Широкие обода - это не тенденция, а уже давно проверная тема, лет 5 уж наверное, это давно обкатаные вещи, и все их плюсы и минусы известны.
Я только за то, чтобы было всё хорошо, но 2,1" покрыха на 30 мм ободе - это такой же дисбаланс, что и 2,4" на 17 мм. Если уж купил такие обода - то переходи на объёмные кантрийные покрышки, они будут работать лучше.
Ну и прочность такого обода сомнительна, стенки совсем тонкие, лучше бы эти 400-420 грамм было вместить в 23-25 мм ширины.
Но ещё раз скажу, что спорить нет смысла - сезон покажет, может всё будет "в кассу".

за широкой резиной будущее, еще пару лет и нормой в кк станет 2.5", а то и шире. я сейчас на велике не катаюсь, но последняя поездка по петяярви показала, что широкая резина рулит и бибикает, единственный минус - в продаже нет легких широких гоночных покрышек, все какое-то ущербное. были бы сейчас в продаже рокетроны 2.5 и весом граммов 550, купил бы не думая. Но я думаю, что производители все в сговоре и скоро все это будет, не просто так буст появился, не просто так новые кантрийные рамы под 110/148мм (трек, скотт и др.).

жаль, что только под 32 дырки.

если написать письмо, практически не сомневаюсь, что насверлят любое количество, вплоть до того, что вышлют без отверстий.
2.5" и выше найдет применение только на хардтейлах, приблизив их по характеристикам к 2подвесам.
соотв. на подвес смысла такую резину ставить нет.

Так-то рэйс-кинг с защитой 29х2.2 660 вроде весит, а ты хочешь бустовую 550 - будет бумага, а не резина, которую из-за чрезмерного объема где-нибудь на камнях порвать как два пальца. Имхо в кк даже для самой нечеловеческой жести 2.2 более чем достаточно, шире надо для всяких песков/снегов/болот, которых не много.

Ну не, аморт с выверенной прогрессией пружины и букетом крутилок или просто объемный воздушный шарик, разница большая.

Думаю, что именно в той модели, что я взял, не насверлят, так как распродажные ободья, остатки !

На байке ширине ободьев долгое время не уделялось внимание, ущербные 19-22 мм ободья гордо носили резину с баллоном от 50 мм, вот где дисбаланс !

На шоссе 19 мм обод и 23-25 мм резина, даже с 25 резиной уже рекомендуют использовать более широкие ободья, чтобы резина правильно вставала ( читал небольшую статью на эту тему на англицком )

Даже на детских беговелах ободья 30-35 мм и покрышечка 1.75-2 дюйма, выглядит изумительно. отлично работает.

На "взрослике" тоже широкий обод и не очень широкая покрышка в 40 мм.

Вот наглядный пример, как должно быть, разница между шириной ободьев и покрышки не так велика , как на устаревших мтб стандартах:
http://cstor.nn2.ru/userfiles/data/ufiles/2016-06/3c/03/c5/577507792a666_img22571.JPG
http://cstor.nn2.ru/userfiles/data/ufiles/2016-06/f7/d2/17/5775076e154e8_img22531.JPG
http://cstor.nn2.ru/userfiles/data/ufiles/2016-06/a7/a4/51/57750793c0efe_img22611.JPG
Кстати приапгрейдил тут детского "Уважаемого" с резины 1.75-2.1

Серега, поделись с нами своим опытом, много ты на подвесах с широкой резиной ездил, если да, то какой больше понравился ?

Ты сейчас написал то, что в свое время писали про: рули - шире 580 не надо, это уже ДХ, про вилки - 80 мм, больше не надо, колеса - 26 наше счастье и так далее, завязывай с рудиментарным мышлением, изгоняй в себе ретрограда.

Все нужно: подвесы, хода, рули, все, все - это прикольно !

+1
уникальный случай, когда полностью согласен с Пантелеичем

я вот с дуру насмотрелся на разных "гонщиков", которые рокетРоны 2.1 используют и тоже купил себе комплект. легче, ведь, чем 2.25! ровно 2 гонки проехал и выкинул нахрен, я не могу ездить на узкой резине, ну вообще не могу, трясет и не цепляет. А ща вот прокатился на 2.8, которые по мнению Мну 2.4, так вообще шикарно, Уже больше не хочу!

Конти изрядный чугун. Защита нужна в горах, у нас песок и гор нету, ЛайтСкин самое оно. РокетРоны 2.25 520 граммов.

Главное, не переходить границы разумного. Фэт медленней найнера.

Где это в шоссе 19 мм обода, примеры можно? Там обычно 13-15 мм используют, если про клинчера говорить. Это в КК раньше типичный размер был 17-19 мм под 2,1" в среднем покрышки. Сейчас начали переходить на более объёмные баллоны, более низкое давление и более широкие обода, но в разумной степени.
Главное тенденцию не доводить до 30 мм КК маразма
Я же не зря писал про то, что профиль покрышек проектируют исходя из установки их на ободе адекватной ширины, а не абы каком любом, поэтому каждой ширине обода сответствует диапазон размеров покрышки и наоборот.

в шоссе - 19 снаружи, 13-15 - это внутри

Ваши сведения устарели
https://www.specialized.com/us/en/compo ... ont/107110

Rim Width: 20.7mm internal, 29.9mm external

Они еще и под диск, как вам такой удар по чоссейным скрепам?