Велогонка МЕДОВЫЙ ТУР 2017

П О Л О Ж Е Н И Е

Гонка будет проводиться без ГИБДД, как и в 2016 г. Впереди гонки будет ехать машина с моргающими фарами. На разворотах гонки будут стоять судьи, и будут выставлены знаки «Осторожно велогонка!» Дорога здесь идеальная c прекрасными видами на природу и чистым воздухом, по всей трассе гонки - дорога является главной, машины ходят редко. В 2016 г. гонка прошла без чиновников и полиции легче, чем с ними.

1. Цели и задачи.
Соревнования проводятся с целью популяризации велосипедного спорта, пропаганды экологически чистого транспорта и здорового образа жизни, привлечения туристов, спортсменов, инвесторов в Лихославльский район.
2. Руководство организацией и проведением соревнований.
Общее проведение и организацию велогонки осуществляет оргкомитет. Непосредственное соревнований возлагается на и судейскую коллегию.
3. Место проведения, сроки, размещение, питание.
Соревнования проводятся на территории Лихославльского района Тверской области на участке автодороги с. Михалова гора – д. Парфёново с 7 по 9 июля 2016 года, 6 июля – день приезда участников.
На место старта нужно ехать через д. Пекши, д. Сосновицы, с. Михайлова Гора. Между с. Большое Плоское и д. Анцифарово дорога только для тракторов.
Размещение участников:
отель «Пирани» т. 8-(48261) 3-75-74 (1.5-6 тыс. руб. сутки от времени заезда, затем почасовая оплата, парковка неохраняемая, для велосипедов есть отдельные комнаты), гостиница «Седа» 8 (48261) 3-52-08 (900 руб. сутки, душ и туалет на этаже, парковка за воротами).
Питание: столовая рядом с вокзалом (кроме сб. и вскр.); кафе в гостинице «Седа» (рядом с вокзалом) (круглосуточно без выходных); ресторан у отеля «Пирани»(кроме сб. и вскр.).
Регистрация участников через СМС по тел. 8-903-631-36-80 или по электронной почте avdoshev-vladislav@yandex.ru (ФИО, возраст, город, телефон, дни участия), 7 июля с 10.30 до 11.40 в Анцифарово на старте разделки..

4. Условия участия.
1 группа – 14 лет
2 группа – 15-16 лет
3 группа – 17-29 лет
4 группа – 30-39 лет
5 группа – 40-49 лет
6 группа – 50-59 лет
7 группа – 60 лет и старше
Участники должны иметь при себе паспорт, полис обязательного медицинского страхования.
5. Программа соревнований.
6 июля (четверг) - день приезда участников 7 июля (пятница) окраина д. Анцифарово
12.00 Индивидуальная гонка с раздельным стартом 18 км для всех групп:
Старт первого участника в 12.00 на 21 км автодороги г. Лихославль – д. Парфёново.
Стартовый протокол будет размещен на форуме «Веломания», а также на странице в Контакте «Владислав Авдошев».
В стартовом протоколе будут размещены только те участники, которые предварительно зарегистрировались до 6 июля по электронному адресу: avdoshev-vladislav@yandex.ru или по СМС тел. 8-903-631-36-80. Для всех остальных будет отдельный стартовый протокол, который будет размещен 7.07.2017 г. на старте.
8 июля (суббота). Автодорога Лихославль – Парфёново (14-й км) (старт-финиш на въезде в лес спустя 1км после с. Михайлова гора)
10.45 Награждение за гонку с раздельным стартом.
11.00 Технический старт групповой гонки на дистанцию 62 км
Женщины стартуют вместе с мужчинами, зачет отдельный.
9 июля (воскресенье) Автодорога Лихославль – Парфёново (14-й км) (старт-финиш на въезде в лес спустя 1км после с. Михайлова гора)
10.45 Награждение за гонку, проведенную 8 июля.
11.00 Старт групповой гонки на дистанцию 62 км
Женщины стартуют вместе с мужчинами, зачет отдельный.
14.00 Награждение и закрытие соревнований на парковке в районе старта-финиша групповой гонки.
6. Определение победителей.
Награждаются участники соревнований, занявшие 1, 2, 3 места в каждой возрастной группе за каждую гонку.
По сумме трех дней зачета не будет.
При финише плотной группой результаты будут определяться исходя из возможностей видеосъёмки, а также результатов самосудейства при отсутствии разногласий.
7.Финансовые расходы.
Расходы, связанные с участием в соревнованиях (проезд, питание, размещение) несут командирующие организации.
Стартовые взносы при предварительной заявке:

