Есть ряд барыг, представленных на Авито, на Веломании, ВК, которые по их утверждениям "везут велосипеды б/у из Европы".
На вопрос, если ли документы, бредовый ответ типа - без документов, чтобы не платить таможенные пошлины.
https://www.avito.ru/user/ea9228c5ab172 ... src=item#/
https://m.avito.ru/user/bf4cccc2da785b4 ... 7&src=item
https://vk.com/velomax39

Это всё однозначно ворованное или не всё?
И наивный вопрос: как отличить?

1 всё
2 никак

Имхо. Впрочем, могу ошибаться

Чувак, на веломании это уже 10 лет назад всё обсосали.

Неоднозначно
Никак

просить номер рамы.
потом пробивать по номеру рамы.
Я вроде слышал, что есть базы с номерами ворованных велосипедов.
Где, что и как, точно не знаю...

С того и вопрос, что я веломанию не сосал ранее.

Стал искать, где купить велосипед, посоветовали туда посмотреть, вот и всоснул.

в заголовке есть концептуальная ошибка
у велосипеда нет кармы

Недавно только ходила по вконтактам история про ворованный спарк и предложение барыги "стереть номер".
Как по мне - ни при каких обстоятельствах не буду иметь дела с людьми, которые барыжат ворованным. Даже если предлагаемый экземпляр кристально чист и с документами, сам факт, что чел с той же невозмутимостью продает краденное уже вызывает желание засунуть его в мешок и от**ярить дубиной, а не денег ему дать.

У Максима в постах о продаже 4-5 лет назад фигурировал сайт откуда он покупал, типо привезу на заказ со своей маржой. Сайт по типу авито, только литовский или польский. И на том сайте иногда попадались карбоновые на дюрейсе за 1к уе. Но 99% байков без документов и чеков.
На веломании у таких продаванов бывали конфузы, когда продавали ещё не выкупленный вел.
Можно предложить ему составить договор купле-продаже, где будет указан номер рамы и что продавец утверждает что вел чист. Но сдаётся мне, что такое они просто заигнорят.

мне кажется взгляда на цену всегда достаточно, чтобы понять что велосипеды не чистые, и тут у любого нормального человека должен пропадать интерес к покупке.
надо просто понимать, что деньги, сэкономленные на этой покупке, вы потратите в другом месте, не на то что хотели, и не тогда когда хотели. Вот и все расклады.

Так-то на Кипре два велосипеда украли https://photos.app.goo.gl/ns3QRx1VmdNlsQ332
вот и стал искать, где купить новые. Но заодно есть смысл и свои в подобных "авито" смотреть. Хотя без надписей на раме что-то не везут.

На тему цены и возможности "доплаты" в будущем согласен. Но мы держим в голове магазинные ценники, в которых наценка от 20 до 200% может быть. И все же есть надежда, что есть бывшие тестовые велосипеды, например. Или с какими-то коцками, а-ля некондиция.
Что-то подобное (с документами) может существует?

бывшие тестовые продаются конечно, но это крохи относительно всего рынка бу, и их вероятно ухватывают "свои" в том числе.
велосипеды "новые, с коцками при перевозке" обретают свои коцки примерно вот так
https://youtu.be/-b87DUupnbE?t=290
впринципе, если опытные ребята могут с великами насадить и фирменные гарантийки, вписать туда серийники, наставить печатей.
поэтому цена, цена и еще раз цена
а велик со скидкой можно взять и в магазине.. тот же Триал летом скидывает 30-40% на многие отличные байки в ассортименте ростовок.

Чо? Не путай велики и тряпки. На велики очень маленькая наценка. До 100% может позволить себе только дистрибьютер при продаже в розницу, а обычные дилеры если и имеют 40-50%, это уже хорошо.
При этом чем дороже велик, тем ниже наценка. На велики в ценовом диапазоне до 50 тыс наценка может быть в два раза больше, чем на топовый карбон того же производителя.