В данной ветке предлагается выкладывать систематизированную информацию о покрышках для кросс-кантри, о различных аспектах которой мы уже говорили ранее.

Желательны конкретные примеры покрышек, неоднократно испытанных вами в реальных гонках XC и впечатления от их использования.

Также будем рассматривать такие условия, как:
- сухая трасса
- средне-грязная трасса
- грязевая трасса
- зимняя гонка (снег, лед)

"Первым номером программы" можно озвучить Continental Explorer Supersonic 2.1

Одна из наиболее универсальных покрышек для XC.

Хорошо ведет себя на сухой и средне-грязной трассе, а также зимой на снежной трассе (кроме льда, разумеется).

Весьма накатиста, хорошо держит поворот.
Легкая для такой ширины и развитого протектора.

Не слишком удачна для каменистых трасс, но таких у нас практически нет.
Не идеальна в песке - хуже Хатчинсон Питон.

моя имха.
1. Сухая ровная трасса - Schwalbe Fast Fred Lite 2.1
2. Сухая рельефная трасса (можно чуток влажности даже) - Nokian NBX Lite folding 2.0 (отгонял на ней весь сезон, легкая 475 гр, цепкая, отлично едет) или Schwalbe Racing Ralph (сам не катал, но ее хвалят за аналогичное поведение, правда чуть хуже ведет себя на чуть влажном грунте)
3. Средне грязная трасса Schwalbe Jimmy Lite 2.1 (легкая, 480 грамм, цепка, не очень широкая (реально все швальбы уже чем написано))
Опционально вперед можно Maxxis Medusa 1.55 (лучше кевлар конечно но у меня только пара с железным кордом, хотя они все равно легкие)
4. Грязная трасса Maxxis Medusa 1.55 (можно кста назад и 1.. Узкая, злая, цепкая, очищается отлично.
5. На тренировках сейчас использую Maxxis Larsen MiMo 2.0 folding - 610 грамм. Достаточно универсальная, хорошо едет, широкая ОЧЕНЬ хорошо держит, на спусках можно безумствовать, большой обьем - можно послабее накачать и спине совсем хорошо.

Прошу прощения?!

Около месяца назад дело был, заехали мы на дамбу.
На кадре: Дебошир (который едет, сам знаешь, не хуже меня) несёт байк на Хатчинсон Питоне:

Жаль, в кадр не попали следы моего Суперсоника. Я там ехал, причём без проблем.

Хорошо бы ещё ссылочки кидать на указываемую вами резину. Посмотреть, что там к чему.

а для каменистых песчаных что лучше подходит ?
мне кажется питон само то

меня вот питон вообще не фтыкает, насыщенный рисунок и большой вес, нафига?

Тоже самое можно сказать и про её конкурента - michelin comp s (xcr dry)...

Грязь, она разная бывает. Бывает бездонная, а бывает толстый или тонкий слой грязи, как смазки на твердой поверхности. Тонкий слой грязи самый поганый вариант, по моему мнению. Можно отразить это в классификации?

это вариант для медузы 1,5

ваще, конечно, если бабла дофига, то можно и покрых накупить, а потом маяться перед гонкой и на гонке выбором. Особо, если погода поменялась

имхо, если ездить типа "фдесятке", то нафига эти мороки? Ну да, иметь покрыху сзаду для совсем грязи (и применять ее раз или два (max) в году) еще смысл есть какой. А так взять нечно "универсальное". Пока Эксплорер вполне справляется и с песком и с травой и корнями и прочей ерундой. А если что не так, так скорее это от недостатка опыта

Хорошо бы еще озвучивать цену на рассматриваемую резину.

Не могу пройти мимо
А ты как едешь?

Я же написал про тонкий слой грязи - Jimmy Lite 2.0, медуза - для заплывов.

давайте определять, что есть "тонкий слой".
Мне хорошо памятна гонка в Шуваловском осенью, где слой грязи тонкий, но на глине, где все забивалось "шнягой" моментально, превращая покрышки в слики. А "руда" была близко, но "цапать" ее было нечем. Так вот узкая медуа там, которая очищается хорошо за счет редких и пирамидальных шипов, нормалек: "режет шнягу до руды" (ц)
А вот "заплыв" 10 апреля в Суо, когда было сыро... лучше бы я на широком эксплорере поехал, т.к. медуза глубоко проваливалась в мягкую почву с травой, превращя тягуны в очень неприятное испытание.

Если ты немного подумаешь, то поймёшь, что твой вопрос в данном контексте не имеет смысла.