подскажите, обязателен ли чехол для провоза байка в вагоне. И вообще, кто ездил на Украину с велосипедом по жд, возникали ли проблемы с проводниками?

Я вот недавно провозил вел в поезде. В чехле Питерской фирмы «Пик». Проблем с проводниками не возникло (да и с какой стати). Единственное, когда уже вернулся из отпуска, проводница проворчала, что скоро «машины с собой будут возить» .

Чехол хорош тем, что лишний раз ничего не поцарапаешь, дурацких вопросов не возникает, относительно удобно переносить велосипед, уменьшается габарит. Можно заранее сдать его в камеру хранения, чтобы спокойно в день отъезда добраться до вокзала.
Главное – грамотно упаковать. Переднее колесо я пристегнул пластиковыми хомутами к раме, шоб не болталось. Свёрнутый набок руль притянул к раме тем же хомутом. Руль обернул упаковочной плёнкой с воздушными пупырышками (на всякий случай – все-таки на нем тормозные ручки, манетки…). Вставил заглушку в вилку на место снятого переднего колеса, чтобы случайно не деформировать вилку с боков. Заглушку сделал сам, из куска резьбовой шпильки и набора гаек с шайбами. Педали открутил обе, несмотря на то, что по инструкции надо оставлять правую. Больно уж они торчат, а проку в качестве дополнительной защиты - никакой.

Положил всё это между двух багажных полок, т.к. на одной он не умещался.

На месте всё легко собрал и поехал…

есть случаи когда народ возил и без чехлов. но лучше таки с цехлом. в Пик99 можно класть и с педалями

Можно, только они мешают. Особенно "приятно", когда эта педаль по ноге бьет. И ещё некоторые педали (как у меня, например) могут чехол прорвать.

вероятно, туристкие или бмх платформы лучше снимать. а контакты много места не занимают, и ничего не рвут.

Сколько стоит такой чехол и где продается?

Чехол конечно хорошо, но можно и обойтись. Один раз просто снял переднее колесо и запихнул велик в поезд, в другой раз обмотал упаковочной пленкой.

всем спасибо надеюсь без чехла проблем не возникнет наконец-то море... ОТПУСК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

эээээ..... а самолетами ни кто не возил? там как это все бывает?
Я, возможно, в октябре на Кипр ломану......

Возил раз пять шесть и повезу ишшо

В чехле, рама обмотана полиуретановыми ковриками для ванной (такие на метры продают, с дырочками, разноцветные) т.к. после первого раза без них рама была поцарапана
Заглушка в передней вилке (шла в комплекте с чехлом)
В чехол закладывал - велотуфли, инструмент, палатка, и т.д.)

Летал в основном из Шереметьево 1
Обычно на регистрации прошу позвать бригадира грузчиков и прошу его положить байк на телегу сверху и в отсеке самолета поставить последним (именно поставить а не бросить и завалить чемоданами).
Стоит это удовольствие руб. 500-600.
Ну и перегруз
Проблема бывает обычно со спец контролем (перед регистрацией) вел не входит в стандартный рентген аппарат и просят его оттащить в грузовой и обратно на регистрацию
Но это только в Москве.
В аэропортах отлета обычно без проблем Говоришь что это самый крутой вел за ннннннннное кол-во баксов (девушки на регистрации начинают смотреть заинтересовано но я думаю больше моим бумажником . Раз умудрился протащить байк в салон (правда бизнес-класс) когда летел из Анапы Вою было!!!!
Но правда всех осадил
Так что чехол просто необходим

Я покупал два года назад, зимой непосредственно в фирме Пик. Адрес и телефон нашёл на сайте "Велопитер" http://spbfp.atlant.ru/equip/velobags.htm. С зимней скидкой обошелся в 500 рублей.

щас стоит рублей 750-800

Последний раз летал в начале июня (600)
Но теперь правила стали более строгие типа звать бригадира нельзя грузчики в зал не выходят везде камеры наблюдения на самом деле наезжаешь (культурно) на регистрацию и бригадир выходит

Сейчас собираюсь в Хорватию и на Кипр (по очереди) заодно и проверим Ш2 и Домодедово

Тормознул
Недаром диск 205 мм

Речь то шла о цене чехла