Только несчастливым в итоге оказался как раз выезд на обочину, а не на встречку

шутки-шутками, а мысль не простая...

ткни плиз в место регламента где про это было написано ? в противном случае - это ниочем.

и вообще в БЗ большие проблемы с соблюдением уже написанных и вроде как принятых правил.

пдд уже не указ?

Зы: анонс думаю вывешен излишне заранее. Уже третья страница флейма идет

ваще то обычно слова судьи перед стартом обжалованию не подлежат

А как пардон атаковать не по встречке, если вся полоса занята гонщегами? Тут имхо вопрос глубжее-гонки без перекрытия потенциально опаснее, получается что и нельзя её проводить раз нет его. Либо на свой страх и риск.

а как атаковать если нет достаточной ширины дороги и вся дорога занята пачкой, надо пробираться извнутрей

Извнутрей некузяво и ваще чел на гонке не должен думать о чём-то другом кроме гонки, а то это мне напоминает трены на треке с футболёрами

Нисогласен, думаю одно из важных умений в ГГ - это умение пробираться на финеж первым из середины пелотона.
А гонко ради гонко - значит разделко.

Логика на мой взгляд очевидна, даже если не принимать внимание на фактор машин, обгонов по встречке и тп.

90+ % не имеют опыта групповых гонок. Так зачем их тогда проводить? Кто этот опыт имеет, тот ездиь на них и в другие города и между прочим не торопится подставляться в группе неопытных новичков.

Куда как проще проводить разделки. И тренироваться для них проще и проводить проще. И не два раза в год, а например 1 раз в месяц.

+1. только один момент - а где взять этот самый опыт езды в группе ?

На групповые гонки от того же спорткомитета ездить, думается. Там 90% участников, думается, опыт имеют. Вот, например, 3-го в календаре какой-то "чемпионат критериум" висит...

ща тебе Илья расскажет про групповухи от спорткомитета.

Еще бы поменьше завалов на групповых гонках БЗ было ...