Доехал таки до Церцелега. День отдыха - заколебался конкретно. В основном от постоянных проблем с багажником. Сломан в 9(!) местах! Все, конечно, чиниться, но... 4 раза ночевал в юртах. Пробовал айраг и молочную водку. Катался на лошадях и купался в соленых озерах. Вообщем, хорошо проводил время. Вчера на спуске в город с перевала разогнался до 62 км/ч. По грунту. Вставляет. Но 56 по колеям вставляет больше. Монгольские дороги - точно для мазохистов. Лоник не врет. Жопа мутировала и покрылась наростами. Вообщем, проехал почти 1000 км в одно лицо. Народ выдвигается, но как то не быстро, так что завтра догонять буду. Монголия страна, где надо на великах ездить! Таких мест мало на земле осталось. Сейчас до УБ, а потом в Россию за визой Китая... Всем привет!

А в Китай - еще на месяц?? С великом?
Удачи!
Кстати, а что за багажник был?

Не, в Китай как белый человек, стопом! А багажник Tranz-x, как то так называется. Вообщем, для экспедиционной езды не подходит. Я как то без воды остался - потом меня паранойя одолела и я больше на водовоз походил - до 8литров таскал. На попить, поготовить и т.д. Кстати, у кого какие багажники? Вес не важен, хочется чтоб 100-150 кг держали (с запасом чтобы). Из уголка стального сварить, чтоли? Чтобы если уж ломается, то вместе с рамой

Вот и УланБатр. Не думал, что доеду, но... Возникают странные ощущения, когда за 30 км до столицы, по основной трассе, все еще нет асфальта... не смотря на это, жажда ознакомться с стрипклубами, что ле пти фюте рекламировала, заставила за день 150 км проехать. с 4мя ремонтами... Один - как всегда - багажник. Уланбатр поражает неимоверно. Машин одновременно видишь больше, чем за предыдущий месяц! Неспешно пошла третья тысяча маршрута, которая должна к УланУдэ как раз и завершиться. Впереди - асфальт, но как то хочется еще монголии