не на подобной раме вел отдельный собран. я в соседней ветке повесил описание.

а вильер рама покупная, фабричная. надписи под лачком . вообще на порядок элегантнее , четче в мелочах сделана чем кетайский карбон . ну и стоит в 3 раза дороже -)

из мажерства выпадает практически все , особенно после того как я сломал интегрированную систему эхтралайт А вообще да сменить надо .

о колесах :
Фирма веников не вяжет. легкие , катящие колеса. достаточно надежные( на кроссмаксах старого года -белых я пол года катал с трещиной в ободе у нипеля - и держались).
по подшибникам , особо не люфтят, но в любом случае там промы если чо замена около 600р встанет на колесо. Но проблем у меня пока не было .

по спицам . палки в колесо попадали , разок цепанул корень так что колесо чуть не вырвало . - проблем нет. Спицы сильно коцаются цепью , так как они алю. кстати возможно потом в месте задиров возможна поломка от усталости материала. хз

тормозные поверхности лучше иногда протирать от въевшейся грязи.
иногда бесят своим скрипом при торможении, но это конкретная несовместимость колодок и/или их наклона.

огромный плюс - красота .
а так я себе собрал колеса в 2,5 раза дешевле и легче на 20 грамм. так что все зависит от кошелька .

А что сломалось в экстралайтах ?

стопорное, регулировочное кольцо-чашка, которым с внешней стороны прижимается и регулируется подшибник( у левого шатуна). она както открутилось полностью (шатуны получили люфт в мм3-5 и эту алю штуку пару раз буквой зю завязало.-) ну и сообветственно и резьба на алю болте крепящий левый шатун померла.

где достать запчасти незнаю

Обратится напрямую в экстралайт, не ?

viktor310
Как по жёсткости система в сравнении с XTR? Звёзды были экстралайтовские? Как себя зарекомендовали? Почему с поломкой не обратился к ним? Как правило подобные компании очень охотно идут на встречу.

звезды FRM (22и 32) FSA 44. звезды нормальные алю. 32 не закусывала по легкой грязи. по лютой грязи не ездил.

по сравнению с ХТЯ ехтралайт мягче , сильно мягче. да даже с хт 750 если сравнивать то мягче. Но я легкий не так критично , а вот то что на 118 гр легче легче хтя это гуд

в компанию производителя не обратился пока по собственной лени . система сломалась в середине сезона , пришлось срочно ставить хтр.

я планирую оторвать попу от дивана и заняться перепиской с экстарлайтом . кстати ни у кого опыта общения с ними не было ?

viktor310, спасибо за такой подробный ответ по колесам.

Ну, легче-легче, в этом нет счастья Мавик делает на заводе колеса и там же их проверяет. Думаю, что колесо заводской сборки принцыпиально более жесткое чем собирать самому, пускай даже на компонентах top-класса. Т.е. лучше более тяжелые мавики, чем на 100-200г легче самосборка.
Именно эти SLR-ы Румыния ?
У меня ST под вибрейки, пробег почти 23 тыс км, колеса как новые. Сказать,ч то я доволен - ничего не сказать Когда покупались колеса (ноябрь 2008), конечно же смотрел на SLR, но страна производитель Румыния меня просто "убила".

Нет.

цырк начианется когда пузаны и просто люди за 90 кг начинают ставить титановые пидали и болтики. каждому своё.

почему цирк?

ну типа намёк был что тем кто полегче можно комплектуху помягче.

на моих кроссмаксах присутсвует наклейка Made in France

Кстати, насчет жесткости - очень многие гонцы утверждают, что кроссмаксы как раз мягковаты по сравнени. с фулкрумами верхними и некоторыми самосборами. мне с моим весом особо то и не понять

опятьже жесткость колеса не надо возводить в мах значение - на техничных , корневых трассах на чуть более мягком колесе часто ехать проще, ну покрайней мере мне .

На ободах? )

да.