группа 1, 2 бесплатно; группы 3, 4, 5, 6 - 1000 руб. за три дня, один старт - 400 руб.;

группа 7 - 500 руб. за три дня, один старт - 200(руб.)

Без предварительной регистрации стартовый взнос увеличивается на 50%. Пожалуйста, не создавайте проблем себе и организаторам. Заранее платить ничего не нужно, нужно лишь подать заявку на участие.
8. Протесты, штрафные санкции.
Протесты подаются в письменном виде с обязательной расшифровкой подписи. Протесты рассматриваются бесплатно.
В целях облегчения работы судей и скорой медицинской помощи на групповой гонке безнадежно отставшим от группы гонщикам разрешается раньше развернуться и ехать только сзади группы. Результат в этом случае будет определяться решением главного судьи.
Участники велогонки обязаны соблюдать во время велогонки ПДД, осуществлять разворот, убедившись, что им уступают дорогу. Запрещается выезжать на полосу встречного движения в конце подъема и на других участках дороги с ограниченной видимостью, а так же при погодных условиях с ограниченной видимостью (сильный дождь, туман, задымление).
Контактные телефоны: 8 – (48261) 3-56-89, 8–903-631–36–80 Авдошев Владислав
avdoshev-vladislav@yandex.ru

Кто из Питера едет на транспорте- присоединюсь. Одна не доберусь. Машина есть но не скоростная.
Ехать одной - не найду. Если кто на машине и есть место - возьмите Или встретиться до куда точно
я дорогу найду.

И не надо, Оля! Зря потратишь время. ДизТ и сам туда не поедет, и Братве не посоветует. Какую-то колхозную самодеятельность организатор задумал. Может, из-за неумения договориться с чиновниками, а может по скудоумию. Типа, так проще. Перед спонсором отчитался - провёл гонку. Молодец. Зачёт!

Например, что значит

Если какой-нить проезжающий мимо "доброжелатель" уже в 1-й день пожалуется властям, что это за помехи автомобилистам тут создают на дорогах общего пользования, то организатор нехило огребёт, а иногородняя Братва, получится, зря приехала!

Ещё непонятно:

В лесу, что ли?

Читаем дальше:

День приезда куда? Может, проще сразу на окраину деревни?

Регламент какой-то мутный. Суммарного зачёта нет:

Что, слабо ввести очковую систему? Считать лень? Да и накатывать 60 км (или сколько предлагается?) на 5-км отрезках узкой дороги со множеством разворотов - удовольствие сомнительное.

А тут вообще жесть:

Т.е возможен самосуд? Причём даже перед стартом, просто разыграть места в лотерею и не тратить зря время!


При такой организации всем иногородним участникам должны доплачивать, хотя бы за проезд и размещение. Склонность к стяжательству - ННМ!


Можно добавить: "Организатор и так их себе создал достаточно!"

Забавно:

Кто будет определять, надёжно отстал участник от группы или безнадёжно? Он сам или организатор?

В общем, анонсируемая гонка - полный отстой. Не надо туда ехать.

З.ы Ничего личного!

стиль валогонки набирает обороты.

Дядька, ты вроде всегда поддерживал Авдошева. Поссорились что ли??

А кто это? Незнакомы... Ну а немного конструктивной беззлобной критики еще никому из организаторов не повредило.

