Переклюк жив. Лучше подскажи кто может сделать съёмный петух на алюминиевую раму с несъёмным

че за рама такая извращенская? может пинигин? или купи крюк под эксцентрик.

Когда эта рама (Trek) выпускалась не было ни съёмных петухов ни дисковых тормозов. Зато были трубы Easton, клееные швы и производство в США.

т.е. старая алюминиевая? а смысл? полуда вон, поломавшись, быстренько от всех своих канондейлов избавился)

Катались мы в пятером, только меня вы не видели , а я видел троих.
От станции вы отъехали, видимо, чуть раньше 9.00, а я к ней подъехал, наверное, чуть позже, из города своим ходом .
Тут все и началось. Вначале я затупил в садоводстве в Белоострове.
Добрался до Пасторского и у беседки проехал прямо. Затем свернул налево по пунктиру у прямоугольной гранитной доски и уперся в Сестру, пришлось вернуться. В результате оказался в Термолово не стой стороны Сестры, которую перешел по елке. Где-то в этом месте уже был грязевой замес. Перейдя реку и проехав еще чуть я, наконец, взял след из трех колес. У Андрея очень забавная покрышка с мелким протектором. оставляет след как у птички или когти какого-нибудь мелкого животного. Короче, в Лесном у меня было уже 80 км, след потерялся, а куска карты севернее у меня не было, поэтому решил ехать домой. Сел в Васкелово на елку, проехал до Пери, вышел. По пунктиру из Гапсар в Хиттолово ведет очень занимательная сколощенная из досочек дорожка. В Новом Токсово выбрался из садоводства, там какой-то монструозный военный объект возвышается над шоссе, его фотографировать не стал, военные в прямой видимости. Объехал оз. Хепоярви с востока и по накатанной дорожке оказался дома в ~19 часов. Всего 168 км. мрак.
Пол пути играл в догонялки. Отлично покатались, всем спасибо.
В воскресенье совершил-таки восстановительную тренировку на дачу по асфальту 60 км.

Жжошь. Купи себе телефон, а?
Не, мы отъехали после 9 (где-то в 9:12), но не от станции, а от переезда, там ещё дом 2 по Новому Шоссе, или как-то так. Там же и машина моя стояла. Стартовали как только подъехал Андрей Едемский - без него ехать восстанавливаться было как-то странно.

Тебя, Федя, реально не хватало. Постарайся приезжать таки вовремя и без своих ходов, пожалуйста.


Полное название покрышки Максис Ларсен МиМо Дороги.

Не только у нас была в эти выходные такая "восстановительная покатушка". У нас в конторе один чел в субботу прыгнул с парашютом, щас в больнице лежит с подвешенным грузом и просверленной пяткой.
А у GPS моего таки корпус треснул пополам в районе антенны. Вчера разобрал, трещины все эпоксидкой залил, сегодня герметиком обработаю. Верхняя резинка-то, под которой антенна, оказывается только на герметике держится. Вообще, конструкция очень простая у девайса.

Раз пошла такая пьянка, скажу, что у меня где-то в районе Термолово сломалась пластмассовая подошва башмака Nike Kato II.
А всего-то 3500 км проработали. Видимо, слишком много в них ходил Ездить еще какое-то время можно, но не очень удобно.
Глядя на башмаки Chain Ахиллеса, совершенно ясно, что надо башмаки со шнурками, а липучки только для придерживания оных.
Что посоветуете? Ну и еще чтобы ходить слегка можно было.

Шиманы надо какие-нибудь, только туристические... Может, MT-40? Липучек ВООБЩЕ не надо. Это зло.

Кстати, Руслан в падении на гати флягу (флягу?) потерял. Когда обнаружил, было далеко возвращаться.

Руслан, выложи, плиз, свои фотки. И за прошлую покатушку тоже.

На гати было не до по сторонам смотреть, флягу не видел.
Верхняя липучка - это не зло. Очень удобно пристегивать болтающиеся шнурки. MT-40, вроде не очень летняя модель?

А чем пристёгивать болтающуюся липучку?


Да, пожалуй. Посмотрел фотки - больше на весенне-осенние похожи. Вентиляционных дырочек не видно.

я юзаю адидасы, купленные 2 года назад за 1600 у скибайкера. шнурки поставил короткие, не родные, не развязываются вообще (родные развязывались). есть кармашек, куда их заправить. покупал совершенно не выбирая, вообще шел тросик покупать. но доволен: дешевые и не рвутся. подошва достаточно жесткая, сверху тряпка.

а на зимней диадоре липучка, фиксирующая шнурки, редко сама расстегивается. обычно если на ней лед намерзает после ходьбы по жидкому.

шимано не пробовал.

Федя блин...

Грэм Грин "Путешествие без карты"


При всей наличиствующей фантазии осилить маршрут не могу ....
Какая беседка... , какая плита.... , от Пастровского до Сестры можно только по нефтпроводу "пройти"... не близко к стати но как от туда попасть к Термолово , через Каллелолово и мимо Памятника чтоли?[/quote]

[/quote]

Ну, в карту я смотрел иногда У меня на карте нет ЛЭП и гор и дорог лишних нет, т.е. те которые пунктиры, они почти всегда есть.
Никаких Каллелово у меня на карте тоже нет.
Вся прелесть путешествия без карты в том, что оказываешься совершенно непойми где или не там где собирался. На этом куске маршрута надо было двигаться на Север.
Пересекаешь А-122, еще пара км и развилка у беседки. одна дорога справа от Пасторского, другая слева (я, наверное, ехал по ней).
Еще через 8-10 км мост через Сестру. Не добираясь моста 1,5 км есть отвилка налево через поле, заканчивающаяся очень крутым спуском к Сестве без брода. Я оттуда еле поднялся. Как раз рядом с этой отвилкой есть памятная плата солдатам 80 см ширина 150 высота, на карте не обозначена. Пересекаем Сестру через мост из бетонных плит без ограждения и мимо памятника "Самолет" едем к броду через Сестру в Термолово. Там еще проволока металическая с крюками поперек дороги висит на уровне головы, а за ней плотина бобровья на реке, а рябом елка.

А понял ...
Беседка - местный пивной родник - рекомендую..
Плита - знак о погибшем в 44 году шведском взводе ...
Каллелово - два дома слева и справа от дороги в конце этого поля.

Вообще в этом районе есть куча "дорог " до сих пор частично проезжаемых которые есть только на финской военной топокарте.

Самые прикольные
Пастровское - Кордон Каллелово
Люблинское - Термолово