как в классическом фильмеце :- тренируйся на нём..... На кошках!
Выкатывай хотя бы на площадку за Прибалтоном и дрифтуй сколько влезет

Сегодня по дороге домой уворачивался от такого "тренирующегося" на Тучковом мосту.
Идиоты, блин... машину купил, права купил, даже "ездить" купил (с) анекдот, а резину не купил...
реально, если бы не МОЯ резина, не разошлись бы - мужик летел уже с квадратным глазом и прямиком в поребрик. Я выдернул свою ласточку буквально чудом. Всего-то "понадеялся, что не очень скользко будет". По ходу он весьма прилично убрался, что меня даже радует

О великий!

Я же не на тебя наезжаю
До сих пор очко играет...

Поскольку шип на левом ботинке давал дуба, судя по всему, ещё прошлой осенью, и меня это в конце концов заколебало, решил перейти на шиману. А именно 540-ю.
Двое суток садо-мазохистических утех с ботинками, шипами, свёрлами, тисками, ножовками, напильниками и прочими причиндалами секс-индустрии, и я сумел-таки поменять шипы с кренков на шиманы (вкрутил во вторую пару дырочек). Правда, сегодня утром пришлось нестись в Метизы за 16-миллиметровыми болтами - длины стандартных не хватило.
Поехал помесить грязь вокруг дома через носопыр... лесопарки куда-то в сторону Ломоносова.
Первый час поездки наслаждался доселе невиданным чудом: лёгким двухподвесом на терралоджике с контактами и БЕЗ люфтов! И БЕЗ конвульсивных подрачиваний при торможении передним! Разумеется, такого быть не могло по определению, и люфт быстро нашёлся: фашистом оказалась поставленная неделю назад рулевая Tecora на промах. На убиение промов рулевой за 40 км пути без полётов и даунхилов даже я не способен. Снимаю крышку, вижу съёмный якорь FRM. Может быть, якорь сместился выше или вынос хреново закручен - думаю я. Ok. Ослабляю винт, толкаю якорь на пару мм ниже и закрууууучиваю его снова. Хрусть - обломки якоря летят в шток. Так я доломал последнюю выжившую часть позапрошлогодней рулевой FRM. Затянув вынос, уехал домой по шоссе.
Гонял по тропинкам, по целине (снега/льда нет, целина - лес чистый), посъезжал, повъезжал в любимые горки. По грунту Эпик катит офигенно! Основное отличие от Мерседеса - недостаточно мощности, но я работаю над этим.

зови когда будешь тут раскатывать) сегодня как раз присоединился бы)

Слаб я ещё звать. Кстати, хорошо, что был один и далеко не умотал (хрусть случился в Ломоносове) - фигово со съехавшей рулевой по грунтам ёрзать - так и стакан убить недолго.
Кстати, не смог отказать себе в радости втопить по шпалам - может быть, тогда рулевая и разболталась.

да пофиг, я тоже сейчас выезжаю абсолютно бессистемно)
пофоткаю заодно как ты эпик объезжаешь)
другое дело, что ты наверное только по выходным?

Если бы я в пятницу (а не сегодня) поменял свежекупленные педали+шипы, я бы кинул анонс почти наверняка. А так только на час с копейками выбрался, назад в сумерках уже приехал.
Пофоткать, конечно, надо. Мне сейчас нечем... В смысле, есть только цифрозеркалка неплохая, но не потащишь же такую с собой.


Похоже, да. Ну или придётся фару ставить и после работы в темноте по оврагам шариться.

по темноте с оврагами не айс конечно)
а зеркалка очень даже) плюс объектив поообольше) я сейчас фикс купил, он один 900гр весит, без тушки))

Я не очень фанат фотографирования, и хотя китовый объектив меня иногда расстраивает, менять мне его вообще лень.
Брать с собой нормальный фотик не хочется потому, что жалко его ухайдакать в полёте.

Lowepro и т.п. - наше фсе!))
типа такого, например
http://www.foto.ru/kata_t-214.html
на пояс крепятся - вполне удобно, вес почти не чувствуется
по безопасности у нико спроси, он на дамбе навернулся и нырнул с такой сумочкой - все уцелело))

Не. Ты меня не уговоришь. У меня какая-то lowepro, но нырять с ней точно не стоит.
Есть у меня другая мысль, и я давно её думаю. Пока не осуществлю, рассказывать не буду.