Гонка, как и в 2016 г., будет проходить на участке дороги длинной 15 500 м, шириной 6 м. В гонке с раздельным стартом будет один разворот. В групповой гонке будет 3 разворота. В 2016 году я решил не проводить эту гонку уже никогда. С чиновниками полно нервотрёпки, да и с материальной стороны выгодней тратить свои силы и время на бизнес. Но ... неожиданно позвонили из администрации и попросили провести, сказали, что с ГИБДД договорились. Решил в позу не вставать, надеясь на перемены к лучшему. За день до старта позвонили из администрации и сказали, что ГИБДД не будет. Несколько лет назад я считал неприемлемым проводить гонку без ГИБДД, но поездив по подмосковным "колхозным" гонкам, мнение своё поменял на: "лучше уж так, чем никак". Как прошла гонка в 2016 году отражено на "веломания форум" на 13 стр., как будет в этом году не знает никто, пока не пройдёт гонка. Во всяком случае, это единственная гонка в Тверской области для Тверской школы им. В.Капитонова и местной братвы (Тверской облспорткомитет из-за ГИБДД не может единственный Чемпионат области провести). С Москвы, Ногинска несколько человек приезжали. Говорили, что здесь просто рай для велосипедистов из-за отсутствия машин, хорошей дороги, красивой природы. В последний день на первом кругу гонки средняя скорость вышла 44 км в час. Молодёжь со спортшколы говорила, что эту гонку им ехать тяжелее, чем со сверстниками на выезде на официальных молодёжных гонках.
В 2015 г. была пара стычек по поводу "колхозных" гонок с ГИБДД Тверской области, инциденты заканчивались сразу после того, как гаишникам заявляли, что сейчас мы запишем видео, как вы запрещаете нам передвигаться на велосипедах по дорогам общего пользования без предъявления конкретных обвинений в нарушении ПДД. Пока как-то так.

Из Питера от ГВ планируется десант в количестве 3-х человек.

Имхо: зря скатаетесь. Есть другие, вполне адекватные гонки, именно в этот период. И не только в России.

КМК, там плохо быть не должно.

За рубежом, имеешь в виду? Кстати, детко: что у тебя с отдачей долга родине?

В Эстонии шоссе на эти даты нет. Нелюбина бесспорно хорошая гонка, но ее катаем уже четыре года подряд

Почему зря? Ехать всего 550 км
1-й этап разделка 18 км - Разделку сложно испортить.
2-й и 3-й этапы групповая гонка 62 км - если будет интересно (а к Владиславу раньше всегда сильные гонщики подтягивались), то останемся на 3-й этап, иначе - приедем на Нелюбина.

Владислав в отличии от "некоторых" пишет сразу, как что будет. Поэтому завышенных ожиданий от гонки нет

Есть ли из Питера кто собирается на поезде ехать

Напишу пару слов о том как было на двух группах, а то почитал тут Дядьку из Тосно и понял, что был совсем на другой гонке.

Первый день был неприятный ветер и пасмурно, но дождь так и не пошел. Температура +17.
Средняя скорость вышла в районе 38 км/ч.
https://www.strava.com/activities/642670647

Второй день солнечно, тепло, +24, почти без ветра. На первой четверти гонки средняя была 42,5 км/ч. Итоговая ср. скорость около 40 км/ч.
https://www.strava.com/activities/643805222

Из известных личностей, кого многие знают, были Олег Беляев, Дмитрий Беляев, Алексей Розов, Игорь Гаврилов, Игорь Москалев. Вроде все остались довольны.

Что касается перекрытия, то Лихославль - это вам не Москва, не Питер и даже не Тверь. Машин значительно меньше. А на том участке дороги, где проводилась и будет проводится групповая гонка, то и вовсе их мало. Но, даже те машины, которые там попадаются, ведут себя адекватно. Некоторые даже на обочину уходили, пропуская едущую навстречу группу велосипедистов.

Позади группы ехала машина сопровождения от велошколы, которая, на всякий случай, прикрывала наши тылы.
Кстати, у Беляевых еще личная техничка ехала позади нас. Они спускались в хвост группы и брали из нее еду и воду (это на случай, если кто решит тоже воспользоваться своим авто).

Касаемо трассы. Дорожное покрытие на 4-, местами на 5. Есть несколько поворотов, где можно вылететь на встречку, но если ехать с открытыми глазами и холодной головой, то все проезжается без экстрима.

