Рука лицо !!!
Рассово верные обода с дриллингом не подошли, а вот дриллинг резины намечается

Мне вел не нравится - слишком КК уши торчат из всех мест. Рама не сталь, вилка не ригид, шмольке на фэте вообще дикость! Такое впечатление, что раллийный гонщик восстанавливал винтажную Победу, оригинального капота не нашел и поставил карбоновый от Суббару... да, не подходит, но зато круто, дорого и привычно.

ЗЫ: Хотя бы седло то планируется под замену? Или ради граммов и имиджа можно и карбоновую корку-жопорезку потерпеть? Зимой!!! ??

Шуток не понимаешь!


Так он и собирался для чего, не для туризма же.


Седло и так зимнее, кожей обтянуто. А на лето лежит бекер

- Привет! Я собрал шоссер. Вот фотки.
- А почему рама Orange, вынос DaBomb и система Hussefelt???
- Я собрал шоссер для триала.
- "Вопросов больше не имею" (с)Дискотека Авария

Говорят, фулл-карбоновая Победа катит на ралли невероятно!

В этом году много где будет категория ФЭТ. Неужели не понятно, что аппарат сделан для медал-кубкохантинга и внимания со стороны (это вообще бесценно для дрищей меньше 70кг). А если лето будет дождливое, то оно сможет показать хорошие результаты и в КВМЛО.

Байк тренировочный для зимы, летом возможно пару стартов ради интереса проеду. Но так-то он не катит совершенно, зато не проваливается на лыжных трассах под конёк.

Сегодня попробовал прокатиться по трассе Тахко марафона, там где трасса подготовлена для лыжников бусковал всего пару раз в крутые подъемы, но вот выехав с них на неподготовленную тропу, сразу провалился передним колесом ниже втулки. Подозреваю что там не помогут и 10" покрышки. В паре нераскатанных мест ехалось нормально, но невозможно было стартовать.

Так уж не катит по грунту? Мне кажется, ты пока маловато катал на нем на реально неровных каменистых/корневых участках.
Меня заинтриговало такое сообщение:

Преимущество может быть ближе к весне, когда наст "схватится". Там, где обычный байк будет проваливаться, фэт проедет.
По весне в зимних однодневных походах не раз сталкивался с ситуацией, когда легковесы проезжали, а мы "пахали по полной", продавливая наст.

Но это все ситуации "походного типа". На гонках не актуально.

Валя бери в Бескиды свой фет, там оторвёшься! Тут он совершенно не нужен, это было ясно с самого начала. Только понты резать по асфальту в ЦИПочке.

ты же понимаешь что это самообман и голимая маскировка оголтелого кастомайзинга?
бег, станок, зал, трек, дорожки парка.. да лыжы прости г-ди - вот тренировки для зимы
но никак не фет

ну либо 3х месячные сборы на кипре по цене фета
и алю шоссейник на 105й для сборов - на сдачу
это если за тренировки конечно говорить

Я на них не катал, фэт-то собрался зимой уже. На низком давлении он не катит совершенно, зато не проваливается в снег. Возможно на более высоком на грунтах можно подгадать давление под достаточное сцепление и нормальный накат.

Если взять как пример снегоходный след по целине?
Доводилось ли по такому кататься?
Провалится или поедет?
Мне важно это знать

Если по глубокой целине, то не пойдет. Если укатывать целину периодически, после каждого снегопада то да, но в таком случае любой проедет. Нужен твердый наст, тогда большое пятно контакта может выдержать.

Почитай отчет Змея и Кампи про поход в заполярном круге.

Одной прокатки снегохода по целине недостаточно, за три неплохо трамбуется, желательно на малой скорости. Старенькие бураны хорошо утаптывают.