Антон, ты прав)

Что за ересь.

Если так хочется, то лучше после переезда остановить группу или отрыв, чтобы компенсировать время остановки.
Или сделать рестарт с гандикапом, если группа догонит отрыв на переезде.

Х. как был жлобом, так им и остался...

А что, бонификация за переезд? Или типа 2 этапа: до переезда и после... Многодневка получается

Ну вот... Я то думал, это будет велосипед марки COLNAGO

давайте просто договоримся до переезда в отрыв ни-ни
на каком он там км?
потом же опять будем протокол сами писать

Тогда уж лучше просто дружба! Весь этап ехать парами, смены по 600 м, общие остановки по необходимости (переезд, проколы, или отлить например), а за 3 км до финиша Маршал даёт отмашку и начинается непосредственно гонка.

Какие мысли?

так-то его два раза проезжаем. первый да, можно пачкой ехать, а вот второй за 6 км до финиша. будет явно напряжно

тогда старт в 11, едем 200км
и с двумя купаниями и кп с едой
заодно будет видно на что пошел взнос

Рассчитывал, что ты все же заглянешь в правила проведения соревнований, но нет
Правильно учитывать время так:
Железнодорожные переезды 2.3.034
Пересечение железнодорожных переездов при опущенном шлагбауме (читай также "При красном сигнале светофора") категорически запрещается.
Кроме наказания, предусмотренного законодательством, нарушители этого правила снимаются комиссарами гонки с дистанции.
(текст изменен 01.01.05)
2.3.035 В этом случае применяются следующие правила:
1. Один или более гонщиков, ушедшие в отрыв от основной группы, останавливаются на железнодорожном переезде, но шлагбаум открывается до того, как группа достигнет их. В этом случае никакие действия не применяются и такая ситуация рассматривается как обычный инцидент, происшедший во время гонки.
2. Один или более гонщиков, ушедшие в отрыв от основной группы более чем на 30 секунд, останавливаются на железнодорожном переезде, и основная группа достигает оторвавшихся гонщиков до открытия шлагбаума. В этом случае гонка должна быть остановлена и начата вновь с учетов разрыва, гонщика или группы, гонщиков, ушедших в отрыв до железнодорожного переезда. Старт гонки дается после того, как проедут машины официальных представителей гонки. Если отрыв составлял менее 30 секунд, закрытие шлагбаума рассматривается как обычная ситуация в гонке.
3. Если один или более гонщиков, ушедшие в отрыв, пересекают железнодорожный переезд до закрытия шлагбаума, а основная группа останавливается на переезде, никакие действия не применяются и такая ситуация рассматривается как обычный инцидент, происшедший во время гонки.
4. В других непредвиденных ситуациях (например, продолжительное закрытие шлагбаума и т.д.) решение принимается комиссарами.
Данная статья распространяется на аналогичные ситуации в гонке (разведение мостов, возникновение непредвиденных препятствий на дороге и др.)

Дима, внеси в регламент, чтобы не было споров и обрати внимание судей, машин сопровождения и гонщиков на эти правила.

согласен, будет отправлено всем участникам.

А будет все вот так
http://www.youtube.com/watch?v=fbLhvAtq5nY

впишусь в машину с юга в один конец

C Охты могу подцепить. На "Клубный" автобус. И ещё место есть.