Строгий Дядька из Тосно верно говорит, что с перекрытием и скорой помощью было бы правильнее, но лучше так, чем совсем никак.
Понятна и тревога за то, что народ приедет, а старт запретят, т.к. известны такие случаи. Но, хочется верить, что в данном случае, такого не будет.

Как-то так. Если будут вопросы, то спрашивайте. Отвечу.

24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.
Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.
Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.

КоАП РФ, Статья 12.35. Незаконное ограничение прав на управление транспортным средством и его эксплуатацию
Применение к владельцам и водителям транспортных средств, другим участникам дорожного движения не предусмотренных федеральным законом мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование транспортным средством либо его эксплуатацию, или нарушение установленного порядка применения предусмотренных федеральным законом мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование транспортным средством либо его эксплуатацию, -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч рублей; на должностных лиц - двадцати тысяч рублей.

На тему запрета старта.
Я был свидетелем двух случаев.
1. В 2015 г. Тверская школа им. Капитонова решила не отменять открытие сезона индивидуальной гонки с раздельным стартом на а/д Медное – Князево из-за отказа ГИБДД Тверской области обеспечивать безопасность гонки. Когда половина участников приняла старт, приехала машина ГИБДД. Спустя несколько минут главный судья объявил о прекращении гонки. Я пошёл поговорить с гаишниками. На вопрос: «Вы мне запрещаете ехать по дороге?»; старший гаишник ответил: «Нет, не запрещаю». На вопрос: «Кому Вы запрещаете ехать?» - молчание, потом: «Нас начальство послало сюда проверить, проводится ли гонка». Я спросил: «Кто из участников велогонки нарушает ПДД РФ?». Гаишники ничего не ответили. Я спросил: «Вы понимаете, что вы нарушаете права граждан на передвижение по дороге?» Гаишники помялись и сказали: «Мы уезжаем и больше сюда не приедем». Гонка успешно продолжилась.
2. В том же году мне звонит Сердюк Сергей (организатор разделок на дороге на Суховерково) и говорит: «Мне кто-то звонил из ГИБДД по поводу гонки». Я ему объяснил, что в разделке ГИБДД боятся нечего, так как нет нарушений ПДД. Если будет беспредел со стороны ГИБДД, то запишем всё на видео и будем жаловаться. В день гонки Сергей мне рассказал, что ему звонил и.о. начальника ГИБДД Тверской области Черных и в грубой форме сказал: «Я пришлю три экипажа, чтобы вас всех там разогнать». Сергей ему ответил: «В таком случае мы запишем всё на видео и будем жаловаться». ГИБДД не приезжало, гонка прошла успешно.

ГИБДД не имеет право запретить старт велогонки, она имеет право остановить нарушителя ПДД, а для этого нужно зафиксировать, что водитель велосипеда (транспортного средства) едет не в колонне в два ряда по десять человек. Допустим, ГИБДД приехало на старт групповой гонки. В этом случае велосипедистам нужно построится по 10 пар и начать движение, а гаишники пусть едут и смотрят на это, пока им не надоест.
Конечно, всё может быть, и от беспредела никто не застрахован. На Крымской осени при мне останавливали гонку на одном из этапов. Был случай, когда перед спуском на « Мусорке» встречная машина едва увернулась от группы гонщиков. Слышал, что в 2015г. отменили этап, так как не было ГИБДД. Любое мероприятие может быть сорвано или подпорчено. Попасть в ДТП на автомобиле шансов у любого не меньше, чем на велосипеде.
Главное - минимизировать возможность ДТП, но не таким способом, как ничего не делать. В 2016 году перед гонкой шла машина с аварийной сигнализацией и моргала дальним светом об опасности, сзади гонки ехала машина скорой помощи (зелёная буханка). На разворотах судьи останавливали весь транспорт и предупреждали, что идёт велогонка (полиция этого не делала, что и стало причиной столкновения Екатерины Чугунковой с автомобилем несколько лет назад в Калашниково).
Велоспортом я занимаюсь непрерывно с 1978 г. В Лихославле районные гонки проходили каждое воскресенье до 2005 года без ГАИ (за редким исключение ГАИ всё таки было). Как будет дальше, время покажет.