ПРО КП которых хочется больше чем можется.
А если такой вариант, как делал ЫФТ - На Кп надо снять, переписать, запомнить какую-нить инфу ("из чего сделана эта хрень" или "сколько окон в сортире"). Это позволит сделать часть КП ненаселенными, но обязательными для посещения. Оно конечно есть мобильная связь и "неужели я лучшему другу не продиктую по телефону ответ не вопрос чтобы он приехал первый..." но на без рыбьи... будем честными
это может помочь.

Предлагаю объединить усилия и организовать пару-другую групп, ведомых участниками тест-драйва, не собирающимися лосить. Собирающиеся лосить также могут организовать группу лосей.

Ахиллеса, к примеру, на его "Лавине" - вперёд с лосями. Пусть ведёт!

Я вообще с GPSом и с треком загруженым в него буду в режиме трекбэк идти... Для понтов и просто прикола, с фотоаппаратом (что правда мне делать с ним ночью - ума не приложу, поскольку вспшка на природе, что слону дробина - одни пятна отражателей).

А замыкающим никто не хочет поработать? Just for fun
Или на машине может кто сможет?

Ну это все к организаторам, меня даже в судьях нет - я просто участник .
Время изменено: старт в 21.00
Инфа, надеюсь до всех дойдет по мыло, через инет, по телефонам, через Бивак (ты не поверишь, но там просто огромные толпы обсуждают этот вопрос и постоянно тусуются, и любая девочка из Бивака тебе все четко расскажет ). Продолжаю писать легенду

Ночью это внесёт путаницу и собьёт с толку народ. Всё-таки, это МАРАФОН, а не ориентирование. Ориентирование будет у Дяди Фёдора... Человек не должен думать куда ехать, он должен думать как ехать. Кроме того, насколько я помню, "виртуальные" КП ЫФТа вызывали нарекания своей семантической неоднозначностью. И последнее - не такая там уж запутанная дистанция, это ОСНОВНЫЕ дороги, ответвлений на трассе мало и они все ОДНОЗНАЧНО могут быть описаны. Сложных развилок - три-четыре, они могут и должны быть прорисованы и/или описаны в легенде.

И еще про доп ориентиры.
1. По опыту ночного ориентирования и летнего и зимнего, пешего и лыжного, могу сказать, что ночью трасса выглядит СОВСЕМ по другому нежели днем. Часто утром не удается нужный отворот найти, по которому еще ночью команду водил и наоборот. Так что ориентиры между отворотками и КП должны быть ОБЯЗАТЕЛЬНО. Скажем так, хотя бы по одному ПОСЛЕ сворота на какую-то новую дорогу. То есть доехал, повернул, а через некоторое время убедился, что это тот самый поворот и был, тогда уже можно и до следующего поворота ехать.
Особенно это важно в жилухе, там ведь часть дорог ночью просто не будут читаться (какой-нить чудак камаз поставит поперек улицы и отворотка ночью не видна), тем более если будет выдана 2-х км-ка карта. GPS-s есть не у всех и планировать их применение не логично. Это доп оборудования без которого трасса должна проходиться.

2. В легенде надо схемку дать всех поворотов как, я, конечно извиняюсь, но так как делал ЫФТ, по его легенде было тяжело заблудиться. Словами описать сложнее, чем показать на схемке и так мы избежим разночтений.
3. И еще должен быть мерный км (2,3, 5), для сверки велосчетчика со счетчиком судей.

Этим сейчас и занимаюсь

Был в Биваке, видел обсуждение, на уровне поедешь-не поедешь. Спорадическое. Но не факт, что сторонний человек, не ходящий в наш любимый Бивак (а людей, считающих Бивак чуть ли не отродьем дьявола много) догадается об этом.

Кроме того, есть люди, которые зарегистрируются на старте. В Положении нет обязательства регистрироваться заранее (ясно, что типа сами виноваты, никаких гарантий не даём). Хорошо, что время переносится вперёд, но всё равно - некузявно. Именно речь про 2 дня до, а не вообще.

Легенда будет очень хорошим подспорьем! Не отвлекайся! Пиши и проверь по карте ещё раз.

Есть идея, давайте КП1 поставим не на повороте, а на озере Капризном, там где я скамеечке спал, имхо место более достойное, чем поворот и вода есть и главное, что после 45 км еще рановато останавливаться. а на озере уже можно и отдохнуть немного.
А на повороте достаточно поставить большой транспарант.

Насчет лишних номерочков на карте. Лучше поставить и по ним пояснения, я и так многие отвороты пропустил, оставив только самые большие.

Хорошее местечко. Но КП1 также служит для отметки возвращающихся, как я понимаю? Хотя для контроля важно в основном одно КП2 - самое дальнее.


А он будет? Успеете?



Поставить, однозначно. Просто - для ориентира, что чел и впрямь едет туда.

Идея: Кстати, полезно отметить ЧИСТЫЕ озёра/реки/колонки на карте/в легенде, чтобы люди могли сами воду забирать, в случае чего.

А зачем отдыхать обязательно на КП? Это вообще, по-моему, не слишком связанные вещи.

устраивать КП, требующие от участников размышлений и, тем более, памяти, нельзя.

КОнечно, проблема несколько преувеличена, но просто хочется сделать так, чтобы сама организация дистанции позволила бы забыть о возможности подобных дел. Видимо, не получится.
Это не КК гонка - тут обгонов будет не много, мне кажется.
Участники будут помнить акты обгона, а на КП будет график прохождения. Другое дело, если резать будут лидеры
Может сам Алекс станет хитрым секретным передвижным КП? Доедешь неторопясь гденить до Славянского с самыми неторопливыми участниками, а там уже и лидеров на обратном ходу посчитаешь, дождешься опять же последних, и с ними до финиша. Ну как вариант?

По поводу разъездов в трудных местах: однозначно лучше сделать крупные карты или схемы проезда (по памяти). Плюс сделать так, чтобы стоящий там КП находился в оптимальном месте: например после самой сложной развилки в пределах видимости с нее, или на ней.

C трудом представляю как народ будет ехать с ворохами бумажек и сверять на каждой развилке направление, предварительно сверив номер листа с развязкой с номером ее же на общей карте, и ничего при этом не перепутав ...

Скажите пожалуйста, когда и откуда туда собираются ехать? Можно ли присоединиться...... а то сами мы не местные.....

Почему все пытаются заблудиться ни разу не видев трассы? Там три или четыре места, где нужно выбрать конкретную дорогу. Остальное - ровная спокойная езда по грунтовке. Без поворотов и экстрима.
Все "хитрые" развязки, как я понимаю, будут описаны Денисом.

Уточняйте, откуда и когда поедете вы. Я, к примеру, только на марафон поеду, на ближайшей началу регистрации электричке. С финбана. Сам поеду с юга, с Парка Победы, своим ходом

Скорее всего, на электричке 16-32 до Лосево (там - 18-44)



В связи с переносом на час позже времени старта придётся до старта ждать 2 часа, но это не страшно - там народу много будет, есть с кем и о чём вести беседу.

Скорее всего, нас там много будет на этой электричке...