихода денег на счет Грегоша, а не их отправка, но думаю можно договорится, тем более постоянным участникам.

Надо отметить, что аппетиты организаторов растут год от года, в этом еще евро 30-40 накинули.

В списке заявок вижу только Братьев, едет кто ещё?
До 31 января 210 евро за полную дистанцию, потом 235 и 260. Если желающие есть, предлагаю, как в прошлые годы, оплатить коллективно. Комиссия 15 евро делится на всех. Оплатить думаю в четверг. В принципе, можно и в пятницу (тогда деньги дойдут уже точно в феврале, но я им в пятницу оправлю платёжку -- проблем быть не должно). Евры между нами можно передать только наличными, рубли можно перевести. Договоримся. Главное -- дайте знать о желании вписаться не позднее среды.

господа, не забывайте про гамбит уткина: если зайти черзе польскую версию сайта, то оплата в злотых, и она значительно меньше евровой.. такой типа привет понаехавшим.
схема сработала однажды, но администрация отвественности не несет, как говориться.

Схема работает и в этом году.

ЗЫ: *тс.

Ребята, жажду подробностей и свежих впечатлений!

+1

ну вот Антон говорящее название в страве дал - "камерный авось не прокатил, 1:10 на замены", на стояние полтора часа на весь заезд
(все видели, но это чтобы ему проще было начинать))))

С моей стороны разве что дневник неудачника получится.
Для начала напишу, что мы добирались новым для себя способом. Перелёт из Пулково в Краков с пересадкой в Варшаве (40 минут по расписанию, а на деле оказалось меньше, т.к. первый рейс сел только со второй попытки, покружив 10 мин над Варшавой) компанией LOT. За велы не платили, долетели велы хорошо. Трансфер от оргов оказался возмутительно дорогим -- 70 евро за человека в одну сторону, т.е. за двоих туда-обратно 280, что примерно 20 т.р. А тут 150 км всего. Взяли напрокат Note на 6 дней, что почти вдвое дешевле! В целом, добрались легко и непринуждённо, мне понравилось гораздо больше, чем на машине из СПб.
Основной инригой была погода, посмотренные накануне прогнозы обещали дожди каждый день, верить во что категорически не хотелось. За день до первого этапа была прекрасная погода, солнечная, но не жаркая, и мы замечательно прокатились в более крупный городок Вислу, что за перевалом. Но вечером мощно полило...
Утро перед стартом было пасмурным и прохладным, но без дождя. Первый этап прошёл отлично! Местами было сильно грязно, но без дождя и без жары, как-то приятно было ехать. Я никуда не гнал, памятуя о том, что сил мне не хватает даже на два этапа, а на четвёртом я могу только гулять, наслаждаясь видами и надеясь успеть на финиш до того, как там всё съедят. Удалось проехать ровно, и своим самочувствием на финише я был доволен. Надеялся, что во второй день смогу быть достаточно бодрым...
Однако, во второй день со старта поехалось довольно кисло, крутить не хотелось, но я старался держать пульс в районе 150 (на наших марафонах у меня средний 170). Через полтора часа обнаружил, что заднее колесо медленно спускает. Где пробил, не понял. Сначала просто подкачал перед длинным спуском, чтобы не пропускать меделенный народ на спуск. Внизу нашёл место в тени и стал менять камеру... Да, ездить надо без камер, но я как-то забыл сделать бескамерку. Провозился долго, почти 15 минут -- покрышка сначала не хотела сниматься, потом не хотела надеваться. Быстро ехать не получалось, пульс не поднимался, солнце палило нещадно... На спуске с верхней точки пробил уже оба колеса. "Ну всё, приехали, будем клеить заплатки"... Второй запаски у меня не было. Как оказалось, не было и заплаток -- клей высох! Пошёл клянчить камеры. В середине этапа делиться камерами люди не хотели, что понятно, и попрошайничать пришлось долго. На всё про всё ушёл час (сниматься не хотели обе покрышки)... Этап просто доехал. Ночью, разумеется, снова дождь!
Третий этап пошёл на удивление неплохо! Накачал колёса посильнее, чтобы не пробиваться. Велосипед поехал хуже, конечно, что было особенно неприятно на мокрой трассе, ну что делать. Удивительно, что попал в десятку на спуске с верхней точки. Короче, всё было хорошо, этап близился к долгожданному завершению, но за 9 км до финиша порвалась цепь. Такого я совсем не ожидал. Выжимка, конечно, была. Подумал, что фигня, сейчас за 3 минуты заклепаю (замок не вожу, езжу на кампе, не рвалась никогда). Заклепал, поехал, тут же порвалась снова. Ещё минус звено, заклепал внимательно, поехал аккуратно. Вроде работает. Через 500 я зачем-то решил поехать в пешеходный по крутизне подъём, и цепь порвалась снова. Плюнул, пошёл пешком -- по профилю оставалась только пара крутых подъёмов и спусков. На ближайшем спуске упал на ровном месте -- так и не понял, почему. Скорость большая, камни, но как-то удачно упал, отделался парой ссадин. До этого, кстати, не падал. В итоге Дима меня на последнем подъёме догнал. Перед тем, как порвать цепь, я у него выигрывал 26 минут. Его время на финише -- 5:33. В финишном коридоре один из участников меня дотолкал до линии впереди себя (он, впрочем, был из Меги). Финиш был в 10 км от стартового городка, и другой незнакомый участник предложил подвезти на машине. Я отказался, т.к. почти весь путь под горку. Правда, мы с Димой уехали не туда, и в горку получилось тоже порядочно...
При мойке велика обнаружил, что порезал покрышку. Через порез видно камеру, но камера цела. Была бы бескамерка -- спустило бы, и пришлось ставить камеру, а так я доехал, ничего не подозревая. Всё-таки бывает лучше с камерой!
Дима страдает, но едет неплохо и довольно ровно (признаться, лучше, чем я ожидал). Без серьёзных падений и технических проблем, ттт.
Всё, хватит, иду ставить новую цепь и заклеивать покрышку изнутри. За внимание спасибо )

Хозяйке на заметку: в прошлом году меня тоже не совсем устроила цена организаторов и возможность ее изменения, поэтому я заказала трансфер через Мачека из "Виллы Зволаковки". Удовольствие стоило 700 злотых туда и обратно за весь микроавтобус вне зависимости от количества человек. Мы были только вдвоем с Валей, но и это оказалось в два с лишним раза дешевле, чем трансфер от организаторов, да еще и намного удобнее, ибо по времени подстраивались только под нас.


В этом я и не сомневалась.


Удачи вам завтра! Хотя бы чтобы не было технических неприятностей.